ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Ну, новый еще не значит хороший... насколько сильно бьёт шкив? Может ремень был слишком (в этом случае) натянут? Опять же очень сложно судить заочно! Так что думай, анализируй...

если всё так плохо, то может есть смысл найти(купить) б\у стартер на разборе, щетки при сильном желании можно подогнать(подточить-подобрать) из имеющихся на рынке, втулки также. Но кетайский я бы лично ставить не стал!

 

Может с включением компрессора кондиционера связано? Ниссан у меня поднимал обороты,Ауди -нет.

 

Дим, ниже +3 помоему компрессор не включается. Были мысли по этому поводу. Летом при включении компрессора (а точнее климы в целом) имеет место жесткая просадка по напряжению (в основном тянут два вентилятора системы охлаждения, по крайней мере у меня с ADRом), мотор на секунду дергает обороты и встает на место. Не, это не компрессор.

У меня есть вопрос очередной. Различаются ли блоки управления климой от разных моторов и чем? Может здесь кроется засада?

Ребята, мож кто пропустил мой пост на предыдущей страничке http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=6078725&postcount=5395 , гляньте, какие будут мысли?

 

привет, у меня тож а6 и тоже адр проблема один в один с твоей, сначала думал заслонка не адаптирована, адаптировали завели обороты 840 ура подумал я, но после первого же нажатия на газ они снова стали 940, ошибок по мотору нет, нинаю с чем это может быть связано

 

Попробуй на 2-й передаче отпустить газ и ехай, следи за оборотами. Обороты не опустятся ниже 1000. Тоже и с климатом, компрессор тоже дает нехилую нагрузку. Прямая зависимость от нагрузки по моему явная...

 

А есть -ли в твоём климате режим "ECON" -принудительное отключение компрессора?

 

почистил,смазал теперь вот думаю покрасить и выкинуть

 

Лёха, блин, на улице минимум -10, попробуй включи компрессор!!!!!

кнопа "Снежинка" "*", если на улице тепло (т.е. больше +3), то сможешь управлять именно компрессором!)), а вот если меньше +3 то она не реагирует на нажатие(

 

ну чо, друг, будем бороться с этою бедой!!!!

 

а вроде книге очистить быстро стекло от наледи надо включить компрессор чтобы типа сушило салон

 

эт что ты сейчас такое смазанное и покрашенное выбросить собрался???

 

попробуй включи, хотя мож на Пятом Пассате это и сработает.. у друга на Тииде принудительно тоже пашет, но у него не клима... а безмозглый кондей)) (Дед Мороз кароч))))

 

хотел цитировать вот m3s3i3 с последнего поста предыдущей страницы- не получилось типа

 

у меня типа безмозглый кондей

 

сорь тада, у меня клима((

з.ы. главное, чтоб от темы не ушли далеко... мож кто из ребят что где слыхал о такой беде...

 

да не, ты че? я читал и ржал. вообще в разных регионах от людей новые прикоьные выражения можно услышать. а на счет кондея у меня его как 2 года нет -пробил трубки 2 нижнии на скорости и компрессор снял. все востановить не могу.

 

в чем проблема то? у нас в Саратове парняга на ура с такими мелочами (как две пробитых трубки) справляется!!!

 

не я их уже отпилил,всмыссле резину чтоб не болтались. а потом вообще открутил. ,буду брать с разбора. цена вопроса 1500 рубля за трубку. еще гемор: ездил со снятыми трубками но с компрессором, а там 2 дырки были от шлангов не закрытые, я думаю что теперь малой кровью не отделаться тока трубками и заправкой кондея. поеду наверно к официалам, а то в гаражах наверно заправят как нибудь без промывки компрессора. х.з.

 

Лёха, ты на "гараж" то не сильно тяни... не, если финансы позволяют можно конечно и к официалам... но я бы всё рано разницу пропил))).. суть... по ходу придется промыть-прочистить систему, восстановить герметичность, заправить маслом-фреоном и в путь!!!!

 

на самом деле у нас например меня кинули в сервисе тыщ так на 15000, а ребята в гаражах хорошо делают, но просто на счет моего случая гаражники просто могут не знать что делать в моем случае, у нас можно по пальцам пересчитать людей занимающихся кондишином. в любом случае буду ездить узнавать. а официалы находятся в 40 км от меня.