ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Вот тема была, ты просто забыл? Я там писал про материал. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=152187

 

высота мембраны 2.45 см гдето. есть один порез вдоль уплонения(рядом с уплотнительным кольцом крышки) примерно 0.7 см.
Думаю вот что, гдето натыкался на ремонт мембран, там тип с помощью перчатки медицинской и клея момента залатал эти дырки. Единственное что эта мембрана резиновая и высокая, соответственно ее не чем не заменишь.

Фотик забыл в машине, так бы сфотка и показал.

 

Такая похожая мембрана есть в вакуумном приводе круиза, может стоит по разборкам пошукать.
З.Ы.
Свою глянуть надо, может тоже не работает

 

на каких аудюхах они стояли? чтот в элекатсе не могу найти

 

Начиная от б-3 и выше, могли на любой модели стоять.

 

вот номер 811 907 327 B

 

тоже приобрёл шнурок, так вот как проверить темпер. которая идёт на мозги и темпер.на приборку?

 

Первую температуру смотреть надо 01 Двигатель 08 Измерения 2 окошко))) А вторую вроде в Панели приборов, Измерения,а окошко не подскажу)

 

Спасибо! Купил оригинал б.у. за 3 тыщи.
п.с. Снял флейту и тоже зубья поломаны. Болезнь видимо.

 

Высота 2.3 см

итак: красным обведено место утечки воздуха. находиться в таком месте, если я скажу то получу бан))) блин ну почему она не могла в другом месте рвануть(( Желтым отмечено где в ближайшее время вероятно тоже появяться дырдочки, потерто хорошо. Синим отмечено куда я хочу прилепить латку, т.е. она будет от самого дна то краев по внутренней стенке.
Ночью мне пришла мысль (перед сном смотрел Разрушители мифов) как можно грамотно заделать эти недочеты. Жидкий латекс! Цена не космос а эффект я думаю будет шикарный!

НЕ РЕКЛАМА http://green-ka.tiu.ru/p195980-lateks-naturalnyj-zhidkij.html

 

А енто что за произведение искусства?

 

Эт мембрана Грибка привода флейты)
Читай выше, там я номерок еще выкладывал ее. Только я незнаю где искать этот вантуз по его номеру))

 

Считывал сегодня ошибки. Опять появились((
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 558 S
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D01
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 05314
1 Неисправности:
17953 - Управление дроссельной заслонкой: сбой в работе
P1545 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных
Контроллер: 1J0 959 799 H
Компонент: 08 Zentral-SG Komf.0002
Кодирование: 04097
Код Сервиса: WSC 05311
6 Найдены неисправности:
00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220
27-00 - недостоверный сигнал
00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4
35-00 - -
00912 - Выключатель переднего левого стеклоподъемника-E40
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00913 - Выключатель переднего правого стеклоподъемника на водительской двери-E81
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-00 - -
00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222
27-00 - недостоверный сигнал

 

Дроссель чистил?? Адаптацию проводиЛ?

 

читай на 3-ей странице. я полностью разбирал впуск, промывал.
адаптацию делал так- зашел в двигатель и далее в базовые настройки, там ввел 098 и нажал старт. в последнем окне он написал адаптация в норме

 

Двигатель прогрет был до 90 градусов???

 

видимо с этим промахнулся. нет не до 90. гдето 75

 

Я по началу тоже мучался на панели было 90... А адаптироваться не хотела. Было принято решение после длительной поездки, где то около 30 минут, так чтобы наверняка)))

 

тогда вдогонку вопрос- как определить какой датчик врет? который на стрелку или который на мозги?

 

Подключаешь ВАГ, Поочередно смотришь в 01 Двигатель 08 Измерения 001 группа, там температура должна быть двигла
Закрываешь, потом смотришь на панель приборов и стрелку, открываешь 17 Панель приборов и там должна быть в какой то группе температура на приборку))) И узнаешь кто врет)