ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Надо крышку снимать и смотреть, цепь и компенсаторы как определить, подскажите??

 

Ты-бы написал идут у тебя провода к натяжителю или нет. В твоём кино этого не видно.

 

Есть мануалы, а есть знания ВУЗа по данной теме (гидравлика), и книги написанные умными людьми. Редукционный клапан поддерживает давление на выходе клапана, а не на его входе, как предохранительный или переливной клапан. Поверьте....
Всем удачи.

Зы. Если не переубедил, каждому свое.

 

Рулес цепь не натягивает вот и торохтит, я конечно не видел как у меня, но у тебя стрелка дергается, у меня так же вроде дергалась...а это как раз клапан в насосе. Может заклинило снова? Надо было перед установкой проверить))

 

V E N O M, прав.
Смысл редукционного - в независимости давления на входе держать постоянным давление на выходе.
Пример - редукционный клапан стоит в магистрали гидриков и поддерживает постоянное давление (2,0 если не ошибаюсь)
Предохранительные же клапана настраиваются на определенное давление на входе и при превышении просто сбрасывают масло обратно в бак.

 

Дык вроде обсосали уже... педивикию открыть и почитать может каждый, чё тут демагогию разводить... давайте людям помогать, а не спорить о банальном...

 

V E N O M, я не в коем разе не оспариваю знания полученные в ВУЗе. Тем более, даже с образованием в 4 класса церковно-приходской школы, можно просто по гуглить любой вопрос http://ru.wikipedia.org/wiki/Редукционный_клапан

Но на автомобильном форуме, все разговаривают на языке автомобилистов. Где общепринятое название этого клапана "редукционный"
Например...

 

ок. пусть будет так, главное чтобы друг друга понимали.
просто глаз (слух) режет когда вещи не называют своими именами.

 

Гремит явно цепь, поменяй натяжитель с цепью. Снимешь КК увидишь всё своими глазами, заведи мотор без КК, интересно первый раз будет, да и увидишь процесс в динамике, а там сам я думаю, поймёш что и как.

 

Да идут, это фазорегулятор по экзисту джигрупп 7500р стоит.

Насос новый поставил это один момент, а второй то что вот я завел на холодную давление на монометре 6барХХ кажет работает вроде тихо, но когда нагинаешся к самому этому месту то слышно что стук уже есть и как бы шелест звеньев, который потом при нагревании масла и падения давления до 1,3барХХ перерастает в дизиление и цоканье.Как конечно я выложил видео это в натуре не так громко просто так получается общий звук.Вот и получается то что высокое давление даже и в 5бар не спасает от дизиления, выходит то что может цепь так растянута что фазорегулятор не в состоянии её натянуть да ещё может и сам этот регулятор не много не исправен(башмаки стерлись, сетка какаято там забита и ,,,, не знаю не разбирал) ???? Что скажете??

 

Прикольное предложение, наверное так и сделаю. Блин ща бабок нет покупать, но если только цепь а вот на ГНЦ нехватит. Я думую пока мож масло погуще старое свою 10/60 залить а по весне и залезть туда или что может случится если ездить, вот пишут и по году с сильным дизилением ездят и ни чо, а уменя с 10/60 как бы тихо. (Знаю что нехорошо)))и сам не люблю когда чтото не исправно, но финансы сейчас поют романсы))))

 

У тебя всё масло вылетит за 1минуту - это не волга.Пробовал-впечатления не очень.

 

У себя на ADRе запускал двиг без КК ничего не вылетело.

 

у меня тоже были канавки, от сетки осталось только пластиковое овальное колечко, которое я выкинул. Натяжитель мыл карб клинером, цепь новая оригинал.

 

Ну маслом конечно испачкаешь чудка подкапотное

http://www.youtube.com/watch?v=PnURAw7TNVM&feature=related

 

Мужики, всем привет))) тут на днях проверил машинку на ошибки, выдало неисправность по кл.30 (спорадическая) полазив по форуму, сделал вывод, что это клапан форсунки первого цилиндра... я прав??? подскажите, плиз))) заранее благодарен)))

 

Я думаю это просто акб сдыхала когдато. Кл. 30 это нагрузочная клемма замка зажигания.(в общих словах)

 

Перелив масла на 7 мм от максимума опасно? Выдержат сальники?

 

А у меня цепь выкидывала в нижний угол мотора и поливало горячие штаны,ставил железный экранчик,ничего не увидел-желание быстрее заглушить. А на видео совсем не брызгает.

 

До сальников не дошло, а вот колено уже может вспенивать...
http://sphome.spynet.lv/AudiA4/Remont_11/Poddon/Poddon_017_1.jpg