ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

ну блин, куда уж дешевле то чем 80 долларов за весь комплект то,

тока скотыч кетайцский;-)

 

Скотч НАШЕ ВСЁ!!!

 

точно, спасибо ))))))))))

 

Пришли вчера заказанные крестовины. Снял вал, снова все перемерял. Размер 15х10х38-40. Я брал 15х10х39.
Так и не удалось блин мне их оттуда извлечь. Расковырял одну, плюнул и поставил обратно вал. Если люфт маленький можно просто поджать крестовину (что нужно было и сделать, теперь обратной дороги нету.), а если уже и смазки там не осталось то только замена. Завтра попробую всеже ее победить. Был бы вал из железа, былобы проще, а он зараза в большей части из алюминия, не постучишь по нему...

 

всем доброго дня
хотел узнать кто что думает
застучал движок ...гидрики поменял на ina все,стук остался ... посчитали ролики цепи между звездочками их оказалось 14 вместо 16 ,могла ли цепь перескочить и из-за этого стучать? стук именно со стороны гидронатяжителя

 

Она перескочила от того что натяжитель не натягивает...смотри насос или сам натяжитель, шум из за этого, что не натянута цепь..

 

т.е. что 14 звеньев от этого стука не будет ? а разбирать натяжитель реально и есть смысл или только новый ?

 

почему не будет, очень даже может быть стук клапанов по поршням). смотря в какую сторону проскочила.
я бы не рисковал и поставил бы как положено

 

т.е. предлагаете поставить цепь как надо на 16 роликов + попробовать разобрать гидронатяжитель и почистить его ?
правда если бы клапана по поршням стучали то стучали бы везде а тут звук в задней части двигателя

 

перескочить это на грани фантастики
неправильная установка, это ближе к реальности. Даже если съемником сжать 2 башмака друг к другу это нужно еще постараться перебросить цепь, и то это не получиться.

 

меняй сразу цепь, что по 20 раз не разбирать как я, и после замер давления на очень хорошо прогретом двигателе. если низкое <1.8 то замена насоса.

 

моему знакомому в 2005 гнали из Германии а6 adr, не доехав сто верст до дома рвется цепь - крышку пробивает, дым изпод капота клапана гнет. ремонт в 30р слихвой встал с заменой всех приблуд клапана цепь ЭГНЦ и проче

 

вообщем подумал и посоветовавшись с одним толковым мастером решил что буду менять натяжитель и цепь т.к. цепь если перескочила то может уже и растянута и потом на скорости мало ли перескочит ещё на большее кол-во звеньев и двигатель вообще накроется

 

кстати не кому гидрики не нужны ? а то ща буду продавать старые т.к. из 20 только 3 впускных ( маленьких) и 1 выпускной плохие

 

Давление замерь!
Я бы поменял цепь и насос.

 

и как же ты определил что именно эти гидрики дохлые?

 

продавливаются очень хорошо

 

PlayForFun замерь давление и посмотри насос, я тоже гидрики поменял и собирался натяжитель менять, как решил поменять насос сначало...и о чудо, тишина!!!! А дело все в клапане редукционом, хватал воздух через него! Давление мерял было в норме, а вот как бывает....джакузи гидросистеме не нравится

 

всем доброго времени суток. Столкнулся вот с такой проблемой: проблема подбора ролика натяжителя на двигатель ADR047862, VIN код WAUZZZ8DZSA119963, Купил изначально SWAG 30923134, подходящий на ауди и VW, в сервисе сказали не то и дали старый ролик. отличается втулкой, "держащей" часть ремня ГРМ. На старом ролике видна за круглая часть крепления, на новом она плоская. от чего мне можно ориентироваться? что делать???

 

PlayForFun
зачем спрашивать,если все равно не слушаешь! тебе говорят,что первоначально нужно сделать....