ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Продолжаю. Сегодня -2 на улице завелась отлично. Вчера удалил ошибки по лямбда зонде и подогреве зонда. Кажется что эти ошибки имеют накопительный характер (было дело что холостой был очень сильно нестабильный - стер их и сразу же мотор заработал ровно). Но может ли эти ошибки по лябде и подогрве лямбды иметь значение при заводке?
то evgen_72rus - Извините не так часто пишу здесь, больше читаю.

 

Хммм.. Клапанные крышки тоже бывают пластиковыми?

 

По моему нет. Везде аллюминий.

 

Птарик при неисправной лямбде мотор почти глох на хх после запуска,ехал очень плохо. При отключенной работал нормально.Неисправную лямбду лучше отключить,если заменить невозможно.

 

Напиши подробнее как выделить. Тут не все компьютерные гении.

 

парни подскажите кто-нибудь, когда разгоняешься треск идёт со стороны воздухозаборника, где стоит фильтр?

 

Походу клапан адсорбера "приехал". Сними "красоту" на фильтром - увидишь.

 

на что нужно смотреть, какие там признаки? И как понять, что клапан помер- его можно проверить как-то?

 

Вот держи почитай, я делал тоже эту операцию много Г было, а потом и клапан заработал http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=452&t=19692

 

Парни вопрос! Клапан системы вентиляции картера, который стоит в патрубке перед ДЗ (у меня он вообще рассыпался от старости) есть аналог подешевле этого 026 129 820 мож от чего поставить можно?

 

Етить-колотить.... Не смеши людей и не изобретай велосипед.. куда дешевле 250 рублей-то?!?! Люби патрубок целиком покупают тока из-за отсутсвия в нём клапана за 2200 руб. (я в частности)... а ты с 250 рублей ещё что-то сэкономить хочешь... я просто в шоке

 

Парни вот ещё вопрос, печка чтото кажется не так жарко дует, долго ездеешь а температура показывает 60-70, ну если в пробках постоиши то 90.Термостат при показании 60-70 не открывается держит(нижний патрубок холодный),грешу датчик температуры косит, поэтому на приборку так мало показывает, ну если так то то дуть всё равно горячим должен.Значит забит радиатор печки, плохая теплоотдача,вопрос как почистить не снимая его??

 

90 должно быть ВСЕГДА! В пробке или не в пробке...
Ты читаешь ветку вообще?

 

спасибо за ссылку. клапан у меня помоему не работает. а из-за клапана, что машина так громко воздух забирать начинает? Когда газуешь такой "разрыв" банки фильтра начинается или так и должно быть?

 

Я бы еще салонный фильтр посмотрел (но это на случай если СЛАБО дует)

 

Приветствую всех!
Подскажите, обладатели исправно работающей системы отопления на А4 B5, какова примерно температура воздуха выходит из дефлекторов в максимальном значении?
В данное время когда за бортом около 0 или небольшой плюс.
Меня терзают сомнения в эффективности своей системы отопления

 

Ну, вот, холода пришли, тема эта станет теперь хитом.
У себя я температуру выходящего воздуха из дефлекторов не замерял, просто долго грелся.
Две зимы терпел.
Летом поменял радиатор печки, пока в машине тепло, жду холодов для настоящей проверки.
Предыдущие все попытки увеличить температуру либо были тщетны, либо помогали не надолго.

Естественно, у тебя может быть и другая причина.

 

Как и Сегрей температуру воздуха выходящего из дефлекторов градусником не мерял, но на прогретой машине у меня держать руку на расстоянии сантиметров 3-5 от дефлектора просто невозможно....реально обжигает кожу... не возможно терпеть... так что вот так вот...

 

Тут бы добавить, какая при этом температура за бортом.
На своей зимой я ощущал лишь тепло. А у приятеля на Пассате (да и у себя на Гольфе стареньком) - реально горячий воздух, рукой терпеть сложно.
Тут и градусник не нужен.

 

На прогретой и зимой в морозы рука не терпит...