ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

Да на б-4 мотор АВТ, точно такой. Ещё точно такой клапан стоит на б-4 мотор АВК, на сотках с моторами ААЕ, АВК. Все перечисленные моторы 4х цилиндровые.

 

какое рабочее давление должно быть в двигателе АДР 1,8 и почему продавливаются гидрики и стучат какое масло лить в моей ситуации

 

Давление, смотри картинку, я стрелку подрисовал.

А что значит продавливаются гидрики? Если руками продавливаются, то значит замена, если просто стучат, тогда замер давления.

 

да новые ина стоят 3000км и стук с одним насосом рувелли и с оригиналом б,у двигло после переборки не знаю что уже делать только бабки влаживаю а стук как был так и остался

 

давление на насосе рувелле
мерели на хх 1,8 было и стук давай ребят подскажите в чем дело

 

Где мерили? в головке или рядом с фильтром?

 

рядом с фильтром на голове переходник другой надо нет его

 

Очень желательно в головке померить.

У меня один знакомый парнишка 3 головки на пассате поменял. У него ломало распредвал.
Первый раз просто поменял головку. Второй раз отдал ремонтнику, тот сменил ему кольца, вкладыши, насос. А после 3 головки я ему посоветовал заглянуть в кронштейн фильтра, и посмотреть на клапан. Так вот он вывернув клапан нашёл в канале там два куска пластмассы. Вот видимо при определённом стечении обстоятельств, эти пластмасски и перекрывали поступление масла в головку.
Правда это было на моторе 1.6 восьмиклапанном. Но суть остаётся понятной.
Были случаи и с ошмётками герметика в канале в головку, тоже перекрывали доступ масла.
Поэтому, обязательно померий давление именно в головке, так как измеренное тобой давление, очень даже не плохое в моторе, и гидрики по идее с таким давлением стучать ну ни как не должны.

 

клапан в масленом фильтре заменен

 

голова тоже поменена

 

Нет, я имел ввиду не это, а то, что в каналах может что-то препятствует полноценному поступлению масла к гидрикам.

 

Но ведь ты сам понимаешь, что чудес не бывает, что всё поменянно, а стук остался.
Нужно обязательно замерить давление в головке, и после этого делать выводы.

 

я думаю гидрики такие по идеи и 5000 оборотов давал должно было продавить их поставлю быушные гидрики и распредвала с головы которую поставил себе мотор

 

БУшные гидрики ставить, ну это совсем не дело... Но раз уж другого выхода нет...
Цепь ГРМ меняли или старую поставили? Цепь ГРМ это не ремень ГРМ. Цепь ГРМ синхронизирует оба распредвала, её натягивает ГНЦ (гидро-натяжитель цепи). Если все новое, ГНЦ, маслянный насос, гидрики и т.д., а цепь ГРМ старая, то стучать будет все равно. Так как цепь со временем вытягивается и порой даже новый ГНЦ не в состоянии её натянуть должным образом. Но звук будет в районе 4 цилиндра, то есть ближе к лобовому стеклу. Гидрики же стучат равномерно - вдоль всей головки блока цилиндров.

 

я слушал медицинскими наушниками цепь тишина только гидрики

 

Подскажите пожалуйста функции этого клапана.

 

Опрессовка впуска: Снимаешь воздуховод с расходомера, вствляешь туда топливный фильтр новый, затягиваешь хомутом, подаёшь давление смотришь откуда шипит, сильно шипеть не должно, и давление уходить быстро не должно, если уходит в момент, ищи дырку.
Форсунки на стенд, потом если нужно на чистку или в замену. Если кольца старые о конечно менять, а после установки проверь на заведённой побрызграв карбклинером, если есть неплотность обороты поплывут.
Методики проверки ДТОЖ и ДЗ описаны в эльзе. Удачи!

 

Да вроде в головке та-же резьба что и на датчике, только шланг тормозной с болтом нужно взять, от задних суппортов.

 

Этот клапан не даёт стекать маслу, после остановки мотора из канала который идёт к головке. Что бы при следующем пуске мотора масло быстрее поступило к распред валу, гидрикам ну и цепи, на тех моторах где она есть.

 

Он важен только при заводке или при постоянном работе двигателя. Может ли он неработающий уменьшать давления в голове при постоянной работе?
Я спрашиваю для того, что не знаю менять ли мне насос масляный вместе с этим клапаном. Клапан нерабочий я уже это точно знаю. И цепь иногда стучит при заводке сильно, а потом звук становиться слабее.