ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Только первый раз сегодня случилось такое, и то прям на полсекунды, будем надеятся прогрессировать не будет...
На горячую-тишина.

 

тут в теме было много про это дизеление, почитай-поищи. А так, начать с поддона, может банально сетка забита... Как вариант насос не давит, померяй механическим манометром давление. У меня горячий не дизелит нифига, хотя давление на хх как у тебя... Х.з. начни с давления. Ты чем 1 кг вымерял на хх?

 

Я сделал тройник в месте где вворачивается латчик давления и вставил манометр и теперь в онлайне могу смотреть давление. во как))). вот на ХХ на сильо горячем 0,9-1 двит, может маловато?

 

Хорошее дело онлайн) просто как вариант (чисто мои домыслы) может в башке на распредвалах (постелях) уже износ приличный и до натяжителя не доходит нужный объем масла, может есть смысл попробовать 5W50 масло, оно погуще должно быть... себе может тоже на следующее лето залью..
У меня тоже тройник стоит и вместо датчика температуры поставили датчик давления от сотки и показометр от сотки в приборку... тоже онлайн). По моему даже фишка есть там же (проводка практически сотошная)

 

У меня такой. Замечательный фильтр, надо сказать.

 

завтра поеду забирать фильтр с екзиста пришел. Блин парни а чот в масле не шарю у меня ща залито Люкви моли 10W40 полуситнетика, а что 5W50 масло оно гуще чем моё и какое оно тоже полусинтетика?

 

5w50, более жидкое в мороз, и более густое в прогретом моторе. Если сравнивать с 10w40.
Ни разу не видел 5w50 полусинтетики.

 

да извиняюсь 5W50 это синтетика, так получается оно гуще становится в прогретом движке

 

Парни а напишите кто что за масло льет, хочу посмотреть и сравнить?

 

Незначительно гуще, это для машины 98-го года так же заметно, как изучение бактерий через увеличительное стекло...

Я юзаю лонг лай третий, а ваще есть море тем с подобным вопросом, но ни в одной нет ответа, т.к. он только у конкретного юзверя, знающий состояние своего авто и состояние своего кармана... Единственно на чём все сходятся, так это на том, что масло лучше брать в проверенных местах и менять производителя как можно реже...

 

И у меня такой)) Клевый фильтр)

 

Долгое время ездил на токих, но в прошлом году заказал с десяток маслофильтров оригинальных, удивился, что они меньше по объёму...

 

Оригинальнные фильтра разные на турбовую идёт большой, а на атмосферник маленький. Большой номер с буквой F. Давно уже ставлю оригинальные маслянные фильтры, сейчас на них кстати появилась надпись что типа менять через 30 тыс. км., но я меняю всё равно с каждой заменой масла , т.е. 7,5 т.км.

 

F - после 99 года...
Пасмарю чё стоит попозже... Должен стоять вот ентот: 068 115 561 B

 

Да правильно, но на турбы рекомендую ставить именно большой, с буквой F, есть парочка случаев когда машинка даже лучше ехать начинала с большим фильтром.

 

Записал я звук. В натяг идет звук в районе передней стойки, так и не разобрался что это.

http://files.mail.ru/C21Z8O

 

Здарова! А можно с этого места поподробнее. Неужели разница так минимальна, как ты(с твоего позволения на Ты)) живописуешь??? С удовольствием послушаю аргументированный ответ!

 

Люди выручайте!! Косяк с моей машиной! Коротнул шину (черный провод с желтой посылкой) заходит в блок реле, не работают: Поворотники, дворники, вентелятор печки, вообщем все что должно после поворота ключа, а машина заводится! Где то предохранитель стоит большой? Нашел 3 на 50а, целые, где еще рыть?!

 

На "Ты"? Так много лучше, чем дистанцирование на "Вы"...
Вот тут всё подробно расписано, в таблице есть интересующие тебя данные... Просто расписывать ваще лень... Необходимо учесть тока, что мотор не новый, читай не идеален и расчеты далеко не так близки к расчетным...

 

Здесь я теперь подумаю, а скорее всего не буду лить это масло.

В свете новых событий), спасибо Евгению!, насчет моего совета про 5W50 наверно не бери в голову. Надо искать причину. Химия это конечно хорошо, а вот устранить причину куда лучше!

Спасибо, почитал. Коротко и ясно.