ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

здравствуйте,подскажите,что может быть? При морозе минус15 и ниже,перестают работать звуковые сигналы,причем реле срабатывает,щелкает,а гудка нет.

 

контакт на клаксонах проверь может закис

 

А кто подскажет какое положение регулятора фар по умолчанию?

Ну и второй вопрос, посложнее. Морозы прошли и началось - заводишь, обороты 1200 всё ок, проходит 3 секунды, обороты падают - глохнет. Если газ подержать - не глохнет. Поколбасит секунд 10 и всё ок. Может такое быть из за бензонасоса? Впускной тракт, ДЗ-почищены, свечи-провода новые, ДТОЖ, эж. насос, расходомер новые. Даже топливный насос снимал - на проблему забившейся сетки - всё ок. Система вентиляции бака почищена, электромагнитный клапан новый.... короче мозг вынес уже. Осталась катушка и топливный насос с регулятором давления, всё остальне уже поменял или почистил. Ошибок нет...

 

А что диагностика говорит? Походу регулятор накрылся/)

 

У кого как настроены.
У меня,к примеру,на I положении.
Но я и оптику менял на рестайловую.

Померяй давление б/н в сервисе.До регулятора на топл.рампе и после него.
Должно качать 4 бара.Если меньше-насос или регулятор в помойку.
Кстати,что ваг говорит?

 

ваг молчит. На горячую все нормально, в смысле завода.

 

Что-то сегодня с утра, еле завелся.
Схватилось и через секунду заглохла. Иммо не причем. Точнее, я все время дожидаюсь когда погаснет лампа Иммо и после этого стартую.
Потом, кручу стартер - даже не схватывается. Попробовал с продувкой прокрутить, когда газ в полик и после этого стартер - вроде начала раз в секунду в одном цилиндре схватываться.
Вобщем, минут 5 дерганий стратером и оно заработало без перебоев. Ничего не понимаю. После того, как первый раз заглохла, сразу подключил сканер - ошибок не было...
Уточнение - последний раз заправлялся не меньше месяца назад. Пробег с того момента - 300км. Очень мало на ней ездил.
Может вода в баке насобиралась и движок ее хлебнул?

 

Все может быть))) Давление топлива бы измерить)))

 

После того как завелась, очень даже резво ехала и никаких глюков

 

Ну все равно не просто так))))

 

Всем привет! Что может быть? Вообщем после долгой езды заглушив двигатель на 10 мин заведя снова появляется легкий рокот, перегазовка не помогает, а заглушив и сново заведя двигатель исчезает. Напомню у меня был бешеный рокот, как дизель, вылечил заменив компенсаторы и цепь распредвалов. Наступила тишина почти...есть 2 подозрения: клапан тот что у фильтра(болтик выкручивается) и маслоприемник подзабит. кто что скажет? спасибо.

 

давление масла мерил?

 

Блин. Точно на меня машина обиделась. Прискорости >100, начинает остывать до 80гр. Даже в морозы такого не было

 

похоже на уставший термостат(

 

На холодном авто подключить Vag-com и посмотреть температуру ОЖ, или на прогретой вытащить датчик из блока, дать остыть и замерить его показания. В рабочем диапазоне может показывать корректно, а ниже 50 градусов (к примеру) не опускаться, от этого проблемы холодного пуска.


З.Ы. Неделю назад вылечил авто товарища.

 

Давление масла мерял, в норме.при 80с 840об\мин 1,7 бар, 2000об\мин 3,5бар.

 

Когда утром завелся, долил 30л свежего бензина. Вечером запустилось без проблем. Только вот ОЖ на скорости остывает

 

Похоже на термостат. Еще бы не плохо через климат посмотреть температуру ОЖ в момент остывания, чтоб исключить погрешность приборки.

 

хех. нету у меня климата... пустая как барабан

 

Нет необходимости замерять температуру по климату.
Практически наверняка проблема в термостате. С чего это датчик на скорости больше ста начнет меньше показывать, если температура не понизилась на самом деле.