ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

у меня много их, они особо не нужны, и такой пойдет

 

Не ребята,что-то вы напутали. У меня 0 только после очистки ошибок.Обычно -0.8...-5% . Думаю О бывает только в теории,зачем эти коэффициэнты нужны?

 

После запятой пропустил слово '' иначе''.

 

зачем пластиковый патрубок менять? Он практически вечный, разваливается резина от времени.

 

+1 :very_cool:

 

ребята подскажите как сделать тест исполниетелей для клапана абсорбера?

 

01 Двигатель)))) Тест исполнителей)

 

Может я не правильно выразился, но мне пришлось менять пластиковый патрубок ВГК который изогнутый от двигателя идет у меня он от времени развалился! я писал не про замену патрубка с грибком к ДЗ

 

изогнутый патрубок ВКГ это проблема всех 1.8. Изначально он шел полностью пластиковый, сейчас он идёт вроде как металлический... поэтому и не дёшев он...

 

на счет металлического незнаю, мне через экзист пришел оригинальный - пластмасса, хотя конечно был бы он в металле не так затратно было бы, раз поменял на металл и забыл, чистил бы и все!

 

он снаружи выглядит абсолютно также... он изнутри металлизирован...

 

Слушай, Алексей подскажи в чем косяк может быть, свет в салоне при открытии дверей не зажигается, лампочки и плафон в порядке, на задних дверях есть концевики- их смотреть надо, а с передними что-то моно сделать?

 

Там вроде как микрики стоят))) Разбирать замок и смотреть)

 

да, это понятно, щас по каталогу глянул, а что там может быть с этим микриком, либо грязь, либо износ контактов, а замок в сборе за 5 рублей это перебор, свет в салоне на скорость не влияет!

 

Грязь и все такое)))

 

Двигатель заводить надо!

 

Кто тебе такое сказал?

 

Сделал этот грибок упало значение но немного. Вот меня интересует эта степень заполнения абсорбера у меня бывает -5! Что скажите?

 

какой? в патрубке ДЗ который? какой ставил?

 

аддитив это лямбда? я посмотрел у меня 0,8-1,6 это нормально? и какая группа для фазорегулятора?