ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

timelex ошибки есть по климе?

 

Клима в автоматическом режиме всегда дует в верх и в ноги. А уж если нажать принудительно в низ,тем более должна дуть.Скорее всего накрылся привод заслонки.Посмотри ошибки в климе.

 

удалено

 

Заглох на ходу. Притащил в гараж бензонасос молчит. Вскрыл бак, оплавленный разьем между насосом и крышкой, поменял, насос не заработал. Ищу дальше не приходит напряжение к насосу. Разобрал низ торпеды, с замка на релейный блок что под рулем напряжение идет, дальше на бензобак нет, прокинул перемычку, заработало, но теперь не выключается насос при ключе "на старт" и показывает пустой бак с горящей лампой уровня топлива. Реле отдтельно проверял все подряд, нет проблем все рабочие. Что делать дальше ума не приложу. Релейный блок стоит неприличных денег, на разборках нет. Кто сталкивался с такой проблемой.

 

А преды смотрел?

 

подскажите как разбирается дверь багажника на a4b5 avant - надо поменять лампочки подсветки номера, а они там внутри все рассыпались... это надо изнутри или снаружи копать? что и где отвинчивать?!

 

Я ж говорю присутствует еле слышное дизеление на хорошо прогретом моторе на холостых. Грешу на натяжитель в последнюю очередь ... Мне показалось давление при 3000 оборотах маловатым (в мануалах вроде как 5-7 Бар, у меня 4,7 но немножко перло масло с отверстия где стоял штуцер манометра)

 

Снимешь,посмотришь-хуже не будет. Я пожалел,что не начал с этого.

 

Предохранители это первое, что я проверил. Все целые. У меня возле бака дополнительный на бензонасос стоит, сам ставил, так и он целый.

 

Так и есть, ошибки:
08.6 Отказ датчика положения смесительной заслонки G92
13.5 Блокировка датчика положения заслонки переключения направления раздачи воздуха G114; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки
15.5 Блокировка датчика положения перепускной заслонки G113; электромотор зациклен, программное обеспечение стремится устранить причину блокировки

 

Вот полезная инфа: http://turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=5796 тут описано где какие заслонки находятся.

 

Подскажите, а кто нибудь на А4 Б5 менял заслонки? Меня интересует как залезть до заслонки V68, точнее ее потенциометра, т.к. выдает ошибку обрыв цепи. Нужно ли снимать всю панель как при замене радиатора?

 

Насколько я помню заслонки не меняют, а реанимируют ее привод или меняют его.

 

Извините, я имел ввиду как раз сами приводы. Так менял их кто нибудь самостоятельно? Для этого нужно снять всю приборную панель?

 

Приводы поменять можно не снимая торпеды, но перчаточный ящик нужно снять. А дальше мелкие ключики на 6-8 лучше накидные и ловкость рук. Все саморезы выкручивать не нужно т.к. на одном ушке кольцо имеет разрыв. Сама распространенная проблема щетки и износ якоря.

 

Спасибо за ответ. Очень стыдно, но перчаточный ящик - это бардачек?

Просто нашел мануал для шкоды, но не наю подойдет он или нет, посмотри плиз:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=73643#p73643

 

Текущим рейкам и насосам ГУР посвящается- почитай эту тему, а где именно сапливит;
ZF 7681 314 152 Вал 10 дн. 1473,85
ZF 0770 198 171 Сальник вала 13 дн. 313,03
ZF 7681 301 186 Кожух 10 дн. 2890,55
ZF 7681 033 102 Кольцо уплотнительное 13 дн 86,33
ZF 7681 037 106 Втулка 10 дн. 97,20
ZF 7681 041 214 Крышка 10 дн. 600,59
ZF 7681 040 105 Кольцо 13 дн. 30,74
Сумма 5 492,29р.

чуть дешевле нового неоригинала.
это сообщение venoma

 

В связи с дизелением решил, все-таки, снять КК!
Что нужно (следует) докупить кроме прокладки КК и прокладок натяжителя?

 

что то не понятно, зачем ты хочешь снять кк, просто посмотреть или поменять гнц, или что? просто в связи с поздравлениями, кста тоже присоединяюсь потерял твою мысль

 

Сопливит по контуру насоса, на стыке половин.