ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Оно и видно,что с машиной вообще ничего не делалось.:icon_suicide:
Если коня не кормить-он неделю проживет..если не поить водой-на 3ий день сдохнет.
Для начала перестать убивать Ауди 80ым октаном!!!
Кстати,кто тебе сказал,что Ауди ездит на 80ом бензине??Убей этого советчика!
А сейчас бегом в хороший сервис.Для начала,машину опросить компьютером на предмет ошибок и поменять все жидкости.
Масло и масляный фильтр также заменить и сделать механический замер компрессии.
Предпочтения по маслу-у кого какие..Я лью Тотал Кварц 9000.5-40.Машине нравица.мне тоже.;-)
Если не знаешь,как давно в ней менялоь масло и какое там масло-то залей свое и просто сделай через пару тыщ еще раз замену.Промывать ничем не нужно!!!!
Позже,еще тысячи через 4,поменяй еще раз на такое же масло.И дальше раз в 8-10тыс км делай замену.
Что не понятно-спрашивай.
Удачи.
p.s. Видео посмотрел-но не понятно.Вроде как слышно,что цепь немного шумит,но точно ли это цепь-я затрудняюсь ответить.

 

Досталась мне тут ребят сегодня головка AWM, вот думаю,снять если свою АЕВ и воткнуть AWM в сборе.Поедет?И наверное в нагрузку перепрошить мозг?

 

Незнаю как на AEB будет..Но летом смотрел себе пиндо А4 с AMB.Так на диагностике показали,что у нее голова стояла AWM,а само пихло AMB было..
При всем этом она ехала и хорошо...

 

ясно, буду сравнивать, испытывать...

 

подскажите ориг. номер ДТОЖ тот,что должен стоять по вину?! думаю мож не тот поставил... ошибка до сих пор по нему висит! :smile42:
(VIN)-WAUZZZ8DZXA008084

 

jeysi спасибо за ответ! Ребят я вот, что хотел узнать! Как правильно замеряется давления масла в ADRe, на холодную или горячую и какое значение должно быть. Собираюсь сгонять в СТО, спрашиваю у вас, потому что хочу убедиться, чтобы они все правильно сделали. Теоритически может быть такое что цепь гремит из за низкого давления? Заранее спасибо, ответьте пожалуйста на все вопросы!

 

Незнаю как по вину, а по твоему профилю вижу что движок как у меня, для себя нашел такой - 078919501B. Он синего цвета, четырех контактный. Себе пока еще не ставил. На днях собираюсь, только оригинал.

А может проводка или разъем? Тот что к ЭБУ подключается? Себе тоже надо бы проверить. Но неисправность плавающая. Звоню, вроде как нормально. А ошибка периодически появляется - Высокий уровень сигнала ДТОЖ.

 

температура масла 80* давление на ХХ не менее 2 бар

 

сначала хочу удостовериться,что по номеру проходит! дальше только причина....

 

Температура масла при измерении 80 гр.

 

Судя по ЕТКА то это зеленый 059919501) Кстати у меня опять по ДТОЖ ошибка, датчик оригинальный стоит)))

 

У меня 1.6 и появляется периодически) Недостоверный сигнал)

 

значит он самый! тогда проводку пойду звонить!

 

Результаты озвучить не забудь))) Я думаю, что у меня тоже проводка) Потому что как сыро стало, так и ошибка высыпала)

 

Кароче докладываю, кому интересно:
пробег 230000км.
Если при отпускании педали газа из коробки доносятся непонятные звуки, то пришел конец маховику. Он у нас двухмассовый и внутри располагается куча пружин, которые со временем рассыпаются и вылетают оттуда пробив корпус маховика и могут привести к печальным последствиям. Пришлось заказать маховик фирмы LUK, стоимостью 12 т.р.

 

Скажите какой у меня натяжитель цепи обычный или электронный? A4 1998 1,8ADR VIN: WAUZZZ8DZWA072560 Кому не сложно пробейте по вину, чтоб знать наверняка. Я думаю он обычный, но появилось подозрение из-за какого-то провода, идущему к месту расположения этого натяжителя.
Большое спасибо заранее.

 

если провод к нему подходит как ты говоришь, у тебя с фазорегулятором.

а так они все гидро! Просто одни натягивают только цепь, а другие еще фазы меняют(момент впрыска-выпуска)

 

полетел элетро-бензонасос на а4 1997,какой лучше поставить

 

ИМХО оригинал)))) А так: Рекомендуем: Bosch, Meyle, Pierburg (для NF/AAR только этот), VDO

 

на счет оригинала, масляный насос какой брать?