ADRщики и прочие 1,8л сюда

сразу не отходя от кассы как ты определил, что ей пипец после того как разобрал ( по износу) или она у тебя греметь начала?

 

Рейка у меня стучала с основания покупки авто,ну так чуть-чуть вообщем было терпимо! Теперь все полный каюк! После разборки выяснилось,что туда уже какой-то граматей лазил и забыл поставить на регулировачный механизм(регул. винт) вкладыш! Проще говоря вал прижимала железка! Со временем появилась выработка на валу в том месте,где чаще всего мы крутим рулем! А именно по центру! Получается при езде по прямой дороге типа грейдера стук ужасающий такое впячатление,что повесели подшипник на веревке к заднему моторному отсеку и он там долбит и долбит! А при въезде в поворотах стука нету(нема выроботки)! Вал это все пол биды! Я его мог на заводе заказать там сложностей с работой особых нет,любой грамотный фрезировщик может его изготовить! Вторая по сей день мне не понятная причина моего гула,а гул идет от гура(гур новый оригинал,жидкость тоже оригинал) все шланги подачи и обратки проверены все в порядке! У меня складывается такое ощущение,что насос давит в рейку,что есть сил,а она не хочет прокачивываться! Отверстия и трубки на рейки все проверены! Все продувается! Устал я вообщем с ней бороться и заказал б/у оригинал с разбора! На следующей недели должны привязти буду ставить!

 

VENOM и по этому номеру ничего не пробилось. Давай VIN

 

Сразу скажу заказывай пыльники оба правые! С правой стороны он по длиннее будет,удобнее натягивать! Стандартные хомуты не к чему! Купи два широких и два средненьких пластиковых хомутик! Смазку для рейки! Откручиваешь рулевые наконечники(не забудь пометить) резьбу чтоб потом не делать схождение или не меть как тебе проще! Просто я сам в сервисе работаю мне ребята потом сход все-таки глянули было в норме! Откручиваешь защитный чехол(там две клипсы и гайка на 10).Отсоединяешь пыльник от рейки,открычиваешь тягу и ввуаля! Все это на словах,но вот на деле....... Мля,***,***!!!

 

WAUZZZ8DZSA003914 держи.

 

За описание спасибо, может кому понадобится, мне точно нет, т.к. рейка у меня другая и я её новую поставил, когда вопрос тебе задавал, думал что в А4 такая же рейка как у меня!! В 45-м кузове пыльник один и его не поменяешь без снятия. Можно конечно заменить его, находясь в моторном отсеке, только отвернуть придётся все крепежи, а при таком раскладе удобнее рейку вынуть наружу и поменять пыльник на верстаке!

 

Ребята HELP!!! Месяц назад поменял сцепление(заменил корзину,диск,выжимной и вилку) выжим был просто пушистым! Теперь все вернулось на круги своя! Снова дергания при трогании и педаль стала жесткой! В чем может быть причина?

 

Ну с ходом педали и ее жесткостью более менее понятно...правда вернуться во свояси должно уже было через недельку. А вот с дерганьем не понятно....хм... Может что то другое? ДЗ например...
Что за фирму сцепы брал? Не левак попался часом....

 

Всем привет!!! Подскажите какое масло лить в МКПП, забыл маркировку...

 

Обычное масло. В любом магaзе без проблем. цена ~400 рэ за литр
75w90 synthetic

 

Попробую в этой теме поднять вопрос "лыж"
"Лыжи" такое название дали успокоителю цепи на натяжителе с функцией регулировки фаз газораспределения и без этой функции.
Так вот очем это я. Из практики, в большинстве случаев проблемы натяжителя цепи заключаются в износе "лыж" лыжи отдельно не продаются......... только натяжитель в сборе. Сталкивался как то с 2.7, так там два натяжителя и каждый по 17 т.р. Нормально да, 34 касаря листануть. Однако уложились в 12 т.р. Купив два натяжителя цепи без функции регулировки фаз газораспределения. Сняли лыжи и поставили на родные натяжители. И все проблема была решена. Так вот хочется узнать бывают ли "лыжи" отдельно в продаже? Может кто уже наладил производство?

 

Подшипник выжимной- "LUK"
Корзина,диск- "NK"

Мне кажется проблемка моя в не качественной корзине? Как думаешь?

 

У моего знакомого на А6 вот такая беда была(на фото нижний башмак) на самом посадочном месте выработка от цепи была ужасающая! :icon_suicide: Как только цепь не порвалась просто чудом все уцелело! Решено было заказать(изготовить) новые башмаки ! Материал из чего изготовлены башмаки используется на скольжении подшипников в ракетостроении! Сказали,что материал чуть-ли не вечный! Вот так вот мы победили эту проблемку!

 

Блин..что же ты покупаешь то...
Брать надо было комплект - Luk либо Sachs. Остальное - лотерея.

 

За дорма брал,только лишь по этому купил! Расстраиваюсь только лишь в едином,что коробку опять скидывать!!! :icon_suicide: Спасибо Guru! Буду до купать сцепу!

 

Guru. Стоимость "Luk" за к-т в exist 4500р. и "Sachs" просит за к-т 4500р. Вопрос теперь не в цене,что все таки будет более предпочтительнее преобрести? Могут ли эти две фирмы отличаться между собой например по мягкости/жесткости выжима?

 

Нашел еще одну фотку! Вот так они стали выглядеть после обработки! Финальная стадия!

 

Хм..у нас LUK вроде дороже (если память мне не врет). И считается вроде как оригиналом для ауди..Но я сакс взял, потому как у люка (который стоял на моей) к 100 т.к. корзина начала "плыть". Решил вторично не брать его, мало ли... А по жесткости вроде как разницы не почувствовал. Вначале да. мягенько было...но потом (через 3..4 дня) все пришло в те же рамки как и было до смены. только ниже брать начало + дерганье пропало.
По цене на Sachs - один в один как я брал (в пересчете)

 

Всем привет!!! Сегодня я продолжил попытки снять задний нижний рычаг (кривой) приобрел съемник..
Но в результате наконечник на месте, а на съемнике сорвана резьба И грел, и стучал... Через 2 часа собрал все обратно, поеду в сервис! "Кривой" оказался сильнее меня

 

Я тоже менял сцепление примерно месяц назад,брал комплект LUK, а цена ещё зависит от того,что есть новый комлект,а есть востановленный на заводе изготовители. У меня пока всё ок.