ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

ну я рад за тебя , я имел ввиду пробки воздушной в нем не будет если просто направляющие смазать и ставить?

 

Пока с этим ДМРВ езжу... поменял патрубок ДМРВ и патрубок ДЗ с клапоном который внутри... и патрубки ВКГ... на очереди ДТОЖ и лямбда, затем замена гофры и пламегас вместо ката...

 

Мне этот файлик тоже оказался весьма кстати. Спасибо большое!!

 

Не за что! УДАЧИ! у тебя номер контроллера какой? на твой год возможно чуть другой файлик надо будет...

 

символически смазать и поставить. это не система охлаждения, какие пробки?

 

alekseyeve мне тоже нравятся диодные! цена тока.... :smile42:


t0lstiy да тачка во дворе стояла ни кого не трогала,а тут парни в какалукаю тонированные не заметили.... красил у себя....

 

Братцы заглохла машина,после стоянки около 2часов заводится,поработает минут 15,потом опять глохнет....Ноут для диагностики везут уже.Скиньте ссылку на VAG-Com пожалуйста.Как проверить подачу топлива????
Выручайте!!!

 

смотри ошибки! давление в системе измеряется манометром!

 

Да и без манометра можно. В ЭЛЬЗе написано - шланг кидаешь в емкость, крутишь стартер сколько-то секунд и считаешь налитое. Вот цифр не помню. У кого есть - подскажите

 

Какой шланг снять???На головку который идет?

 

Если я правильно понимаю, шланг, который идет к рейке форсунок.
Смотрим примерную производительность насоса.

 

снял шланг,который идет на головку.Крутил стартером топливо не поступает....
Вопрос следующий как проверить напряжение на бензонасосе?

 

На какую ещё головку????
шланга всего 2 и идут они на топливную РАМПУ... это тахренотень в которую форсунки воткнуты... если уж совсем по простому...
Один напортый тот что идёт от насоса топливного. а второй это обратка...

в багажникесправа под ковром открути крышку круглую и сними с насоса колодку проводов... она 4-х контактная... 2 контакта идёт на датчик уровня топлива, а 2 других на топливный насос... сейчас точно не помню какие именно на насос... тестером проверь подаётся ли вообще напряжение на насос... потом проверяй реле насоса...

 

Судя по тому, что у автора авто заводится через пару часов и даже работает после этого минут 15, то иногда напряжение все-таки подается.

 

Тогда я думаю что насос перегревается.... Кончина ему скоро по ходу... Перегревается, клинит и останавливается...

 

можно,но не эффективно! ДВС работает,потом глохнет! надо видеть показатели!

 

star2302, дунь в обратку...

 

Номер 8D0-907-558-B. Т.е. как номер .lbl файла.
Если имеется аналогичный файл, но для моего года выпуска, то буду признателен за него.

 

Зачем менял патрубки ВКГ?
А что за клапан в патрубке ДЗ?Никогда не слышал про такой патрубок с клапаном.А за что он,этот клапан,отвечает то?
ДТОЖ бери ваговскую.Иначе с другими проблем не оберешься.Они или врут или западают.
А ЛЗ какую будешь брать?Там,говорят,есть нестыковка по контактам.Сколько уж у меня знакомых обожглось на ЛЗ,не купить с нужным кол-вом контактов.По ЕТКА заказываешь под нужный мотор нужную,а приходит не такая.Хотя партнамбер верный.