ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Как отмести контактную группу)

 

Давку мерял вообще? У меня было так же из-за низкого давления... Поменял насос и всё стало ок...

Славян, я стартер к сож или к счастью ещё не трогал... сказать что там на нём замыкать не могу...

 

Славк, перемкните два толстых вывода на втягивающем, стартер должен будет в холостую крутиться.
Там на втягивающем, есть тонкий (относительно) провод. На нём должен появляться плюс при повороте ключа зажигания в положении стартер.

 

А если + подать на клемму на которую одевается тонкий провод,то стартер должен крутить мотор,только не забыть снять с передачи.

 

Понял. Спасибо) Звонил он (которому делали вчера пассат), говорит, как ни в чем не бывало, заводится)

 

Видимо сигналка шалит. Слав, как вы сигналку отключали?

 

Товарищи,может кто знает почему на холодную руль тяжело понорачивать,а после прогрева всё нормально?

 

сколько денег отдал за него?.

 

Брал в автодоке за 5900руб,это оригинал. На этом шланге не советую экономить,может "выйти боком"

 

что именно может быть?, а то что я сейчас на таком езжу он подтекает, особенно заметил когда парковался, задним ходом с вывернутым на всю рулём в левую сторону.. выйдя из машины увидел прям струю на асфальте...) плохо дело да?!!!

 

Дык ну что может быть, порвется шланг где-нить, вытечет жижа, можно подушатать компрессор ГУРа... Хотя ориг брать не думаю что прям обязательно, у нас на работе опрессовочный станок для шлангов с вскими переходниками - прессует так, что давку в сотни атмо держит...

 

да он не порвётся что за бред...
я слышал, правда нет? что если рейка на холостую немного поработает то плохо ей будет...
то есть ты советуешь старый в ремонт?
а может кто знает где и из-за чего он бежать стал, ( может уже что то с рейкой не то забита там..) или бред?
потёки видать в нижней части которая на насос идёт, он же там как бы один в другой шланг вставлен вот оттуда...)

 

Нашли ее блок центральный и отключили шлейф от нее)

 

вот вроде разобрался в экзисте, а какой фирмы советуете?
там есть: VAG , fedi, swag, meyle.

 

Не порвётся посередине, об этом речи нет...

Бред...

Я? Конечно нет, я понятия не имею, что, где и от куда у тебя бежит... и ты похоже тоже...

ВАГ или Мейле... А феби запомни и ваще никогда не покупай...

 

Добрый вечер,

Прошу помощи знатоков ADR.
В сервисе поменяли прокладку головки, почистили дросельную заслонку.
А сейчас появилась следующая проблемма.
На холодном двигателе сильно плавают холостые обороты,
VAG пишет превышен предел адаптации.
Ошибка сбрасывается и появляется вновь.
До сервиса такая ошибка появлялась раз в два - три дня, но холостые обороты на холодном двигателе даже с ошибкой не не плавали.
У сервисменов, а теперь и у меня мозги в раскоряку.
Подскажите, что делать?

 

класс!!! и нормально разомкнутая блокировка осталась (например).
нужна схема подключения сиги смотреть провода блокировок и делать вывод (замыкать или разрывать цепи).

 

Все понятно)))) Будем искать)

 

иди к ним,спрашивай ремонт рукава (твои концы срежут и перепрессуют на новый рукав)
http://yandex.ru/yandsearch?text=изготовление+рвд+красноярск&from=fx3&clid=46510&lr=54
только контролируй процесс, чтобы дроссель из середины запрессовали также и туда же.