ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Re: Помогите что то с тормозами

Для начала, посмотри целостность всех шлангов и клапанов, идущих от коллектора к вакуумному усилетелю.

У товарища, на А6 С45 постоянно шипело в салоне, под педалью, в итоге заменили вакуумник.

 

Re: Помогите что то с тормозами

Ок. А какая методика проверки?. На заведенном авто или нет? Проверял как пишут: на незаведенном авто нажал несколько раз на педаль тормоза - педаль стала тугой, держал так, а потом завел двигатель- педаль плавно ушла вниз. Вроде так должно быть ?

 

Re: Помогите что то с тормозами

Так и с шипением будет, тормоза-то работают.
Но идет подсос, с ним и нужно бороться.
На заведенной машине я бы попросил кого-нибудь тормозить, а сам бы под капотом слушал/смотрел/проверял.

 

Re: Помогите что то с тормозами

Спасибо попробую, но он (шипение) проявляется только при движении при остоновке нет посторонних явлений

 

Re: Помогите что то с тормозами

А вот это уже интересно...
Может, просто колодки "кончились", и это не шипение, а такой легкий скрежет?

 

Re: Помогите что то с тормозами

НЕ не, колотки практически новые, звук появляется когда например подезжаеш к перекрестку на небольшой скорости и оттормаживаешся звук идет из под капота в районе вакуумного усилителя, и немного (очень легко) отдает на педаль тормоза

 

Re: Помогите что то с тормозами

При движении у тебя высокие обороты двигателя (точнее выше, чем х/х), а на месте есть только холостые.

Пробуй на месте дать немного газу и слушай шипение.

P.S. ARG, это мотор с турбиной, или простой атмосферник ???

 

Re: Помогите что то с тормозами

Простой атмосферник. Такой как ADR только педаль газа електрическая

 

А у меня АРТ тот же ADR но с электронной педалью, а чем он от ARG отличается?

 

ETKA кажет:

 

Избитая инфа:
Посмотреть вложение двигатели 1.8.pdf

 

Сегодня во Владимире заменили помпу. И все стало нормуль. На старой помпе крыльчатка проворачивалась. За замену взяли 2000р. Помпа где-то 1400р. Что интересно, помпу механик заменил не снимая бампер. Вот профи. На все готовы, лишь бы побыстрее сделать работу.

 

Ты, ради интереса узнай, какой фирмы помпа, а то ещё разок провернёт, не дай бог.

 

Помпу не я брал. Брат. Dolz A-184. Сейчас посмотрел по форумам, говорят что не очень. Не рекомендуют. Но ее уже поставили, так что будем надеется что не подведет. Крыльчатка вроде пластмассовая чтоли, короче непонятно какая.

 

Понимаешь, всё что меняется в дороге, это так, только доехать до дома.
А дальше, ставят хорошее.
Понятно, что неохота 2 раза платить за замену помпы, но что поделаешь, потом дороже выйдет.

 

Тоже мониторил для корефана инфу про Дольц (на последний пассат Дольц единственный заменитель орига, 2 тыщи против 10-ти), так вот много инфы о том, что дольц работает норм, хотя так же много отзывов, что гуано... Так что я бы на твоем месте ездил, заодно отзывом поделишься в теме по выбору з/ч

 

Так и планировал.

 

"Сегодня во Владимире заменили помпу. И все стало нормуль. На старой помпе крыльчатка проворачивалась. За замену взяли 2000р. Помпа где-то 1400р. Что интересно, помпу механик заменил не снимая бампер. Вот профи. На все готовы, лишь бы побыстрее сделать работу."
ну по крайней мере домой приедет))

 

ой, чет выложил ссылку, сам не пробовал...
кто какой ремень ГРМ порекомендует?
номерок у нашего ремня 058 109 119 C?

 

Рекомендации по производителям здесь и здесь. Номер ремня правильный, ремень 153 зуба, устанавливается с натяжителем как на картинке. Устаревший натяжитель (как на ссылке под номером 20А )заменяют.