ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

ошибка 00561? похоже на мою историю, но если плавают обороты, либо дроссель не адаптировали, либо собрали криво и всасывает воздух

 

Возможно повредили ВКГ. В 8 группе фагкома узнайте 2 значения лямбды-аддитив и мультипликатив.А зачем прокладку меняли?

 

спасибо за помощь...
со снятием его не знаешь, проблем не будет?

 

проблем быть не должно, правда неудобно откручивать от рейки (нужна яма или подъемник). Сливаешь (откачиваешь шприцем) жидкость ГУР, откручиваешь напорный (ключ на 19 или 22) рукава ГУР от насоса и рейки.
http://www.audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=176500&d=1271180117

 

Спасибо за ответ,
1. Прокладку меняли по тому, что я решив проверить состояние антифриза перед зимой, обнаружил в нем масло, первая мысль прокладка.
Внешне прокладка цела.
Собрали, чтобы проверить утечку в радиатор из автомата, в автомате масло ОК.
Засада, и, что делать дальше не понятно.
Было почти все ОК.
А теперь, неделю пешком, и сколько пекшком дальше не понятно.
Сервисмены знакомые, отличные ребята, задача общая, ездить надо ежедневно либо на авто либо на электричке 100 км., но на электричке, з...сто.
Прошу содействия!

 

масло в антифриз еще может попадать через теплообменник перед масляным фильтром, вообще то первым делом его надо было проверять

 

Теплообменник двигателя проверили-бы.

 

Парни,
Ели я правильно понял, для наличия масла в антифризе надо проверить устройство находящееся между фильтром и блоком цилиндров.
Однако, не понятно,
почему плавают холостые обороты на холодном дигателе?

 

Парни,
Есть мысль,
Была сотка AAR у нее был датчик температуры холодногодвигателя, кторый регулировал кол-во топлива холодного двигателя, нет ли такого датчика у ADR?

 

ZALETAEV Колбасить может из-за того что не адаптирована ДЗ
Основные датчики от которых зависит состав смеси: ДМРВ, Лямбда-зонд, и датчик температуры во впускном коллекторе

 

лямбда включается в работу только после прогрева двигателя...

 

угонщики из вас никакие. Цепи остались заблокированными.

 

Мозги считывают инфу с датчика температуры. Согласно его показаниям, готовится смесь. Если датчик будет врать, естественно нормальной работы мотора не будет. Датчик стоит за головкой, в пластмассовом патрубке.

 

Эт да, упустил

 

Скорее всего подсос.Аддитив надо.

 

После прогрева самого лямбда зонда она включается.

 

Да похоже. Смотрите маленькие трубки от дроссельной заслонки. Они высыхают, и подсасывают воздух.

 

Не мерил. Процедуру не расскажите вкратце и сколько чего должно?

 

Ну вот так) А как цепи то отключить? Надо было предохранители сигналки? Или как?

 

Подскажу...
Покупаешь Волговский тормозной шланг, он должен по резьбе аккурат встать вместо датчика давления масла, берешь на него медное колечко, берешь манометр на 5 атмо (хватит), точишь переходник со шланга в манометр с упл.кольцом. Греешь авто, чтоб масло 80-90 градусов было, выкручиваешь датчик давки масла, вкручиваешь приспособу, меряешь...
Вот для моего авто, но, если ошибусь поправьте, у нас всё одинакого, так что данные актуальны и для АДРа...