ADRщики и прочие 1,8л сюда (2)

просто тупо заворачиваешь болты!!!

 

Левый, если стоять лицом к мотору. Натяжки там нет, просто повесить ремень и всё.

 

ребята помогите!!!! менял мск, кольца, все собрал,а машина не заводится. Метки на распредвалах и грм четки на 100% !!! я уже весь мозг сломал!!!! в чем дело???

 

бензин? искра?

 

Катухи? ДАтчик распред вала?

 

ну и самое главное! датчик оборотов ?

 

искра есть, бензин есть, датчик оборотов не трогал тк вал не снимал. какие еще варианты????

 

А как не заводится то??? Маслает???? Компрессию проверь)

 

если искра,бензин,метки, есть должно работать! валы точно не попутал? метки так и кулачки первого смотрят условно друг на друга?

 

метки на валах стоят четко! а кулачки так и так при совмещенных метках будут друг на друга смотреть. она чуть покрутит чуть хвать, а потом тупо маслает. свечи выкручиваешь- они мокрые. а искру проверял вытаскивая провод и воткнув старую свечу.

 

Переливает она у тебя))) Подключай вагком и давай ошибки в студию)

 

метод дяди васи: выкрути свечи-покрути (продуй) мотор- вытащи предохранитель на бензонасос-налей в котлы или вп коллектор по децелу бенза-вкрути свечи,если заведется ищи проблему в топливе, нет то искра твоя ни ... в красную армию

 

Вопрос: Включаю климат, вентилятор и появляется маленький сверчок, то пропадет то появится. Как убрать его? Совсем не хочется печку снимать и смазывать вентилятор и втулки на которых он крутится, я как то на сотке разбирал там подипников нет.

 

сними испаритель если для тебя проще,так не убрать

 

по моей проблеме- обратил внимание на вот что: когда свеча лежит сверху на клап крышке подключенная то получается вот что- при маслании стартером искра возникает, но не тогда когда метка на крышке и шестерне совпадает, а на противоположной стороне и ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ пРОСКАКИВАЕТ ДО МЕТКИ!!!! я уже себе весь мозг съел но ничего понять не могу.

 

Дружище, подключи комп с вагой)))) И посмотри на ошибки)

 

хотелось бы... завтра попробую глянуть.

 

номер кольца N 903 168 02 размер вн.диам.19,6 толщина кольца 3,65 меняется элементарно. Сливаешь немного антифриза выдёргиваешь пружинную защёлку и снимаешь патрубок вытаскиваешь старое кольцо ставишь новое и собираешь.Я советую поменять все колечки да и сам фланец посмотри когда я снимал все резинки были как кисель и на фланце была микротрещина,лучше всё поменять один раз и забыть

 

Закручиваешь половинки шкива и ремень выдавливается ближе к краю тем самым натягивается. Всё

 

спасибо! Фланец новый, и колечки на нем. А на фланцы к радиатору есть номерочки? колечек?