ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Родная трубка в тканевой основе (уходит в перегородку на фотке) нарощенна светлой трубкой. Светлая трубка это от таза, кстати очень хорошая вещь, типа силиконовая. На вазах это трубка от карба на трамблёр(на вакуумный корректор зажигания) в любом тазолабазе продаётся цена в районе 60-70 р. Родную в оплётке предпочтительней как ни странно заменить вазовской.

 

почему? у меня на бочке со временем центральное отверстие уже становилось...

 

Так ВАЗовская и растрескалась!
Вот кстати фото родной трубки

 

ребята с какой стороны должен стоять клапан вкг(тот,что перед дрос. заслонкой)? чего-то я запутался!

 

с внутренней стороны. грибком к потоку воздуха от воздухана к дросселю

 

спасибо! отметился!!!

 

седня снял датчик хола судя по всему еще родной внутри сухо, зделал замеры где написано + и - по краям на датчике показывает 4.95, а вот где 0 по середине, там относительно минуса 10вольт, а относительно плюса 6вольт, по идее это же информационный вывод и на нем недолжно быть так много, это нормально или нет просто нехочется новый датчик спалить...

да еще ваг коме пишет хоть при включеном обрыв цепи или кз, что при отключеном обрыв цепи или кз честно меня настораживает.
помогите плиз, кто сталкивался с данной проблеммой, и как сам датчик можно проверить просто он уменя счас снятый дома...

 

Вот теперь понятно все...

 

это трубка для вакуумного аккумулятора, он находится за корпусом отопителя.

 

Левак за 30 р.?

 

Что еще за вакуумный аккумулятор просветите? Для чего он нужен?

 

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=1D400000&SubId=EE8001EF
номер 3 в сборе, накапливает вакуум для управления приводом заслонки рециркуляции воздуха отопителя салона.

 

А вот боровой компьютер, который подключается к разъему OBD-II к моей машинке можно подключить?
Нашел, но только для моделей с 98 года выпуска, у меня декабрь 97 млин (хотя модель 98-го года). Неужели нельзя? Хочется именно подключение через диагностический разъем, а не просто к датчику скорости и форсунке.

 

А я думал там все электро...
Я так понимаю, что мне нужна трубка под номером 12 ?

 

Да я ему ответил уже постами выше... но похоже человек хочет услышать одно и тоже от большего количества людей...

 

вот поменял датчик хола, ошибка исчезла делюсь впечатлениями машинку на низах просто не узнать, от 0 до 100 стала намного резвее разгонятся причем теперь чуствуется подхват на третьей скорости как будту поставили турбину, но вот после 100 скорость набирает не так быстро но все же лучше чем раньше, посмотрю на жор бензина.

кстати в форуме фольца прочитал про цепь как можно вычислить, что она растянута или плохо работает гидронатяжитель, просто это относилось к датчику хола то что люди безрезультатно ставили новые датчики, а у них ошибка оставалсь, так как мог сместится ремень грм, или цепь на распредвалах, оказывается в 25 канале в двигателе, второе окно должно быть значение от -4 до +4, у человека у кого было смешена цепь иза-за растянотости было -18, когда заменили цепь стало 4, у себя глянул было 2, так что думаю что все ок.

 

Один человек может и ошибиться, а вот если несколько одно и тоже говорят, то можно и прислушаться. Это стандартный прием автомобилистов, когда они объезжают для диагностики неисправности несколько сервисов, а не делают в первом попавшимся.
Ну так по схеме, это трубка с № 12?

 

Цена вопроса??? Сам менял?

 

да менял сам так , так как сложностей там никаких нет, датчик взял бош оригинал 70 долларов , был еще китайский без опозновательных знаков и цифр тот за 20 вечно зенленых, но ни стал рисковать...

 

А причины для замены какие были?