ADRщики и прочие 1,8л сюда

Скорее всего от мороза контакты не разомкнуло в реле (замерзли в замкнутом состоянии, так как когда к примеру приехал до этого, они крутили, (вентиляторы), контакты замкнуты, машину заглушил, контакты сразу обратно не отщёлкиваются, и морозцем их немного прихватило, а может тоже самое с датчиком температуры ОЖ тоже самое произошло, тот который на мозги идет) . Но не факт.....

 

Ага спасибо!!! померяю сопротивление на прогретую, убедиться надо кто обманывает))

А какие выводы делать? Термостат, скорее всего? или что то еще может быть? Вискомуфту держу на холодную спокойно, морду уже закрыл картонкой. Где бы еще поискать???

 

Сегодня лампочка не горит.видимо мороз виноват

 

Здравствуйте! Помогите советом! Может, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой: при трогании с места где-то на 2-4 сек. происходит провал тяги двигателя. А потом машина резко срывается с места! Диагностика не выявила ошибок, дроссельная заслонка в норме. И еще: когда я переключаюсь с передачи на нейтралку, обороты частенько падают до 1400 и стоят на месте. А когда я стукну по продувочному клапану- обороты падают до 850. Можно ли почистить этот клапан и в нем ли причина? Расход топлива нормальный. Подскажите в чем дело?

 

У меня эта лампочка стала мне мозг "выносить" как раз с наступлением холодов. Только первый - 1, - 3 С, и начались с ней чудеса. Машина отказывалась заводится, а потом со следующей попытки завести все приходило в норму. И еще я заметил, бензонасос периодически отключался как не странно..... (по характерному "жужанию" которого не было определил) Еще я думаю виноват "галимый" "95 экто" - лукоил, бодяжат собаки не по детски, за место "ацетона" (моющие добавки), воды псы см..... льют. га.... мать ..... в ж.... е .....
Прошу прощения за нецензурщину! Накипело!

 

двигатель детонирует, обороты не колбасят???
вообще очень похоже на клапан адсорбера...

 

Двигатель детонирует при выключении зажигания, обороты не плавают. Клапан адсорбера- это продувочный клапан? Как он должен работать? Когда я стукну по этому клапану - обороты падают, а внутри клапана появляется стук. Этот стук должен быть постоянный или нет? И еще: сам адсорбер может влиять на это?

 

Привет всем аудистам!!! Ребята собираюсь поменять передние тормозные диски. Вот думаю преобрести перфорируемые у кого стоят такие? Есть ли смысл брать перфор.? И какую фирму предподчтительнее?

 

Guru. Какое масло у нас залито в КПП G 052 145 S2 или G 052 911 A2?

 

Слушай а подскажи как сделать запасной. И мне хотелось бы такой модный с выкидушкой можно?
Расскажи по подробней.

 

Я делал в автозамок911.ру. Там вытачивают ключ, копируют дамп с чипа и заливают в пустой чип. Если найдешь заготовку ключа для выкидушки, то там так же ее выточат по оригиналу.

 

Скорпион спасибо за идею, посмотрю как к машине доберусь))
Oleg2009 по Вашим описаниям могу на 75% сказать что виноват именно клапан адсорбера (он же клапан вентиляции бензобака) Стучать он должен, по идее не постоянно.
Оригинал примерно стоит 2000 руб.

 

кстати, находится он на одном из 4 креплений вместе с расходомером воздуха

 

Честно? Фиг его знает..я не по этим цифрам смотрю, а по вязкости рекомендуемой. ;-)

 

+1
Главное, чтобы не ТНК

 

Лучше поменяй супорта под вентилируемые диски и поставь просто новые оригинальные вентилируемые диски и оригинальные колодки. Этого будет достаточно.

 

Диски с рождения стоят вентилируемые! Колодки тоже оригинал! Я спрашивал про перфорируемые!

 

Спасибо за инфу. Напиши если не сложно сайт по английски ато я что то рылся в нете не нашел такой сайт. И сколько ты отдал за ключик?

 

www.avtozamok911.ru
про цену уже не помню, но совершенно несоповтавимо с новыми личинками прописыванием новых ключей в иммо.

 

Всем привет. Может у кого -то такое бывает, вообщем если машина случайно заглохнет к примеру с трогания с места, то потом двигатель завести немного проблематично. Если двигатель глушить от ключа как обычно, то никаких проблем. Очень интересно.