ADRщики и прочие 1,8л сюда

всем привет уважаемые, сегодня заказал радиатор (внешний ож, думал все окей машинка больше не подведет и не будет больше подводных камней все таки уже год как мы с ней вместе, а нет потек задний суппорт причем фонтаном после смены передних колодок и прокачиванием тормозов, когда я добрался до заднего супорта я был просто в шоке от большой лужицы тормозухи, пока перекрыл штуцер к супорту благо открутился (молился всем богам), так вот хотел спросить сколько стоит этот задний суппорт с слевой стороны?

 

Нет, все целое, почитал, что еще может быть криво установленная сигналка...

 

Андрей К. рад за тебя! Представляю твой кайф от шелеста мотора..
А вот смотрю ты эжекционный насос тоже заменил? А что с ним было?

 

Может. Если мастер скруток некачественных понаделал...

 

Андрей К.
Во, как раз кстати, в след выходные буду свою ремонтить, такая же беда, буду ремонтировать гидротранчформатор, менять масленный насос, зодно и проверю эту штучку. Только, если можешь схематично выложи фото где это находиться.

 

Андрей К.
Привет.Расскажи подробнее про кронштейн масляного фильтра и как он дает дизеление?
Может мне тоже туда стоит влезть..Ты сам делал или в сервисе?
Как туда подлезть и с какой стороны.

Спасибо.

 

Немного документации по этому кронштейну...

 

Ребят, срочно нуждаюсь в вашей помощи, если кто менял задний тормозной суппорт, не подскажете, есть ли аналоги российские, типа вазовские, или может подходят с каких других машинок? Аудюшные дорого очень.

 

Если дорого-купи ТАЗик...не мучай машину...

 

привет брат по несчастью а дорого это сколько? если найдешь анолог черкани на форуме плиз. у меня сегодня левый задний супорт потек

 

Дорого - это порядка 6000 самые дешовые Поеду по разборкам смотреть, а вообще друг говорит у него на девятке такие же точно, так что может померяю, чем черт не шутит О вообще продаются ещё ремкомплекты. exist.ru посмотри
У меня цилиндр выдавило и обратно не уходит, только с молотком

 

Для задних суппортов наших машин ремкомплектов вроде не предусмотрено и он меняется целиком. Единственным бюджетным вариантом может быть поиск б/у на разборках.

 

мда 200 зеленых енотов неслабо , спасибо, буду теперь ждать зарплату!!!

 

Эжекционный насос(в этом месте) был на глухо забит от картерных газов! Вообще не продувался! Я это отверстие залил карблером и на сутки оставил! На следующий день отверстие чуть-чуть начало продуваться! После решил разобрать! Внутри два клапанка были как новенькие не тронутые,а отверстие я все таки продул карблером! Позже склею подгоню своему товарищу у него пассат с похожим двиглом(ARG)! У меня раньше на холостых машинку как-то не много по дергивало типа мондража! Теперь все полный ок! Я думаю это было из-за этого клапана! Так как у моего товарища выше у помянутого(пассат ARG) мондраж этот до сих пор присутствует,но с натяжкой цепи у него нормуль! Вот и опробую свою старый клапанок на нем!

 

Jeysi. В кронштейне масляного фильтра стоит клапан(смотри фото)
он регулирует давление масла в ГБЦ! Со временем как я сам убедился он выкручивается из кронштейна! У меня раньше было так-при длительной стоянке автомобиля приблизительно где-то от 5-15 мин. на холостых постепенно проявлялось(какое теперь приятное слово "ПРОЯВЛЯЛОСЬ" ) дизеление! И при заводке автомобиля(но не на холодную!) Пока не пойму по чему,но на холодную его не было слышно,наверное как я сейчас думаю из-за вязкость масла и плюс подкинутых оборотах при прогреве! Вообщем стоишь на холостых молотишь себе и начинается дизеление! Получается,что масло тих по тихому стекает себе по немногу в поддон,а бедненький масляный насос качает,качает! Этот клапан держит давление в ГБЦ и не дает маслу стекать в поддон! 2-ремонтирую свой авто сам(интересно) немцы же! Все просто и гениально! Хотя честно работаю сам в сервисе!

 

Вот по этой ссылке пройдись!

http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic17508.html

 

Всем привет!!! Заменил вчера сцепление (комплектом),сальники приводов,сальник штока и правый нижний(прямой) рычаг. Теперь всё ок.

 

Гуру
Спс за мануалы.Почитаю.
Андрей К
Понял.спасибо.
А чтоб к нему добраться-надо подьемник или нет?
Что с этим крапаном надо делать?Он как-то там фиксируется/вкручивается или как?
Масло надо сливать при этом?
Эжекционный клапан-это такой тройник пластиковый,который стоит сверху впускного коллектора?:-/

LEX_VERBA
А в каком месте потек суппорт?Мне на станции перебирали задний суппорт.
На край,если точно не пможет-ищи б/у на разборке,приводи его в чувства/освежи и ставь. Вообще не типичная ситуация.Обычно такого не случается.

 

у меня текет с зади где проходит трос ручника, там ось с резьбой выходит из ссупорта на ней есть гайка так вот от туда капает,

 

Андрей К.
А как проверить клапан в кронштейне(тот что выкручивается сам ). Встаю на ремонт в пятницу, делать буду скорее всего дня 4 (из-за акпп). постараюсь сделать много фото и выложить отчеты по замене этого клапана, маленного насоса и снятии-установке гидротрансформатора.