ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

хорошо, спасибо)
как потеплеет - сразу займусь))

 

благодарю за помощь!
Большинство проблем устранил, но когда менял лягушку (3B0945511), но на другой номер, такие сейчас говорят не поставляются. Поставил этот - 1K2945511RDW. И когда ее менял не смог завестись -сдохла АКБ.
Снял АКБ(для зарадки), но закрыть с ключа не смог, замерз после мойки замок, в общем закрыл в салоне через багажник(отогнув заднее кресло). Теперь понял на сколько ошибался.


После установки аккумулятора, не работает брелок(закрытие/открытие дверей), но авто заводится.
Не знаю на сколько правильно установил лягушку, но она не работает корректно. При нажатии на тормоз не включается коробка, лампочка на коробке, информирует что тормоз не нажат. И показывают следующие ошибки:
01435 - Датчик давления 1 в тормозной системе - G201
35-00 - -
01826 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напряжение питания на кл.30
35-00 - -

Вопрос:
1. Как активировать работу брелка(как вариант советовали поднять авто на 30градусов, защита должна автоматически сняться)
2. Что может быть с лягушкой? Или как ее адаптировать.

 

Andrey776 Ничего не могу подсказать...
2-ая ошибка скорее всего исчезнет после стирания!

 

почему так однозначно. я например года 2 назад менял и ничего не пркачивал, правда все 4. и не потому что забыл, а просто по не знанию. гы... полет пока нормальный. узнал тока вчера в передаче по тv

 

на сайте каябы есть полная инструкция по прокачке

 

zя не спорю. просто я не прокачивал, и все нормально.

 

Некоторые двухтрубные амо вообще не требуют прокачки, они прокачиваются на ходу, этого достаточно для нормальной работы. Но если эту операцию проделать, вопросов будет намного меньше...

ЗЫ Предлагаю не вести разговор к теме не имеющий никакого отношения.

 

Продолжается разборка. Запчастей уже заказано на 64т.р. Попутно решено поменять, пока двигатель снят:
1. сальник коленвала спереди;
2. сальник распредвала спереди, кстати, они по каталогу одинаковые чтоли?
3. шкив помпы - помялся, до него дошла деформация, стоит 1200 и выше, дааа.
4. ремень ГРМ - чет не понравился им он, говорят трещины внутри есть небольшие. Меняли только 35000км назад;
5. прокладка крышки сальника коленвала;
6. натяжной ролик поликлинового ремня, меняли его 4 года назад, сдох. 1300р стоил тогда;
7. натяжной ролик ремня компрессора - при вращении слышен звук перекатывающихся шариков;
8. ну и по мелочи, болты там всякие одноразовые.

Не решен вопрос с подрамником. Пока еще не снимали. Он вроде не очень дорого стоит - с разборки где-то от 3500 до 4000.
Непонятно как они болт крепления звездочки ГРМ с коленвалом отвинтили. Спрашивал, говорят коленвал не фиксировали. Просто подвели пневматическую трещотку, он и открутился быстро, хм. Интересно, если они также затягивать будут, то не знаю, как все это будет работать.

 

п.1 и п.2 я ставил одинаковые сальники.
п.3 Есть смысл задуматься, все ли в порядке с самой помпой.
п.6 Последний раз я себе ставил ролик 100 903 0001 Meyle 565,63р.
До этого (2009 г.) ставил натяжитель в сборе 19736 Febi. Сдох.
Болт коленвала затягивается динамометрическим ключем. Впрочем, не только он один.
Т.е. к.вал нужно будет как-то фиксировать.
То, что открутился легко, меня не сильно удивило.

 

Добрый вечер!!! Подскажите пожалуйста где находиться зумер(который пищит, когда свет не выключишь).

 

в приборке

 

Спасибо!!!

 

подскажите какой сейчас резонатор брать на мой самолет? В сервисе говорят Atiho лучше босала. Где подешевле купить и поставить в Москве? желательно север или запад Москвы

 

Назрело пара вопросов.
1.Сколько в среднем ходит комплект грм (оригинал) или через сколько вы меняете?
2. Когда работает двигатель идет странный звук как буддто шарики перекатываются. Фонендоскопом слушал, идет от натяжителя поликлинового ремня где стоит пружина возвратная, заменил ролик но звук остался. Что это?

 

1. Первоначальная рекомендация производителя была 120000км. Правда потом они уменьшили до 90000км кажется. Но реально, как говорится с запасом, через 80000км.
2. У меня тоже такое есть. Оказалось шарики перекатываются у натяжителя ремня компрессора, но и еще какой-то посторонний звук есть в районе вискомуфты. Хотя там может шуметь что угодно: подшипники генератора, подшипник помпы, гура, подшипник вискомуфты, натяжной ролик.

 

Спасибо! Но я же не зря слушал фонендоскопом. Звук идет иммено от натяжителя. Остальные узлы в порядке. На нашем агрегате нет вязко-муфты.

 

здрасьте всем: скажите пожалуйста, обязательно ли в такую фару ксенон вставлять или пойдет галоген 441-1156RXND7E. сильно не бейте вообще ничего об оптике не знаю.

 

хочу поменять грм (ролики,ремень,натяжитель)... хотел узнать кто что ставил( по производителям),а то может и нет смысла переплачивать за оригинал? примерно не мог бы кто посоветовать что брать

 

Ina 533 0032 20 -Натяжитель ремня грм
VAG 058 109 119 C-Ремень зубчатый грм
Ina 531 0499 20 -Ролик натяжителя ремня грм

вот как то так

 

спасибо,все таких же производителей детали покупали?