ADRщики и прочие 1,8л сюда

Люди умные! При заводки машина сразу глохнет, горит значок бибика с ключиком. Рекомендовали женить мозги с ключами. Так ли?

 

опора криваяя же

 

А ключ у тебя чипованный?
У меня приятель машину купил, до дома доехал, закрыл, а утром завести не мог. Присмотрелся потом, оказывается взял он ключик который без чипа.
Но, скорее всего, это ты знаешь.

Тут как-то описывали пропадание контакта в катушке, которая считывает код с ключа. Она где-то в рулевой колонке, видимо вокруг замка зажигания.
Кто-нибудь тебе опишет процедуру восстановления контакта, кто уже это у себя на машине проделывал.

 

взял А4 1800 турбо АЕВ 98 года мотор не заводили примерно год, холостые были 1200 полазив по форуму решил почистить заслонку теперь пока холодная обороты 1100--- потом чем теплее тем больше до 1800-1900 че делать то!

 

Всем доброго!! Я тут по форуму брожу аж заблудился в темах,тема хорошая))) У нас раньше была 100ка , 83 год , движка WC , но это в прошлом))))))) Не давно обзавелись счастьем ( просто уже прикипели к этой машине==с ростом под 2а метра не в каждую балалайку поместишься)))) ) тоже 100ка,90год,по документам движка 1,8 , моно впрыск (я так понимаю моноджет???) и тип движки в доках 4B. У меня вот такие вопросы нарисовались по ходу 1го месяца эксплуатации , подскажите плиз === 1й) какой реальный расход в городе с этим движком (рэйсингом не увлекаюсь)--лето\зима (а то расход пляшет от 12 до 18 литров на 100ю) ; и какой расход топлива на холостом ходу у этого движка?? 2й) когда запускаешь холодный двигатель то происходит следующее-- прогревочные обороты то появляются , то сразу работает на холостом ходу (потряхивает её но не глохнет) ; и после по мере прогрева , иногда с педалью газа , вроде всё устаканивается , но после при запуске "горячего" или "тёплого" движка работает на повышенных оборотах ( на слух==приборка с курантами ) , прокатишься километра 2-3 иногда обороты встают в норму (работает как часики-из салона даже работы движка не слышно!!) , и после при движении нужно ИНОГДА давить на гашетку что бы машина побежала. Подскажите что с чем едят и с чего надо прилечь. Заранее спс

 

привет! может кто знает, на а6 с4 сложно сделать обогрев зеркал, если его там небыло

 

не нормальная!! новая чуть подлинее но со временем выровняеться!а так все нормально вибрации нет!

 

А через какой промежуток времени руль у тебя стал в обе стороны тяжело крутиться?
И значит диагноз верен? Рейке крандец?

 

Друзья подскажите пожайлуста, а сколько должен 1.8л есть бензина?
У меня летом в смешанном ел где-то от 8.5-10, а сейчас как похолодало гдето от 10-11.5.
Это нормально или нет? Подскажите плиз.

 

Не знаю, нормально ли это, но у меня кушает столько же.

 

приветствую!
Думаю, что это зависит от того чего нет в машине.
прошлой зимой озадачился этим вопросом - оказалось, что элемент обогрева на зеркалах есть, но дорожки не были полностью соединены - просто висели концы дорожек и все, никаких следов контакта между ними, и не совсем рядом были эти концы.
решил их соединить перемычкой - заизолировал как следует, приклеил все обратно - заработало. Но тут же выяснилась проблема - напруга подается на элемент постоянно при включении зажигания, а по схеме должна при включении обогрева заднего стекла, т.е. параллельно.
в итгое по весне перегорело одно, а затем и другое зеркало, скорее всего недостаточно заизолировал спайку.
в итоге - чтоб все заработало правильно - надо покупать стекла зеркал с элементом нагрева (оригинал в exist стоит >1200р) и переключить проводку к обогреву заднего стекла.

на форуме http://www.passat-b5.ru/phpBB2/index.php (кажется так) была описана процедура ремонта перегоревшего элемента. конечно же это актуально, при условии, что обогрев был...
Вобщем удачи!

 

Точно сказать немогу, как холода настали, так и стало заметно. Той зимой такого не было, соответственно где то около года!

 

Расход такой же!

 

Уважаемы форумчане!!!!!!!! Кто подскажет по моим вопросам ??????? писал пост выше

 

хм странно как ето она выравниватся будет,если они с рождения некоторые нормальные,а др.на 5 мм выше???
у меня такая фигня была повторяюсь.
от производителя зависит видать-туфту лепят некотырые производители неоригинала

 

да х.з оставил так никаких изменений непроизошло!вот только сегодня заметил что забыл положить шайбу на опору сверху теперь думаю разбирать ставить или без неё можно?????
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=1D400000&SubId=2FC001BD
номер 13

 

я тоже забыл,стоит вроде не отпал есчо)

 

Проверил бы температурный датчик. Он 4ех контактный (на приборку и на мозги). Может врет (тот что на "мозги")

Столько же кушает.

Evgen34 не имел дело с твоим движком...не отвечу.

 

Спасибо что откликнулись на мой вопрос, теперь второй а как проверить этот датчик (если не ошибаюсь он стоит на головке блока сзади в тройнике)? еще я на работающем моторе сдергивал штекер с этого датчика ничего не менялось