ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Лямда зонд отключи и ничего не выбивай.

 

Почему когда я начинаю движение на 1й передаче машина иногда может дернуться чуть-чуть 2 раза где-то, также и при переключении на 2 передачу. Я заметил это происходит когда я перестаю добавлять газа, не отпускаю педаль а просто не добавляю газу, т.е. оставляю педаль в положении до которого надавил. А вот когда машина еще не прогрелась и на холостых оборотах работает при частоте где-то 1200 таких подергиваний не происходит. На прогретой работает обороты холостых составляют 800-900 где-то. На 3 4 и 5й передаче такого нет!

 

а как отключить? просто провод?

 

Конечно. Но неиправные детали принято менять.

 

снял провод, из глушака белый дым идет....как то это не правильно

 

У меня проблема подкапывает с системы охлаждения (антифриз), раз клеял герметиком чтото не заклеялось. Вот хочу жидкости залить что бы затянуло. Не повредит ли системе охладждения, у меня стоит климат? Ранее на другой ауди заливал и вроде не чего а как тут будет?

 

и еще такой вопрос, появилось щелкание в панели (такое ощущение что реле), при щелкании включаютя вентиляторы радиатора (оба), такое ощущение что где то коротит(или может еще что), может ли это быть из-за ДТОЖ или там еще есть реле? звук идет откуда то со стороны педали тормоза.

 

Это пар. Попробуй поездить без датчика.

 

Системе не повредит. Говорят зимой тепла от печки не будет.

 

привет всем участникам! сегодня столкнулся с такой проблемой.... прикупил маховик Luk 415 0139 10,а он не много другой! требует свои болты! на старом поверх демпфера шляпка ложиться(болт 52мм),а здесь сквозь демпфер проходят! подскажите номер нужных мне болтов,кто сталкивался с подобной проблемкой?!

 

На свою купил маховик??? Год выпуска какой ? ВИН дай...

 

по моей проблемке. Сейчас я вам расскажу интересную штуку :smile8:
Фильтр поменял, результат такой же, но это не мудрено. Полез снял саленоид, а нипель (пластиковая х..нь) не вылазиет. Короче в регуляторе началось буйное самоуничтожение :icon_suicide: В том башмаке который заклепан стоят сальники, они видимо одеревенели и начали рассыпаться, видимо изза отличного масла на котором ездили до меня :smile42: Вот, и куски этого сальника начали забивать каналы в регуляторе (надеюсь дальше регулятора они не пошли). На холодную, давление большое около 5-6 бар, оно проталкивает и позволяет нормально работать регулятору. На прогретую на ХХ часть отверстий прикрывается и появляется шелест цепи. Глушим машину на горячую. Каналы блокируются. Заводи-получаем грохот. Газуем утихают, на ХХ опять грохот. Вот такая вот петрушка. Замечу что фазы сдвигаются на ура как по букварю. Чистить бессмыслено и очень не на долго, на ХХ уже будет большой зазор в цилиндре башмака тк сальника уже там не будет.
Вчера заказал регулятор, 7 рублей :icon_suicide: Плакали мои 16 катки, пришлось брать 15 резину...

ЗЫ цепь тоже менять или не надо, если не вытянутая?

 

Цепь тоже менять! Где заказывал натяжитель?

 

А зачем цепь-то менять?

 

она вытягивается...ее ваще типо менять надо вместе с заменой грм и помпы..

 

Наталкивался в букваре на цифру раз в 200 тыс км. Поправьте если что.

 

Ребята у меня вопрос по передним супортам (стучат уже точно они) так как при лёгком ножатии на тормоз стук проподает.
заказал 4 резинки и 4 напровляющие болта. Вопрос а поможет или выработка в самих супортах. После замены торм. жидкости резинки ставил новые левое не стучало правое да. Проехал 400км колотят оба.
Дак всё таки выработка в супортах или в направляющих(есть маленько)

 

Есть и немаленько.

 

в направляющих?