ADRщики и прочие 1,8л сюда

А что по замерам у него. какая разница по всем котлам?
Точить то жалко

 

Молчит как партизан...

 

Локализуй, куда пшикал. Прямо на ремень?

 

Прямо на него, родимого.

 

Всем привет, всю тему не читал, но вот уже 7 лет юзаю ADR, определенный опыт накопился если че спрашивайте, помогу чем смогу

 

Привет всем! Вопрос такой! Для чего нужен саленойд на гидронатяжители цепи?! Какую функцию он выполняет?

 

Привет. Уж не тот ли ты Андрей с http://www.audi-forum.ru?
Сразу задам вопросик..про грибок в ВКГ, который в тройнике воздуховода...Может он каким то макаром на аддитив на холостых влиять? У меня -10,5 и кроме него подозрений ничего не вызывает.

У тебя уже электрорегулируемый натяжитель?
Насколько я в теме, то смысл в том что при натяжении (дополнительном натяжении одной ветви цепи) один распредвал слегка доворачиваясь вокруг своей оси меняет фазу на впуске....(вроде на впуске).

 

всем здрасти, мерил целиндры не сам, но выробатка на двух цилиндрах, чувствуется ступенька, решил расточить под первый ремонтный размер, и коленвал тоже на 0.25 заказал:
- поршни KS
- вкладыши шатунные KS
- вкладыши коренные KS
- все прокладки (пости все ориг)
- клапана выпуска
- направляющие выпускных клапанов(с ними целая история, в магазин позвонил спросил есть, они нет они по программе вместе с головой идут, я вес в расстройствах начал по разборам звонить, там меня и просвитили, говорят бери направляющую и в магазин с ней, беру захажу а у них они в наличии есть!!!!! я был в шоке, причем я звонил спрашивал в нескольких ведущих магазинах)
- цепь febi
- натяжитель цепи(ориг)
- маслосьемные колпачки
вроде все.
ктонибудь может посоветовать герметик для двигателя?

 

ADRщики привет.помогите чем сможете.
1е автомат мой накрывается.в дилере приговорили фрикционы.
2е чет не могу определить марку коробки.в каталогах 5ти ступенчатые показаны на год выпуска,
а у меня 4х.может на ней самой где написано может быть
3е подскажет кто сервис хороший и в меру бюджетный.Хоть диагностику сделать да и расстроиться тыщ на 50.

 

Здоров! Бываю на форуме,но на врятли я тот за кого ты меня принимаешь! У меня проблемка оказывается по хуже! У меня блок управления двиглом похоже не родной от механики! Мля!!!! Поэтому цепь тресчит на холостых! Не знаю чего теперь делать!!! Просто пипец!!!!

 

Да я собственно про другого Андрея...
Пробег у тебя..кхм...на 180 тыках уже полностью цепь с натяжителем меняют...не говоря уже о 230....

 

Если не секрет, сколько это все стоит?
Спасибо!

 

Непоскупись возьми болты новые.
А сальники??
Посмотри как снимешь маслянный насос, выработку на нем! Наши движки маслянного голодания ой как боятся.
Герметик там лепить некуда (почти) мне перметекс нравится серый
Я герметик только на поддон так для успокоения души намазал на клапанную крышку не стал.
Посмотри как там у тя шёки опорных шеек колена. Какой там хон и есть ли он там?

 

да сальники тоже все меняю, болты головки и болты крепления распредвалов.
А где именно на маслянном насосе смотреть выработку?
Колено все ровно точить, там и посмотрю.

 

ну поршни 14400
клапана выпуска 4000
натяжитель цепи 4500
цепь 1500
болты головки 1200
ну и всякая мелочь прокладки сальники около 6000

 

Вопрос отвлеченный. А есть соклубники из Воронежа и Ростова Папы?

 

1.бывает.Сочувствую.
2.Скорее всего CUW.У меня такая же точно машина и мотор.Они у нас точно 4акпп.Проверть 2 варианта:
-в ниш запаски есть белая квадратная наклейка....Там есть код акпп( и вся к-ция машины)
-по вину у дилера или тут,у добрых людей пробить к-цию.Там будет код акпп.
3.попробуй www.zfmaster.ru/
Очень хвалебные отзывы.Даже наши Питреские ездят чиниться в этот сервис.
Удачи.

О резалтах оповести!!!

 

Спасибо за сочувствие)))
наклейку посмотрю и к ZF-ам заеду поспрошаю.
Отпишусь обязательно. Надеюсь будет быстро и недорого, т.к. только после аварии.
1е фото До аварии, 2е спустя месяц и 60 000 р.)))

 

Загудел насос ГУР!!! Поменял на новый оригинальный! Чуть-чуть подгужевает! Ребят помогите,что может быть? Может нужно оригинальное маслице?

 

он на холодную поджуживает?
уровень в норме?
когда менял насос прокачивал? (на выключенном двигателе покрутить рулем до упора в расные стороны 10-15 раз два три подхода)
жидкость ГУР лучше конечно оригинал брать.