ADRщики и прочие 1,8л сюда

Дополнительный вентилятор есть? (помимо основного с виско-муфтой)
Если есть, то смотри термовыключатель в радиаторе. Есть одно ступенчаты/скоростные, есть двух.
Для одноступенчатого при перегреве 92-97 градусов, должен включаться этот самый дополнительный вентилятор.

 

не. только вискомуфточный

 

Это тебе подборка по электронике коробки из Эльзы

 

Спасиб,дружище :drunk2:
P.s. Что подумал...Сделай тест исполнителей в приборке.Посмотри,равномерно ли пляшет стрелка..Мож и глюк стрелки.У знакомого на Тойоте так было...Хотя,тоже началс термостата и закончил заменой всего охлаждения.А у него приборка глючила..

 

не. с этим нормально. если ехать или стоять в пробке меньше 20 минут, то стрелка как влитая. к тому же, если печку то врубить, все в норму приходит. это явно перегрев идет

 

Жижу давно менял?
G12.
Другие не стоит лить.

 

Mazzy,ну чего там у тебя? давай отчет. такая же трабла начинается...

 

Привет!
Саш, отчёт по дальнейшим работам пока на неделю откладывается,до очередного, после замены маслонасоса,замера давления масла.Но информации по данной трабле полно, особенно на пассат б5 клубе или фольксваген техникал сайт.
В любом случае надо сделать замер давления масла.

Самое грустное в этой ситуации - ценник на сам гидронатяжитель и то , что неоригинала НЕТ! БОШ короче, обламывает + не всегда точный диагноз в сервисах, что тоже может повлечь не нужные(на 50%) расходы.
17500 на экзист - если ждать, 23 000 с копейками если не ждать + цепь, прокладка самого натяжителя + прокладка клапанной крышки. И если не делать самому то ремонт где то на 6 килорублей (снять ремень, снять крышку,валы , сделать замену детали и всё в обратном порядке)
Хотел бы сделать сам, о этому не обучен, да и инструмента нет.
Да и подсказать и показать некому.


А отчёт свой в любом случае напишу.

 

ладно.будет все хорошо.может денег тебе сверху упадет.;-)

 

Будем надеятся...

 

почему на патрубках вентил картера стоит пластиковая коробка какие функции она выполняет и можно ли без нее обойтись

 

Ты про ту коробку что в блок вставлена? Так она ж маслоотделителем вроде как является...

 

Здоров! У меня похожая причина движок греется,но только с включенным климатом! Постоишь на месте минут 10-15 и температура начинает рости! А с открытым копотом не греется,вот такая вот беда! Оба вентилятора работают! Может виско муфта должна крутить крыльчатку быстрее?!?! Как проверить виско муфту?

 

Всем привет! У меня тоже в серьёзных пробках с климатом начинает рости температура ОЖ,оба вентилятора работают

 

подскажите как вытащить черную пластмассовую коробку (вентилятор картерных газов) открутил 4 болта и не хочет сниматься

 

нет. от блока идет г-образный патрубок. от дз тоже резина между ними пластик .коробка примерно 2 на 5 см.она у меня рассыпалась я просто срастил патрубки

 

ЭТУ?
да нет там ничего сложного...прикипела может..

Такой нет у меня. на подскажу.

 

Здравствуйте...двигло 1.8Т(AMB) машина А4 2002 года америкос. Заводиться плохо как на холодную(20 сек кручу стартер) , так и на горячую(получше сек 3-4). Что это может быть и как лечить?
Прошу не пинать меня, если обсуждалось,я новичок,и еще не совсем освоился...
По человечески прошу помочь в данном вопросе=) Буду очень благодарен!

 

Без считывания ошибок, это будет гадание на кофейной гуще

 

Цитирую из листочка, что дали по диагностике двигателя:
"Промыть форсунки, и заменить свечи зажигания, проверить катализатор и расходометр воздуха.Проверить систему топливоподачи (остаточное давление).Заменить и адаптировать дроссельную заслонку"