ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Даа! сочуствую тебе!

 

Поменял я моторчик печки благо за меня сделали почти всю работу, заодно трапецию смазал везде. Но гемор еще тот разобрать все и собрать. Купил Милевский мотор за 2200. Пока полет нормальный, боюсь чтоб вода в салон не попадала, мне показалось, что верх этой коробки неплотно прилегает к металлу.
И самое важно начало масло куда пропадать. От максимума до минимума за 300 км. Раньше вообще масло не ела. Сочиться немного прокладка поддона. Но я не думаю что все выходит через нее. Пробег под 290. Хочу сделать раскоксовку, если не поможет, поменять маслосъемные колпачки.
Вопрос: Кто нибудь делал капиталку нашего двигателя?

 

всмысле-съездить? с компа и заказывай.

 

Сочуствую Вам. Прошел через подобное сам. Была замена капота ,кронштейнов капота и бампера. замена бампера (б.у.) рихтовка крыла. вытягиванее лонжеронов . замена радиатора кондея и телевизара , одна фара плюс по мелочи уже не помню , ну и соответственно покраска этого добра . Встало это больше 3 тыс. убиенных . У Вас разрушений будет поболее и соответсвенно в ту сумму которую Вы озвучили можете не влезть . Тем более разборки и точной дефектовки еще небыло .

 

А у тя чё, новый аудь чтоли? Что за разговор такой?

 

Двигатель по механике без всяких премудростей. Перебрать не составит труда.

 

Просто мне надо понять самому что заказывать! Ну все сегодня ездил все мне показали рассказали в exsicte ! Щас решу по поводу денешки и буду заказывать!

 

а не у кого не завалялся натяжитель цепи лишний или старый ?

 

Спецы в экзисте? Я бы не особо им доверял. И проверяй хорошенько у них на месте, что привезут...

 

Да ну да! Мне тоже про это говорили! Но они единственные у кого программа полностью выдала информацию по ВКГ! В других магазинах в которых я был у них просто тупо программа выдавал по два патрубка и ВСЕ!!! А сегодня мне в экзисте пацаны все показали и рассказали полностью о чем мне выше писали одноклубники! Но цены у них конечно кусачии!

 

Ну она была ржавая, развалюха. На которой и не жало в дтп попасть. Да и годков то ей уже 22 наверно. Водиле столько же почти.

Ха, кстати брат когда подбирал осколки и разлетевшиеся запчасти, подобрал еще радиаторную решетку с кольцами. Я вчера говорю ему: а это зачем взял? Отвечает: так это же наше. А наша то даже и не слетела с капота. Трофей млять.

 

Мдя. Ожидал эту сумму. Точнее 100к рублей, или чуть поболее - этож половина стоимости машины.
А вы где делали? В нормальном сервисе? Мне тут посоветовали запчасти самому заказывать, якобы сервисмены если сами будут заказывать, то могут прикрутить 20-30% к стоимости запчастей, такой доп. доход нехилый.
Это я к тому что был знакомый на Фольцвагене Б6 2003г. по пьяне на кольце повернул не направо, а налево. Столкнулся в лоб слегка. Повредил бампер, капот, фары вроде и все. С него почти 80крублей содрали. Правда так сделали, то от заводской не отличишь.

Вот думаю, запчасти доверить им заказывать или самому искать?

 

SpeedyRacer вообщем перечитал несколько этих тем свежих, натяжитель с К на конце, это на AWT движок, когда забиваешь в экзисте, выдает еще JP Group и Vika по, более менее, вкусной цене, а с нашими нифига...
Все-таки, есть отличия скорее всего((

 

в каталоге на мой двигатель выдает 058 109 088 E , заменитель его 058 109 088 K и те два vika и jp, народ здесь точно ставил jp, все подходит. А тебе на А6 АДР выдает 058 109 088 B, и без заменителей, странно может и правда он другой.

 

Порвался пыльник на гранате. Хотел поставить полипропиленовый, но в данный момент их нет, есть только резинки. Где то читал что вроде на ADR можно от ШевиНивы поставить. У них есть полипропиленовые. Цена вопроса 3$ против 20$ за "оооо". Кто нибудь знает так ли это?

 

Я думаю все ,что возможно ,купить и заказать самому нужно покупать и заказывать. Я так и поступил, а все что не смог найти уже искал сервис , но покупали только с моего согласия на цену. Если искать с разборок то можно эти цацки еще в своем цвете найти. У меня цвет такой же на аванте и думаю наших машин этих годов в синем уже достаточно разобрали и побили. Делал мне не аудюшный сервис , но вытянули не плохо (резину не жрет, сход-развал нормалек) покрасили на 4 собрали на 3 (потом морду по зазорам сам пересобирал и подгонял ) , Капот и телевизор лучше искать в оригинале а то в китйчатене и размеры плаввют и метал нужно обрабатывать , чтоб ржа не лезла (капот) а телевизор просто откровенное г-но - гайки проворачиваются пластик лопается и сыпится. Сейчас бы уже не покупал 100% , а Вы решайте сами исходя из финансов и желания.

 

Сходи в эту тему... последние пару страниц почитай...

 

Очень прошу, помогите советом. У меня проблема с машиной
когда заводится троит, потом норм. Потеряла динамику, при этом расход очень увеличился. Когда на горячую при переключении на D дергает вариатор. И при этом куда-то уходит охл. жидкость. На сервисе не знаю. Нет подтеков, подозреваю что через крышку уходит.
И выдает следующие ошибки.
VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 8E0 909 518 AK
Component and/or Version: 1.8L R4/5VT G 0003
Software Coding: 0016751
Work Shop Code: WSC 63351
5 Faults Found:
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
16684 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0300 - 008 - Please Register/Activate
16686 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0302 - 008 - Please Register/Activate
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
16687 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0303 - 001 – Please Register/Activate – I1000ntermittent

VAG-COM Version: Release 409.1-US

Control Module Part Number: 8E0 614 517 A
Component and/or Version: ABS/ESP allrad 3429
Software Coding: 04277
Work Shop Code: WSC 06435
2 Faults Found:
00526 - Brake Light Switch-F
36-00 - Open Circuit
01119 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-10 - Please Register/Activate - Intermittent


Люди добрые, очень нужна Ваша помошь!

 

Есть тема "Расшифровка кодов ошибок"-там профессионалы,и мотор твой они лучше всего знают. А у нас мотор совсем другой.

 

Andrey776 я их тебе просто переведу для начала)
По движку:
1) Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора-G83: слишком высокий уровень сигнала
2) Обнаружен пропуск воспламенения
3) Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
4) Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности (Здесь кстати может клапан адсорбера тупить)
5) Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения

По АБС:
1) Выключатель стоп-сигнала-F обрыв цепи
2) Сигнал определения передачи

А вообще, мой тебе совет, сначала сотри свои ошибки, покатайся километров 15, и заново сделай диагностику