ADRщики и прочие 1,8л сюда (3)

это не натяжитель и не гидрики, выкрутился или пропускает обратный клапан в кронштейне масляного фильтра. Хотя мне помогла избавится от этого треска замена масляного насоса (клапан этот тоже менял 3 раза, но все равно ингода трещало, сейчас тишина)

 

он дорогой этот клапан?

 

Сложно сказать, всё зависит от степени запущенности.

 

Т.е. всетаки может на что то повлиять?

 

Конечно может. Если гремит цепь, она может когда нибудь перескочить, если гидрики, то как пишут, износ кулачков валов. Но когда это будет?
Да и немцы по некоторым вопросам, пишут, например, стук гидрокомпенсаторов при утреннем пуске допустим, и это не является показателем к замене.
Но если взять во внимание, что на исправном моторе этого нет, есть повод задуматься.

 

Все ясно! Спасибо большое!

 

А на что этот клапан влияет?

 

+1 Трели гидриков треском вряд ли назовешь, да они имеют обыкновение ещё и на горячую стучать, правда это по лету чаще...

 

Кстате я с тобой соглашусь! На горячую движок работает нормальлно тоесть нет никаких проблем! Я слышал как подстукивают гидрики, но у меня не такой звук! У меня звук вот именно похож на треск прям секунды 2 трррррррр и все затихает!

 

тогда смотри клапан в кронштейне маслянного фильтра. я тебе уже писал насчет его в личку, поставь на фиксатор резьбы

 

Привет! А понял т.е. возможно из-за него да? А менять его надо или нет?

 

Слушай, а у тебя тачка не троит иногда? У меня за некоторое время до этого дёргало тачку при разгоне, после ошибки еще сильнее троить стала, даж на ХХ чуствуется пропуск.
Недавно читал где-то, в поисках инфы про эту ошибку, у чела катушка накрылась когда эта ошибка выскочила. Боюсь у меня тоже она накрывается потихоньку начну со свечей, и проводов.

Кстати, ребят, из-за этого аддитив может меняться в положительные значения?

 

в одну сторону должен продуваться в другую нет< соответсвенно если дуется в обе то под замену, если не в одну то под замену, если как надо то оставляй> вопрос весь в том , что сняв кронштейн он у тебя может быть неисправен и что, будешь ждать пока придет, не снимая кронштейна вроде как его (клапан) не поставить.

 

леха-это надеюсь прикол

 

этот клапан не дает сливатся маслу в картер после стоянки, если на горячую после запуска нет треска, то точно он. Вот его номер, 077 103 175 B стоит 600р, менять надо, как писали цепь может перескочить или башмаки натяжителя разобъет.

 

обычно он просто выкручивается.

 

Нееее когда днем ездиешь никакого звука нет все нормально! Именно утром после ночи когда постоит!

 

Что то я непонял что мне надо натяжитель цепи менять?

 

а не подскажешь как его снять для проверки ? посмотрел по схеме - открутить фильтр,снять масл.радиатор и потом далее ? или можно не сливая масло проверить

 

А если наоборот?
Во время поездки примерно в 40 км, на ХХ не дизелило, припарковался, заглушил, буквально минут через 10 после этого завел, и пошло поехало как камаз дизелить))))