ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

коробочка с мембраной разбирается как то? ну что бы не разломать совсем? я так понимаю клапан перед мембраной у меня не работает. потому что дуется в обе стороны

 

Народ подскажите какой масляный фильтр стоит на ADR 1995 г.в.
С клапаном или без

 

Не понимаю о чём ты, но абсолютно все м.фильтры с клапаном...

 

Народ, как ведет себя стрелка Т двигателя? У меня только летом 90с показывает, щас только в пробке стрелка поднимается. У человека одного так же, менял термостат-так же все. Печка дует нормально-горячая. Это так и есть?!

 

Парни привет всем, подскажите стоит ли брать рем.комплект ГРМ "ИНА" целиком или лучше все по отдельности покупать и еще как узнать какой маховик стоит, хочу еще и сцепу прикупить?

 

Не надо разбирать.Создай ротом разряжение в трубочке,идущей в грибок.А разбирается легко (у меня-пластмассовый) -отвёрткой отковыриваешь по стыку верхнюю половину,как пластмассовую крышку со стеклянной банки,только не на морозе.

 

Привет. Сегодня утром первый раз за 5 лет не смог завестись. А4b5 1999г. 1,8 ARG. -3 град. на улице. Вроде сначала схватывает и все. и так раз 10 ничего не менялось. В обед +6 град. завелась с 1 раза. Проверил ваг комом ошибки: 1 - лямбда, 2 - нет подогрева лямбды. (ошибки ети были всегда, время от времени я их удаляю но они сразу же появляются опять). Больше ошибок нет. Датчик температуры показывает исправно по ваг кому (новый менял вначале года - оригинал). У кого подобное было. Прошу совета. Стремно теперь приходить на стоянку по утру, заведется или нет. Забыл уточнить авто з ГБО IV пок. впрыск газа. Заводится всегда только на бензине. Может чтото с форсунками?

 

Явно с термосом проблемы... У меня всегда 90, зима, лето, пробки, трасса - 90...

ГРМ возьми оригинал, стоит 5 тыщ, а спокойствия на 100...
Сцепу по ВИНу...

 

Было подобное пару раз ни с того, ни с сего глохнет, заведётся и сразу глохнет. Проблему обнаружил не сразу, у энжекционного насоса передняя крышка отошла, может она и не должна отходить, ноя её на место поставил (не защелкивается на честном слове) и попробовал завести - обороты стабильные, не глохнет. При работе двигателя пробовал её отсоеденить (дабы увериться в причине), с трудом её отсоеденил и двигатель заглох. Там толи вакуум создаётся, толи леший знает что, но факт фактом. Не знал как эта хрень называется, нашел в Экзисте, там она обзывается - энжекционный насос. Тут - http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=28E00000&SubId=24100278[/QUOTE]
Где на фото?

 

Где на фото?[/QUOTE]
Левее(на фото) пробки расширительного бачка чёрный пластмассовый тройник.

 

Левее(на фото) пробки расширительного бачка чёрный пластмассовый тройник.[/QUOTE]
ясно. но какая там крышка?

 

Добрый день! Подскажите где заказать шнурочек vag com, машина А6/45/ADR и переходник на OBD-II с програмой???

 

ВОт http://www.azlina.ru/catalog/device003.php плюс надо еще переходник на нашу любимицу http://www.azlina.ru/catalog/device303.php того 1700руб. не считая доставки, успехов!!!

 

Мне показалось или нет? На а4 впускной коллектор из пластика?

 

ясно. но какая там крышка?[/QUOTE]
Вероятно речь о патрубке на вакуумный усилитель с клапанами. Только он и снимается с насоса.

 

На ARG-из пластика.

 

Видел много ADRовских моторов. И понял один интересный факт. Первые ADRы шли с аллюминевым коллектором без "флейты". Следующии шли с аллюминиевым коллектором но уже с "флейтой". И последний выпуск ADRов уже с пластиковым коллектором и немного измененной "флейтой". Последние шли в 1999-2000 годах. Понятно что А6 С4 уже не выпускали. С пластиком шли либо А4 либо пассат В5.

 

ptarik, Игрим, dima b
Неужели так сложно нажать и ни чё больше не делать с текстом, все глаза сломаешь, пока ваше творения прочитаешь...
Имейте уважение к другим пользователям, смотрите, что постите (проще всего, через предпросмотр)...

 

Только не эНжекционный насос ! А просто - эжекционный насос! И про него тут мильён раз уже всё обсуждалось... трактаты целые! В Поооиииисссскккк!!!!