ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Как определить какой стоит?

 

Поставил старые свечи и провода, ничего не изменилось, причем когда едешь то все нормально, а когда на хх постоишь минуту - сразу начинаются самопроизвольное падение оборотов, заслонка начинает себе подгазовывать и так плавают, потом опять все нормально. Только катушка осталась или перед ней в блоке двигателя что то.

 

Ребята снял Эжекционный насос отросток был забит коксом промыл стал продуваться,вопрос возник по схеме на фото два штуцера выходят к дроссельному узлу у меня наоборот стояло есть разница, и штуцера должны продуваться в обе стороны?

 

маленький отросток должен идти к патрубку перед дз, большой рядом с ним к вакуумному усилителю, а с другой стороны к ДЗ. Да как на фото
продувку тут смотри http://www.audi-club.ru/forum/showt...E2%EA%E8+%FD%E6%E5%EA%F6%E8%EE%ED%ED%EE%E3%EE

 

Так и делал.

 

Добрый день!

У знакомого такой же аппарат как и у меня. Не заводится. Я лично грешу на ДМРВ, так как у него постепенно, то скакали обороты, то заводилась и глохла и так далее.

Он почему то грешит на штатную сигнализацию. т.к. они сняли бензонасос как то там замеряли и сказали, что на него не поступает электричество. Говорит, что возможно, штатная сигналка заблокировалась. Возможно ли это изза сигналки?

 

Запросто. Многие сигналки блокируют именно насос. У меня иммобилайзер блокировал насос.

 

А как и чем можно разблокировать? Из за чего блокировал?

 

Обычно с неисправным ДМРВ,или вообще без него заводится.

 

Делал такой эксперимент летом. Машина исправна, все отлично. Отключаю ДМРВ. Завожу, работает 1-2с. и глохнет. Еще раз - то же самое. Подключаю ДМРВ - завожу - отлично работает. Незнай, может ЭБУ не успевает адаптироватся в данном случае.

 

У меня мотор чуть другой-думает побыстрее,не глохнет. И заводится и работает без датчиков.Самородок пишет: совсем не заводится-скорее всего или бензина нет или искры.

 

распиновку посмотреть... ну и сопротивление катушки-модуля...я не силен в Омах-Амперах(((

 

я отключал как то, обороты поднимаются до 1200, хотя месяца 2 назад делал кондей и забыл подключить его, дак даже не заметил

 

Мерил как-то, сопротивление между накочнечником 1 свечи и 4 свечи - 12кОм. Вторая катушка 2 и 3 наконечники также. Т.е. мерил не снимая ВВ провода.

 

Сорри, мне это мало что дает(((( вот у кого есть опыт и познания в этом лепестричестве - тому и карты Омы в руки)))

 

Re: Помогите что то с тормозами

Продолжаю. Снял по очереди все колеса, проверил все датчики ни один не смог вытащить из посадочных мест кроме одного (задний левый). Вышел свободно от руки (правда я его снимал летом, загорелясь на табло АБС, ошибка по Вагкому показала на него, витянул его спокойно, почистил и назад засунул, ошибка пропала). Вытащив датчик, на его рабочей площади (фронтальная сторона) был налет из как бы грязи и намагниченых мелких частиц. Почистил (не думал что чтото даст) и назад поставил датчик.
Контрольный заезд по соседним улицам показал что проблема моя -ушла. УРА

 

Что значит из за чего? Вспомни главную функцию сигналки. Правильно,не дать завести машину постороним людям. Одноко устанавлия откровенную дешовку в гараже у дяди Васи,порой сам машину не можешь завести. Электрик за десять минут найдет цепь которую размыкает сигналка.

 

мужики подскажите ,подойдет ли подлокотник от фольцвагена B5 на наши ауди?

 

Подскажите, что должно происходить с хх, если снять вакуумный шланг с регулятора давления, понятно что давление топлива должно увеличиться на 0.5 бара, по хх это как то заметно? у меня ничего не происходит, говорит ли это о том что регулятор не работает, т.к. на хх все время богатая смесь, похоже что давление топлива не снижается на хх, в книжке про это тоже есть. И еще подскажите как правильно измерить давление топлива, шланг подачи сразу в манометр или через тройник?