ADRщики и прочие 1,8л сюда

VENOM, пришли название компрессора или номер по VAG. Попробую помочь с мануалом. Кстати, лучше до устранения трещетки не включать его, может г...а настрогать в систему, а мыть ее дорого.

 

срочно!!! приму в дар\куплю колено на мотор PH 1.8 , а также датчик уровня топлива в бак для ауди 100 44 кузов

 

jeysi я остался без ноута (мать полетела). Так что технического рода инфу (из Этка и Эльзва) какое то время давать не смогу...да и заходить реже буду...
блин..2 года HP отработал и абздец...

 

Вуаля 8D0 260 811 zexel.
буду признателен.

 

Плин.Сочувствую....
(у самого HP ноут.и дома и на работе)
Возвращай его скорее к жизни.

 

Ни кто не пробовал менять болты ГБЦ по одному, не сливая жидкостей с двигателя?

 

А зачем менять болты?

 

Да, действительно - зачем?
Читал рекомендации, что следует после ремонта ГБЦ ставить новые. Но, что б просто менять...

 

Да все банально просто, болты которые привезли оказались не те. Закрутил старые но они не затянулись нормально. Привезли болты которые нужно и хочу их поменять без слива жидкостей.

 

По одному можно, только соблюдай усилие затяжки динамометрическим ключем.

 

Я бы еще и последовательность соблюдал.

 

А я бы ещё болты подогрел до 90 С. чобы навсегда!
з.ы.
Это прикол не надо так делать

 

Про моменты и последовательность в курсе не первый мотор делаю. С болтами первый раз ззасада получилась. Чет ни кто не пишет что надо все слить расслабить и менять, значит завтра по 1 поменяю.

 

Хорошего мало.
Явно движка просажена по давлению масла.
Вероятнее всего проблема в клапане крепления фильтра. Именно он отвечает за то чтобы не уходило при длительном простое движки масло из ГБЦ.
Деталь копеешная, а вот до нее добраться!

 

Холод,тепло роли не играет! Ты лучше скажи после того как утром завел,появился треск у тебя он потом в течении дня проявляется? Или на холостых когда долго стоишь(10-15мин) "дизеление" треск цепи бывает такое?

 

VENOM По этому номеру только электромуфта бъется, давай VIN.

 

Я так понимаю двигатель может заводится на сухую, действительно мало хорошего, я думал все же цепь. А есть где-нить мануал как можно до него добраться ну и саму деталь найти по каталогу???
Кстати на тему нашего недавнего разговора, снимал натяжитель главного приводного ремня, подшипник на ролике запресован и завальцован, так что решил менять целиком, деталь еще родная стоит, заказал SWAG на неделе должен прийти.

 

Мне кажется, что играет, вот сейчас потеплело у нас и звук стал и тише и менее продолжительным, может ошибаюсь. Нет, только утром, один раз в день, все, потом не появляется...

 

Так цепь и будет греметь если давление слабое.

По поводу ролика, хозяин барин. Для меня пару тыщь не лишние.

 

Для меня тоже не лишние, но боюсь я бы с этой задачей не справился, к тому же думаю, что натяжитель тоже уже устал.
Не подскажешь куда смотреть и как проверять этот клапан?