ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

В.Рейнц впринципе тоже ничёшные, но если ебош дешевле, ставь его...

 

alekseyeve
Спасибо большое за советы, и за файл, в нем реально намного подробнее, все как "по полочкам" разложено))
ДМРВ промывал, но если есть подсосы где-то, то думаю будет врать))
И отдельное огромное спасибо за этот пост, вчера случайно наткнулся
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=4988036&postcount=327
буду проверять по возможности всё!

родной Hitachi 037 906 461 B

 

Бывают разные диаметры резинок в рампе и в коллектор. Надо смотреть по месту, на АДР нижние резинки в коллекторе тоньше,по-моему для металлического коллектора. ИМХО

 

Доброго времени суток! Менял поршневые кольца, взял комплект на 4 поршня Kolbenschmidt 80 00408 4 1 000 (81,01*1,5+1,75+2,0).... И когда оставался последний поршень, поторопился и расколол второе компрессионное...
Подскажите, продают ли в Москве ТАКИЕ ЖЕ кольца, но комплектами на один цилиндр? А то уж не знаю где искать, звонил в экзист, механику.ру и несколько магазинов, что гугл насоветовал .. Говорят, только такой же большой комплект, а он 1400 стоит..

 

А что у тебя за кольца то???? Какой размер то?

 

Дык указал же размеры: 81,01*1,5+1,75+2,0.... Это кольбеншмидтовский аналог родных VAGовских 06B 198 151 B, оригинального не ремонтного размера...

 

Млин) Я бы тебе отдал кольца, но у меня номинал Махле и первое и третье маслосъемное есть) А тебе второе нужно, я тоже его испортил) Но у махле есть заказ набором на один поршень)

 

Хех, роковое второе кольцо) Уже жалею, что сразу мале не взял, видимо придется именно такой комплект докупать и надеяться, что оно себя так же вести будет, как и остальные..

 

Mahle ничуть не хуже))) У меня после капиталки стоят такие кольца) Работают на ура, хотя я проехал всего 2200 после капиталки) Удачи тебе в решении твоей проблемы дружище)

 

Ну вот и я поменял масляный насос(Mahle-1700) и редукционный клапан(не помню - копейки) дизеление ушло. Чему я безмерно рад))) Масло залито Мобил 5-50, сначала хотел 10-40, но всё же надумал 5-50. Всё нормуль.

 

Так 5В50 и надо лить))) Че думать то))) 10В40 будешь в таз заливать

 

А номерок не скажешь? У нас насосы одинаковые? В экзисте кака какая то типа ЖП-групп и Феби...

 

я про тоже, дизеление из за того что клапан западает редукционный, тот что на насосе самом, а не натяжитель и компенсаторы, они редко выходят из строя!!!

 

Парни подскажите у нас такой гидронатяжитель стоит 28446 по экзисту(3500р), а то пишут стоит и 109088017 (7700руб)???

 

А насос я так понял, проверить только можно, проверив давление масла? А то уж надумал гидрики менять)

 

Рулес Писали тысячу раз, если фишка идет к натяжителю, то это регулятор фаз и он дорогой, если нет-то просто натяжитель, стоит в разы дешевле.

t0lstiy Да, и смотреть на дерганье стрелки, т.е. она не должна дергаться, у меня дергалась-хотя давление нормальное было, но плотность не та уже, одним словом - джакузи было))

 

Завтра гляну, сегодня уже в гараж не пойду.

 

Клапан редукционный я менял в корпусе маслянного фильтра, заодно и прокладку м/у корпусом и блоком поменял.

 

Ну насос масляный дешевле поменять, чем гидрики. Да и гидрики стучат по другому, клацают, а у меня дизеление было - рокот будь здоров.

 

В кронштейне маслофильтра находится обратный клапан, а редукционный на маслонасосе...