ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Парни может кто нибудь мне подсказать какое масло нужно лить в акпп??? у меня А6 96г. 1.8 20 клап АДР и что за коробка там стоит помогите пожалуйста????

 

в бачке - датчик уровня, он работает на размыкание - может кроме бачка где то отходит контакт, температуры двигателя стоит в тройнике на выходе из головы, но лампочка от них одинаковая горит.

 

3,5 года назад заливал (в сервисе) - Liqui Moly ATF III. Потребовалось около 4 литров. У меня коробка DMU.
Машина 97 года.

 

До 2009 года лил AGA Red G12+ Проблем не было. Но потом, знакомый автомеханик посоветовал AWM G11 или Febi G011, мотивируя тем, что она менее агрессивная. С тех пор заливаю толь ее. Кстати крышка бачка охлаждающей жидкости у меня - зеленая.

 

Парни подскажите что такое! Температура на приборке не соответствует вагкому разница около 25гр., думаю что датчик врёт круглый трехконтактный. Недавно поменял датчик что показывает температуру на блок управления (двух контактный) тоже был не исправен. Сегодня Замеряю показания на датчике что стоит двух контактный (новый)и на датчике что думаю не исправен(трехконтакный), а показания то одинаковы и не пойму будет ли смысл замены на новый, может дело не в датчике а ещё в чем-то???

 

У меня А4 правда, лил Mobil ATF LT 71141. Ездиит. Коробка 4 ступка (01N). Если оригинал то ATF G 052 162 A1

 

Вначале проверь показометр приборки, подкинув в разъём сопротивления.
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2959343&postcount=2
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=2960613&postcount=4

 

Так то Mobil LT 71141 (он желтого цвета), но надо смотреть какого цвета масло было залито до этого желтое или красное и лить такого-же цвета иначе промывка всей системы получится оч. дорого. У меня было красное заливал MOTUL Multi ATF.
По поводу коробки смотри наклеику в багажнике где запаска там указан её код (CUW или DFG или DMU).

 

Парни сегодня залез под приборку и нашел вот это, кто знает что обозначают цифры, кроме вина моего ничего не нашел???
http://rutube.ru/tracks/5097480.html

 

Подскажите, разобрал все детали вентиляции газов почистил отмыл блок, в месте соединения всех патрубков между собой и соединения с двигателем опять появилось масло, что сделать чтоб не было масла?

 

Эта бумага наклеена с внутренней стороны торпеды, аналогичная бумаженция есть под ковром в салоне, в районе порога.
Это внутризаводская сопроводиловка по комплектухе. Информация на ней востребованна при сборке.

 

hvatok
вроде этот, не уверен
025 906 041 A

да не за что, надеюсь подойдет))

 

Ну вот, начались траблы. По трассе движок стал недогреватся. Максимум сколько набрало по показаниям климы (49 канал) - 86. Это на подъем. А если под затяжной уклон, педалькой только слегка подгазовываешь, то до 76 опустилась. Передние стекла запотели, такого никогда небыло. Даже на приборке со своих железных 90 поползла вниз. Это чего, типа промыл систему и она начала работать как надо? И из-за дешевого термостата (еще во Владимире в дальней поездке)? Поставили рублей за 130.

 

Открытая крышка маслозаливной горловины на холостом ходу присасывается или прыгает?

 

Либо термостат открыт,либо печка сильно работает(на улице холодно). В общем картонку вставь.

 

100% открытый термостат, случалось тоже самое с феби, менял на оригинал.

 

Оригинал 1120р. по екзисту. Вот нашел, рекомендуют везде Бехр. Возьмем его. 430р цена.

 

Да не, картонка - колхоз и позорно. Если машинка была бы там типа тазика то еще можно было бы. Представь, машина - беха 7 с картонкой ...
С нормально работающей системой охлаждения проблем быть не должно в любую погоду. Сколько ездил на ней, даже при -32, всегда держало стабильно в районе 92-94 по климе.

 

Да бехр я брал за 600р самое то работает отлично)))