ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

уровень масла мы не проверяем? али блондинко?

 

А щуп уровня масла для чего

 

Guru, опередил пока я смайлики тыкал))

 

Ну лопухнулся, согласен, но ребят, ну мож я чего не понимаю. Но луж под машиной не было, машина работала нормально, никаких ошибок, ну мож тип масленки не было. А разве их не должно быть? Ошибки не вылазят на панель если уровень малый? ведь тогда должен быть и уровень давления маленький.

 

Красная масленка загорается когда уровень масла достиг критического минимального значения. Раз масленка не гарела, видать масла еще хватало. Надо время от времени проверять щуп

 

Бред, ща масло окислится опять сюда писать будешь...

На гуре советую все хомуты родные просмотреть (тока смотри не выбрось хомуты стоящие в 10см от бачка прям посередь шланга и зажимающие втулочку) и, в случае прослабления, менять все на норму (Norma), можешь по ходу пьесы и жижу махнуть, если ещё вообще не менял...

Это на 97 году и ADR'e?
Видал такое тока у рестайла и то там вроде не масленка загорается (вот это не знаю)
У нас масленка загорается, када давления нету и точка...

 

А бред потому что нужно было сначала менять прокладки, а потом уже и масло?

 

При чём тут прокладки, заборник масла на маслонасосе прям у дна поддона, какая ему разница (если тока ты в ралли не участвуешь) сколь над ним масла, 3см или 6см...
Вот если б у тя лампа в поворотах загоралась, я б поверил в то, что уровнем ты бы эту проблему вылечил, а дизеление - отнюдь...
ИМХО канеш, но по мне, так все именно так как я написал...

 

Ну так, а если было мало масло и оно не везде чтоли было как то так чтоли если сказать. Счас уровень в норме и перестало. Ну поезжу посмотрю, мож и правда не в этом дело, но вот уже проехал на новом масле около 1000 км и нет никаких звуков. Да и раньше то, он то был, то нет

 

Это прочесть и понять просто невозможно...
По сабжу - поживем увидим...
Уровень масла, ОЖ, и тормозухи контролить - первая заповедь водителя...

 

Не помню тут или нет, народ искал как с помощью вагалки изменить значение ХХ, вот, сегодня наткнулся...

 

Когда масла мало при трогании или торможении оно от кинетической силы смещается, тем самым насос хапает воздух. Было у меня такое на дороге. Долил масла и поехал дальше.

 

На пассике шестом лампа в поворотах моргала, долили - всё ок..
Лан если так, дай Бог, как говорится...

 

Посмотри ремень ГРМ не вибрирует ли? Было так, что натяжитель ГРМ закусило (не натягивал как следует ) так ремень так вибрировал что звук был как дизелёк и не понятно откуда издавался. Осторожно рукой ролик натянул звук пропадал. Вылечил брызнув на шток натяжителя WD-шкой.

 

Я валы не снимал. Снимал по три крышки с каждого вала,остальные ослаблял. Задние концы валов поднимаются-регулятор можно вынуть,цепь и ремень остаются на месте.

 

WD-шка имеет свойство высыхать со временем. Может капнуть пару капель масла моторного и разработать шток, если нет возможности поменять. Это будет более действенная мера на мой взгляд.

 

так и есть подсыхает, а у кого нить есть опыт разборки натяжника?

 

У меня есть. Гидравлический амортизатор.

 

Его разве можно собрать потом? Ну..я имею в виду что бы потом кататься установив на машину... Мне б стрёмно было.

 

Это мнительность. Полгода ездил с ненатянутым ремнём-думал так и надо. Если серьёзно ремонт- залить маслом и заменить худой сальник.