ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Люди, кто мерил давление сам на adr? На кронштейне масляного фильтра меряется? Как туда добраться? Снимать впуск.коллектор?

 

ты вроде не первый день в этой ветке)))

снимай расширительный бачок, бери ключ на 24 и откручивай датчик давления в масляном кронштейне.

 

Да, я просто где то пропустил этот момент, а перелистывать все и врагу не пожелаешь Спасибо, завтра буду пробывать... А то у меня проблема в чем, поменял весной насос-настала тишина, все лето проездил, тишина была! Тут поменял термостат, стала прогреваться до 90гр. и здрасте, затарахтела слегка....осталось не поменяным только натяжитель!! А вкладыши могут быть причем? кто знает?(((

 

Редукционный клапан походу того... В корпусе насоса стоит...

Полно заменителей, о каких 10 тыр речь... 1700-2500...
Добавлено:
Вот твой насос, точ такой же как у мну... Ставь и не парься...
Meyle 113 011 0034 Насос системы смазки 1 527,91р

Чего? Феби? Я чё-т не пойму тебя браза... Из крайности в крайность... Либо ориг либо полный шлак... а посередине диапазона не?

Мобил не причина, а вот замена раз тыщ в 15, вот это вполне могёт быть...

А если она в норме? Представляешь объём работы, какой переделаешь? Тем более после чистки приёмника заливать будешь новое масло, а если давка не поднимется, поменяешь насос и опять зальешь новое, если гришь ошмётки в масле... дык стоимость лишней замены масла перекроет цена маслонасоса...

 

В причине тарахтения? Канеш нет, тока косвенно, если им конец... Так же могут быть постели распредвала... Так же могут коренные... Кароч, причин море, меряй давку и от туда выводы сделаешь...

 

ггг не чего что его там вообще нету))) я про редукционный клапан в насосе)))

кто не в курсе, на AWT и ему подобных редукционного клапана в насосе нет. Но имеются аж 2 штуки в кронштейне масляного фильтра) вот так вот.

Еще мнения?

 

10 т.р. это же я про оригинальный насос писал, понятно что у него есть аналоги.

Я Феби никогда не покупал, но "Карп" упоминал именно насос Феби, как альтернативу оригиналу.

Кто и как до меня обслуживал остается только гадать, но последний хозяин был жадина, факт.

Ну не прям ошметки, а как крупный песочек. Ладно, убедил, куплю насос.

 

После всех проделанных операций (замена эжекционного насоса, установка "Грибка", установка "Флейты", устранение подсосов)
Аддитив 0% Мультипликатив 0,8%
Угол ДЗ на холостых 1.3 - 1.7 гр.; 840 об/мин, правда иногда, когда на светофорах или в пробках стоишь порядка 1000 об/мин, с чем это может быть связано? ДЗ чистилась прям до блеска, подсосов больше не нашел...
Еще датчик детонации во 2-ом цилиндре всегда показывает больше чем в остальных, грешу на форсунку, не знаю трогать или нет...
На фото, около выпускного масло сопливится, что там находится? Место блин такое, не подлезть не подсмотреть...

 

Так, из под клапанной крышки течет. На фото видно.

 

Это ж сколько там фигачит?!? Спасибо что "глаза разул"))
Просто там протираю время от времени... все-таки придется КК снимать в ближайшее время...
Кстати после смены масла дизеление пропало, хоть и давление явно меньше стало (масло слишком жидкое), походу когда ВКГ была забита, там гавнеца скопилось, теперь видать прочистился механизм натяжителя
Теперь только когда заводишь на холодную, немного дизелит, но это уже другая песня)
Тут писали про клапан обратный, который масло должен задерживать, более чем уверен что он виноват...

 

Ты его в руках то держал? Клапан в насосе есть! А в кронштейне маслофильтра один редукционный и один обратный....на всех AWT подобных..

 

http://passat-b5.ru/showthread.php?t=103787

 

Ну не знаю, не знаю...
Вот из профильной темы...
Насос маслянный
Рекомендуем:
Не рекомендуем: Febi, SWAG

ггг а если клапан редукционный стоит в теплообменнике, то и сбрасывать давление раньше положенного он не может???

 

Насос масляный
хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=172557

у тебя вроде Meyle?
а на febi там не жалуются, кстати

 

если не прокладка крышки гбц, то очень похоже на сальники выпускных клапанов. такая же картина до их замены была

 

Конечно, стоит уже как год, давка в норме, шумы, после установки сего маслонасоса, пропали, лампа погасла...

Да не может быть

 

уж лучше, чем

 

Слушай, что ты тут развел богадельню... Ты думаешь тут детишки сидят, а ты пришел и всех разрулил, сказав, что оригинал хорошие запчасти? Человек спрашивает, что поставить, я советую... При чём советую не просто так, где-то вычитав, а поставив и отъездив на маслонасосе год... Ты сам ставил Meyle, что говоришь говно? Если да, то какие к нему претензии, если нет, то мне с вами на эту тему говорить не о чем...

PS Амортизаторы капота - на В5 в опале Meyle, хотя у меня на багажнике стоят второй год и никаких проблем с ними не испытывал... Ну это так, к слову...

 

У меня тоже. Может от генератора шум слышит.Хочу безремня посмотреть.

 

dvb07 спасибо за инфу, гляну

Тогда в 1-ом цилиндре также должно было быть я думаю...