ADRщики и прочие 1,8л сюда (4)

Так один провод и перерезал.
Дальше не понял.

 

А дальше...Я думал что ты на два провода припаялся,вот и предположил,что ЦЗ не совсем понимает,что от него хотят

 

Нет, всё по букварю, перерезал один, к его концам подключил сигналку.

 

Так,хорошо,а попробуй обратно их соединить и без сиги открыть-закрыть

 

Тогда всё работает отлично. С ключа.

 

Сигналка новая?

 

Совершенно.

 

Может она глючит?Но странно,по идее не должна

 

Мне под этим номером topran выдает.Думаешь стоит брать?

 

Всё правильно, топран. Закажи, посмотришь, что будет там лежать, будешь приятно удивлён.

 

Понял,обязательно попробую.Спасибо)

 

Стоит!!! Пришёл КАСО ,но пока не ставл.

 

Понял,спасибо.Буду заказывать

 

Думаю, что так оно и есть. Компрессору просто не хватает 3,5 сек на закрытие.
По своей В5 могу сказать- на закрытие компрессор жужжал чуть дольше, чем на открытие.

 

Не до конца закрывается дроссельная заслонка,не доходит до ограничителя мм 5,из-за этого немного завышен холостой ход,пробывал играться с натяжением тросика,не помогло.После запуска все нормально,холостой ход в норме,но стоит попедалировать,возникает эта неприятность.Заслонка промыта и адаптируется без проблем.Какие мысли?

 

всем привет!
подскажите на 100ке накрылся карбюратор пирбург 2е, что можно в место него поставить?

 

У меня такая ерунда, выставляешь метку на маховике, метку на шкиве распредвала но на самих распредвалах метка смещается( метки те что под клапанной крышкой) запускаешь двигатель работает но не тянет , выставляя метки распредвалов и маховика но тем самым шкив на распредвале смещается в сторону,двигатель работает отлично, так и езжу , нацорапав на шкиве свою метку.

 

Ты вообще в курсе, для чего метки на распредвалах под крышкой?

 

Лёх, в этой теме тебе не ответят.

 

Просвети? Если вам не трудно.