ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

ну там конструкция така, они к цилиндрику ими крепятся, чтобы к тормозному диску не тёрлись, хотя шум должен пропадать если прижимаеш тормоз :-(

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Вот как они выглядят

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Парни, а если менять только нижние рычаги розвал-схождение надо после этой процедуры делать. Верхние вроде бы еще поездят, или стоит менять комплектом.
А в рулевом меняются наконечники или еще и рулевые тяги, кто-то говорил что там кулачки какие-то?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Я поменяв один нижний и один верхний ничего не делал по сходу-развалу.
Инетресно...сход я еще могу понять как делать, а вот как развал???

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Я вот тоже над этим думал, так и не знаю.
Стучит у меня с левой стороны, больше похоже что нижний рычаг, какой из них покажет диагностика. Если один стучит менять один, или пару нижних, как лучше?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Лучше пару..а еще лучше ВСЕ!
:dirol:

 

Ответ: Трабла с набором оборотов :-(

Сегодня провер давление топлива усё гуд, почистил ДЗ (как новая теперь), но увы ничего не изменилось ( Уже начинаю грешить на головку блока двигателя, мож её в ремонт пора :rotate:

 

Ответ: Трабла с набором оборотов :-(

Ну..перед тем как все же диагностику сделай. Запиши показания поблочно (движек заведен и прогрет до 80 минимум) согласно того pdf файла....
А в движек никто не лазил на предмет ремня..цепи, распредвалов и меток. Ну мало ли...

 

Ответ: Трабла с набором оборотов :-(

Всё1, собрадся на диагностику, ток времячко выкрою

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Заехал на дианостику ходовой в субботу. Сначала проехали по кочкам, мастер услышал как стучит. Заехали на подъемник, начал проверять, ответ: все нормально что стучит не знает. Шаровые в норме, сайлентблоки в норме, разве что на переднем рычаге немного вроде резина оторвана от пальца, но стук идет металический. Что может быть?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

shyrik, А шток аммортизатора не люфтит? Странно..обычно наоборот бывает. Вроде не стучит ничего, а мастера находят люфты. Но что бы стучало явственно и не нашли...странно.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Не люфтит как? Как проверить люфтит он или нет? Может опорный подшипник, но при покачиванни стука не слышно. Не знаю.
В руль при стуках не отдает, я так думаю что наконечники, рулевые тяги и рейка отпадает.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ты это про какую машину сейчас? У нас же не качающаяся свеча...нету у нас опорного больше.
Или я совсем
К сожалению без снятия не знаю как проверить аммортизатор...А когда снимешь - все ясно станет.
Еще внимательно глянь поперечной устойчивости рычаг...мало ли.
А рычаги точно хорошо проверили?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

На счет опорного точно не знаю есть он или нет?
Когда снимешь что смотреть?

Еще внимательно глянь поперечной устойчивости рычаг...мало ли.
А рычаги точно хорошо проверили?[/quote]
Рычаг поперечной устойчивости это какой? Вроде рычаги нормально проверили, люфта говорят нету.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Нет у нас опорных подшипников.
По аммортизатору - люфта радиального и осевого быть не должно.
Стабилизатор поз.23

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

привет Серега у меня А-4 95 года 1.8 плавают обороты... что делать? меня это раздржает!!! помоги советом!

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

че компдиагностика говорит?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

добрый день. у меня после дтп загорается давление масла и медленно поднимается Т ож. (с прокладки поддона сочилось масло - протягивал). подскажите варианты.

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ну...кричать не стоит, текст тоже видим нормально и без выделения...разберемся.
После ДТП...хм, а что было то? И что чинили?
Давление масла напрямую мерили? Может насосу кирдык (отломился нах...)?
ОЖ вторично..но тоже неприятно.Медленно это как? И до какой т-ры все же поднимается (а) в движении; б) на Х.Х.)?

 

Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Двиг ADR. Была такая проблема: на прогретом двигателе во время движения, если отпустить педаль газа и снова её нажать, происходили дёрганья и рывки. Поехал в сервис, там сказали смотреть много, пришлось оставить на полдня. В сервисе проделали следющее: опрос компа и стирание ошибок, промывка форсунок (видимо ультразвуком), чистка ДМРВ, проверка давления бензонасоса, проверка лямбды, адаптация дросельной заслонки и, возможно, её промывка. В результате когда машину забрал, дёрганья прекратились. Но возникла проблема с запуском: на холодную заводится отлично, горячий - так же отлично, а вот если горячий постоит минут 10-15, то завести удается только с подгазовкой, а иначе схватывает и сразу глохнет. Но это оказалось только половина беды... Через две недели и примерно 500 км пробега снова стала дёргаться при отпускании и нажатии на газ.
Теперь не знаю что делать. Была какая-то ошибка по ДТОЖ (сигнал недостоверен), но потом (пока машину в сервисе гоняли), ошибка не повторилась, сечас не знаю, есть-ли она. По поводу заводки подумываю на негерметичность форсунок, ведь после промывки уплотнительные кольца не заменили. А с чем связаны дёрганья - теряюсь в догадках. Хотел заменить ДТОЖ, но оказалось, что стоит он около 1000 р. - жалко выкидывать, если дело не в нём.
Может кто сталкивался с подобным на этом двигателе. В сервис ехать желание больше не возникает, нету в Рязани нормальных сервисов.