ADRщики и прочие 1,8л сюда

Ребята, подскажите, что за трещетка включается на секунду после того, как заводишь двигатель на холодную, летом такого не было, сейчас, когда температура упала трещит зараза...

 

откуда звук: голова? передница ДВС? ищи где пищит!:bt:
могут гидрокомепнсаторы, или цепь распредвалов.

 

Камрады,помогите плиз даташитом на шильды багажника. (четверка нерестайл)
Он,говорят,ГОСТом в ЭЛЬЗЕ идет.У меня Эльза не встает даже почему-то((

Забрал с покраски,но шильды клеить не доверил.Мало ли неверно налепили б.

 

Может электромагнитный клапан адсорбера?

 

Смотрел! Про цепь ТАМ ни слова!

 

Ребят, короче рассказываю. Про ошибку иммобилайзера. Значит я, как и велел товарищ Гуру, подушку снял (крепится сзади на 2 болта торкс т30 (зведочка)) снял накладки верхнюю и нижнюю, с кольца скинул клемму зачистил, все собрал, толку никакого. Пошел дальше - разобрал полку нижнюю - крепится а 4 болтах 8мм. (2 болта под полкой, 2 болта слева, где предохранители). Отсоединил иммобокс - коробка справа от руля. Все как полагается тоже зачистил, открыл коробку, ниче интересного не увидел, пыль сдул, обратно все соединил и собрал. НЕ РАБОТАЕТ вернее, не вылечилась моя беда. По прежнему скидываю массу на три минуты. Что будет дальше сообщу позже. Поеду на днях ещё раз на диагностику.

 

Откуда не могу определить, появляется тока утро, когда некого просить завести, к тому же буквально секундный, но довольно громкий, я бы даже сказал очень громкий... не пойму почему есть зависимость от температуры...

 

Нет, его по сравнению с этой трещеткой вообще не слышно...

 

А можно отличить компенсаторы и цепь?

 

Итак ребята. наболевший вопрос, ИММО вообще как-нибудь можно отключить, и сколько по времени это занимает, а так же что для этого нужно?

 

Да,компенсатора клац-клац делают.

А цепь(если это в ней дело) дает звон такой,чуть придушенный лязгом металла.От как-то так..

Guru и еще у кого есть ELSА!​

Дайте плиззз мануал из ELSA по наклеиванию шильд на багажник нерестайловой 4ки.Седан.

A4 и 1.8

LEX_VERBA

В Питере могут отключить.Но вроде как даже не все иммо отключаются...Если ничего не путаю.
Почини свой...Это хороший барьер для штатной защиты.

 

LEX_VERBA Была у нас одна такая барыжная авдотья. Юра ее починил, вот тебе тел 89034513196. Созвонись и попроси мыло. Да, и по кондею. Если трубки обломаны, то он никокда не включится, у него датчик низкого давления не разрешит этого сделать. Кстати, если у кого вопросы по кондеям, то спрашивайте, расскажу как ента хреновина работает.

 

У меня затрещщал компрессор кондея с увеличением оборотов частота треска растет. Где взять мануал на разборку компрессора или подскажи что там может сломаться. Разберу сам думаю без проблем, на будущее интересуюсь. Хочу к лету отремонтировать.

 

А треск появляется только при включении эл-магнитной муфты или всегда трещит?

 

после первого включения включения начинает трещать минуты через две и так и трещит пока не выключишь. как будто шатун люфтит.
примерно представляю устройство, но что конкретно, ВСКРЫТИЕ ПОКАЖЕТ. Подшипник муфты исправен, ремкал уже.

 

у меня так же, как трещотка начинает работать после пары минут + после работы если включить и примерно через час включить, долго не холодит

давление в норме

 

Подождем Слава медведь, надеюсь что подскажет.

 

Одноклубники из Питера, выручайте!!!
Порвало подрамник... в Москве в приличном состоянии найти не могу. Самое близкое - у вас в конторе euroauto.

 

Приветствую. В принципе диагноз правильный, обычно начинает люфтить шатун. Рем набор лучше не искать. Они или Китай, или ОАЭ. Времени потратишь много, а на выходе ноль.
VOLKIN, Если сразу не холодит, надо смотреть давление на работающем компрессоре. В идеале при 20-25 градусах за окном оно должно быть в пределах 2 кг на всасывании и 13-18 на нагнетании. Может у тебя банально газа не хватает, потому, что в статике и 100 грамм газа покажут нормальное давление, но холода не будет.

 

Да, для проверки работоспособности надо:
1-Направляем поток воздуха в лицо и открываем все заслонки.
2-Вентилятор салона на максимум.
3-Включаем кондиционер (климат) на максимум холода.
4-Поднимаем обороты до 1500-2000тыс и держим.
Через 1.5-2 минуты держать руку возле сопла становится неприятно. Если нет, ищем причину. Если в этот момент есть возможность прицепить пост и посмотреть давление, то картина будет нагляднее. Все описаное выше производится при 20 -25 градусах тепла.