ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

А что если на рабочей???

 

люди подскажите как лечить ошибку: выход из предела адаптации смеси

 

Чаще это подсос по развалившемуся "грибку"...реже перелив.. При условии чистой и адаптированной заслонки.

 

Разъем вот фото. Но к нему еще надо USB-KL-line адаптер. Адаптер в нашем городе есть в продаже. Стоит недешево - 1050р.

 

Вчера добрался таки с компом к машине.
Колбасить стало сильнее. На прогревочных очень часто движок подергивается. На холостых не так заметно но есть. Адаптация дроссельной заслонки прошла. Что интересно, был угол 1.7град стало 3.5град.
После чистки ошибок и поездки в течение 2-х дней, вылезли заново вот эти:
1. Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала. Спорадическая.
2. Зонд нет активности. Спорадическая.
Я их потер. Включил зажигание. Движок холодный. Запускаю. Температура начинает расти, когда доходит до 72град. она падает тут же до 60град. Появляется ошибка "Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала". Так и стоит 60град. Движок выключаю. Заново запускаю, уже показывает 93град. Ошибок нет. Стираю ошибку и больше она не появляется.
А насчет детонации вот привожу скриншоты. Да, еще лямда аддитивное что-то 14%.
Судя по приборке, за 2 дня проехал 57км, потратил 7,5л. - это по городу с прогревом до 15 минут.
Ну а свечами и проводами займусь на выходных.

 

Привет! Ну как тебе с lbl-файликом ??? Почитал ты его?

ДТОЖ под замену! Но для начала тщательная инспекция колодки проводов к датчику... может не контакт просто где-то...Брать тока оригинал! и под свой вин-код.

Лямбду по ходу тоже под замену... Бери Бошевскую... они в огригинале идёт на конвеер. Номера дам если нужно...

Аддитив в -14 это караул... переобогащение смеси которое даже за допустимые параметры вылезло... а вот мультипликатив наоборот беднит... ДТОЖ и Лямбда играют оч важную рось в смесеобразовании!!! Не мудрено что у тебя расход 8 литров на 50 км.

Угол опережения зажигания тоже не дотягивает до 12*...
Двигатель выше 80* прогрет был когда вагал его?

Подсосы воздуха проверял???

 

с фтп клубного скачай AutoData и установи себе... там есть всё что тебе нужно и даже более...

 

ребята нужен совет! мне не давно въехали в заднее крыло,вообщем кузовные сделал,покрасил все gud! выбор стоит за фонарями.... какой фирмы? может тюнинг.... тож фирма... поделитесь опытом! there

 

эммм...а поподробнее...это откель?

 

Да лямбду давно хотел сменить. Бош 4-х проводный где-то 1700р стоит с родным разъемом в екзисте. А двигатель был прогрет. Вообщем проверку на выходные оставил. Там и отпишусь.

 

Про лямбду правильно думаешь! Из-за неё расход и есть! Про файлик-то не отписал ничё... нормально сним теперь показания-то смотреть? Удобнее?

 

так а тут всё от кошелька и вкуса зависит... вот так-то... у меня уже третьи стоят на моей... последние правятся... постаил бы другие на диодах, но дорогова-то они стоят пока...

 

2. Зонд нет активности. Спорадическая.
А разве так не должно быть?? она на холодном двигателе же не активна?? а как прогреется так и работать начинает, поэтому и ошибка спорадическая, проясните пожалуйста ??

 

А то, все видно где и как. Какие допуски. Все нормуль. Спасибо.

Я тоже раньше об этом подумал... Надо будет прогревая холодный движок проверить с какого момента он начинает работать. Хотя у него подогрев есть. По идее сразу должен работать.

 

почитай здесь и всё поймёшь. http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=171734

 

а-а-а-а.. анафига тебе разьем етот?
кабель у меня есть))

http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=171734

 

Подскажите пожалуйста, вот мою гидронатяжитель, потом при установке надо маслом заправлять его?

 

Спасиб.Запрос отправил.
Кстати,ты решил вопрос с ДМРВ своим?Как решал?Какой взял и почем?

 

прикольно написал давно так уже не смеялся


твоЮ гидронатяжитель маслом можно смазать, я своЙ не мазал.

 

Привет))) Когда ты успел уже подставить крыло?? Где красил???