ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Кто ставил себе круиз (электронная педаль, мотор ARG) и бортовой комп ?
Мот кто ссылки интересные подкинет со схемами или установкой ?

 

Так и есть. Вентиляторы работают только при вкл. зажигании.

 

тут немного есть..
http://www.audi-club.ru/forum/showt...ight=%CA%F0%F3%E8%E7+%EA%EE%ED%F2%F0%EE%EB%FC

 

Парни подскажите ручник на А6 С4 можно подтянуть? Если да то как? Стопарится только левое колесо,при этом ручник стоит практически вертикально.

 

Может направляющие суппорта закисли... Снимай задние колеса да смари в чём дело, дефектонуть подъемник не нужен...

 

Не не. Колодки менял не давно. Естественно все почистил и смазал.

 

спасибо большое !

 

Панели эти действительно впаяны

 

Есть маленький скол и там уже ржа выступает. Что можно сделать перед зимой, чтобы не распростронялось, а то влага будет попадать и раздувать краску на морозе?

 

Зашкурить, грунтануть и покрасить...
Сам так же страдаю, к сож ни чё там больше не сделаешь...
Сам хочу перед зимой шкурнуть да грунтануть, покрашу в следующем году... вкруг надеюсь...

 

Отставшую краску удалить, вот этой штукой мазнуть http://www.sever-td.ru/?show=shop&item_id=138
Процесс коррозии остановится. Можешь преобразователем ржавчины помазать перед нанесением.

 

Ранее писал что дизелит и грешил на шатунные вкладыши.Вот сегодня снял поддон посмотрел вкладыши шатунные только 1-го и 4го цилиндров,а они как почти новые еще STD(стандартные )стоят, ну тогда открутил и коренной который по центру стоит и тот блин как новый. Вскрыл масл.насос замерил шупом вроде в норме, но мне не понравильсь что в одном из шестерен видна прорезка небольшая и на внутреннем зеркале где тот крутится в том же месте(такое ощущение что песчинка попала и прорезала) и вот не знаю может оно так и должно быть но вот замеряя осевой зазор насоса увидел что вторая шестерня что сидит на валу который основной, она т.е верхняя поверхность вала и шестерни не заподлицо и вал утоплен в шестерню и естественно зазор в этом месте не 0,15 а все 0,6 мож так должно быть??? Да еще на насосе не нашел ни одной надписи кто его произвел??Что скажете аудиводы???

 

Поменяй насос, стоит недорого, а спокойнее станет.

 

Очень может быть, что до тебя поменяли вкладыши и насос, а вот износ колена, его не заменишь. Нужно мерить шейки вала, причина может быть в их износе.
То, что вал утоплен, это ни на что не влияет. А вот зазор в 0.15 должен насторожить, это много. У хорошего насоса зазор 0.05-0.08. (это я пишу про зазор плоскость насоса-шестерни. Я бы прошлифовал плоскость до необходимого зазора.

 

как это не влияет вот в эту дыру то все масло и уходит. Про износ колена не думаю, так как чисто там.Завтра еду на рынок буду покупать насос, Ханс прайс 1800р и масло налью Мобил10W60.

 

Внимательно посмотри на шестерни и вал, поймёшь, что масло никуда в эту дыру не уходит. Нет там этой дыры.

 

Блин, Серега, плюс тебе только за то , что не парясь крутишь гайки. По делу сказать толком не могу. Более опытные помогут. Не грусти, всё осилишь!

 

Масло 10-60 можешь пока оставить продавцам, купи насос поменяй, замерий давление масла а потом смотри старушку эльзу по этому поводу. В адр-е внутри насоса стоит сбросовый клапан, типа от повышенного давления масла, его на более поздних моторах перенесли в кронштейн маслянного фильтра, так вот бывает что на этом клапане пружина садится или его самого подклинивает и часть масла сбрасывается через него обратно в картер, разбирать , читсить его безсмысленно, меняем вместе с насосом. После снятия насоса обрати внимание на маслоприёмную сетку, особенно в углах под конусом, если есть частички или забита по-кругу, дизеление будет.
P.S. если совсем туго получится приезжай ко мне, вместе одолеем твой дизельный АДР, сам такой был, на заправках спрашивали "...Как, не дизель???..." и совали солярочный пистолет в горловину

 

СПАСИБО ПАРНИ ЗА ПОДДЕРЖКУ))) ЗАВТРА ОТПИШУСЬ КАК НАСОС ПОСТАВЛЮ.Если всё получится всем пива )))))( у меня рыба есть )