ADRщики и прочие 1,8л сюда

Звук чуть левее и ниже. Слушал на холостых, когда капот закрыт хорошо слышно, что звук левее (если смотреть на двигатель). Звук больше похож на переодический негромкий хруст металлического происхождения.
С диагностикой у нас проблемы, ехать в Краснодар пока нет времени, хоть бы примерно знать, что это может быть.

 

подскажите adr тупит на разгоне до 3000 оборотов не едет с места резво не рвет пробуксовок почти нет после 3000 вроде как едет поменяли маф лямбдя зонд сделал диагности ошибок нет подозрения на нечеткую работы дроссельной заслонки
что исче может быть!
может мертвый кат:?

 

Алексей-А
что значит не едет? По сравнению с чем не едет? Я если при троганье оборотов поддам к 4..5 тысячам, еше и не так шлифануть могу! Зачем только? Чуть раньше уже ответили, что данный аппарат не является гоночным.
Если забитый кат ехать не будет на любых оборотах...

 

У меня такая же хрень . А катализатора у тебя может уже и вовсе нет ( рассыпался ) у меня именно так. Откручивал смотрел а там пустота .
Я уверен что мой авто должен ехать лучше т.к. все меня с таким же дввиглом уделывают с места в хламину (провал с места полнейший) газуй не газу а в пол утопишь еще и хуже едит. Ты близнеца поймай какого нибудь да посмотри на что она способна.У меня компрессия была слабовата думал мотор переберут все путем будет,в этоге как ехала так и едит.Переделал я много но увы,сейчас призадумываюсь может на исходе регулятор фаз газораспределения,цепь что то шумит хотя новая может двух зайцев убью только давления масла проверю,а денег он стоит 16.т.р. не готов пока!!! Если что узнаешь по этому поводу отпишись .

 

систему выхлопа поменяй машина будет заметно легче ехать,и раскручиваться,у меня первая буксует,вторую втыкаешь и она еще хочет буксовать и это на 16х колесах 205\55

 

Колеса у меня такие же! Так она у тебя и легче !!! Ты менял систему выхлопа?

 

а ладно тебе разница 145 кг дык у меня еще шумки на 40 кило так что 100кг грубо))) а по поводу выхлопа да делал http://rutube.ru/tracks/2055186.html?v=df9b13aaa6f19d198c07563fc108a6a0

 

Ты даешь гарантию,что человеку твой совет поможет?
Может сначала к диагносту?;-)


Intelegent
Можно выкрутить лямбду и вкрутить туда манометр.Завести и посмотреть.Если с выхлопом все хорошо-то давление д.б. олоко ноля.
Если нет-смотреть кат(видимо соты спеклись).

 

Посмотри подсосы воздуха в районе дросселя и впускного коллектора. У меня было то же самое - треснула трубка отвода картерных газов. Устранил, переадоптировал ДЗ - поехала. А ошибок так же не было.

 

к диагносту само собой с начало я всю машину перелопатил ваг комом и всякими тестами типа манометров и тд, а только потом выхлоп сделал

 

Ката у меня нет прогорел,рассыпался снимал уже смотрел-пусто .

 

Вобщем , сегодняшний замер давления масла расставил все точки над i(позле замены маслонасоса)

ХХ ~ 2,0 - 2,1 бар
ВО ~ 5,5 - 6,0 бар.
До замены было - 1,5 и 4,0 соответственно.

Короче замена ГНЦ со всеми пирожками.

 

Что можете сказазать по поводу того что у меня "дизелит" мотор,цепь шумит или натяжитель постукивает если давление в норме и поменять гидронатяжитель цепи (цепь новая) есть шансы что она поедит??? Он же регулирует фазы газораспределения , может он чем поможет???

 

Ну если ты рассчитываешь на то, что новый натяжитель сделает из А6 - РС6 ,то врядли.Тем более на такой тяжелой машине достаточно слабый двигатель.

 

Всем привет!!! Вот довёл свою красотку "до ума"

 

Круть !

 

Guru
вычитал такое
Вытяжная вентиляция картера
Совет: Если двигатель слишком интенсивно выдувает пары масла в вытяжную вентиляцию картера, это свидетельствует об уже значительном износе поршней и цилиндров.

что надо менять в этом случае?

 

Не хотелось бы расстраивать, но похоже на отсутствие маслосъемных колец и предстоящую капиталку. Как вариант - если брал машину с туманным прошлым, могли на продажу поменять только кольца, она отъездила некоторое время (2-4 тыс) и начался ужор масла. Открой маслозаливную горловину и прогазуй, если будет прорыв картерных газов (синеватый дым) - настраивайся на снятие ГБЦ. Если при снятой у поршней есть люфт в цилиндрах - капиталка с возможной расточкой и заменой поршней.

 

Кто-нибудь ставил рестайлинговую оптику на А4 B5? Какие нужны переделки? Вроде где-то была про это тема, но найти не могу, может есть ссылка у кого?
Фары разбиты в результате ДТП. Вот теперь думаю, какие на замену искать. Рестайлинговые выглядят интереснее.

 

А во сколько выходил полная капиталка с обточкой???на 1.8 5V
Примерно