ADRщики и прочие 1,8л сюда

Я б помыл дроссельную заслонку,и промыл бы инж. с форсами...+ глянул бы н свечи и вв провода.

 

Все помыто и поменяно.
Не помогло.

 

всем вечера доброго!по весне тоже пришлось заправлять,вторым оказался выкрученный датчик находится рядом с правой нижней частью лобового стекла под плосмасой дворников

 

на крышку бака глянь там обычно прописано,если нет пиши подскажу!

 

сталкивался!оригинал!поверь доверяю!

 

лех на своей жизни экономить?!

 

если газ-обасную!

 

евгений а6 что курим?

 

Гыыы
у меня секунд 5-7 обороты плавают. (бензин 92)
Ребят, ваг-ком показал код ошибки иммо - 1065 (как то так) и 1077(возможно какую то цыфру пропустил) может кто знает в чем беда?
Чувак посоветовал посмотреть контакты провода идущего от иммо к мозгам, вопрос, ГДЕ ОН? Заранее спасибо

Этот тот проводок, который идет от иммо к мозгам или нет? Паренек, который смотрел, втирал ещё про синхронизатор какой-то, иммобилайзер ключ опознает по его словам, дальше уже мол иммо с мозгами не контактирует.
Я же все-таки склоняюсь к тому, что просто провод где-то окислился, потому что за месяц у неё окислился контакт на поворотник, контакт на подсветку номера, да и скорей всего на иммо. Только где его искать???

Ошибки которые показал ваг-ком 01176 07-10 и 01177 65-10 (Кто знает что они обозначают напишите плиз)

Ещё, я не знаю как снять подушку с руля, мне как то ссыкотно экспериментировать. Её надо просто подковырнуть?

 

Кто знает, как проверить клапан, находящийся в кронштейне масленого фильтра (тот что на 154 странице обсуждали).

 

Это как? Если совсем выкрутится-то наверно заметишь сразу. А если он только начал свое выкручивание...то наверно никак.

 

Если это клапан, то он должен открываться и закрываться, значит его как то можно проверить. Или если он не выкручен значит все ок в данном узле масленой системы?

 

Три листа назад - фотка его. Клапан редукционный... вот есть ли там еще шарик, что бы он как обратный работал-не в курсе. По мойму это просто жиклер...

 

Guru, спасибо и на этом, буду разбирать посмотрю тогда. постораюсь сделать фото всех процессов ремонта выложу отчетики .

 

Guru. Вопросик! Снимал рулевую рейку,пропал звуковой сигнал! На что в первую очередь обратить внимание?! Что проверить?

 

Guru. Еще пару вопросиков! 1-какой угол опережения зажигания должен быть на "х.х." и на повышенных оборотах в наших ДВС(регулятор фаз газораспределения) 2-массовый расход! какая норма?

 

С преда начни (мало ли..совпадения тоже бывают) ну а потом целостность проводки до самих гудков. Кстати, как процесс съема рейки ( в двух словах хотя бы )?

Угол 12 градусов на х.х. А массовый расход не помню..но его проверяют не на х.х. Врубают чтение с ведением лога, потом на второй передаче до 5000..6000 машину разгоняешь, а уже потом смотрим сикоко он там намерил этот воздухомер...

п.с. у меня где то мои логи еще валяются...и программа для их визуализации есть. Если что, потом скину.

 

Металлический стук в задней части двигателя, что это может быть?
и как поменять топливный фильтр на кватре?

 

Guru. У меня угол опережения 10! Это норма? Или надо с чем то бороться?