ADRщики и прочие 1,8л сюда

Здрасти всем. Может кто подскажет. Масло в антифризе,антифриз не уходит. Теплообменник обошёл.Движок (ADR, коробка механика) работает ровно.Правда до этого в начале декабря до морозов антифриз потек пришлось до дома на воде ехать(5 литров влил),потом вроде как слил. А через денёк мороз стукнул. Листал форум, пока внятного ответа не нашёл. Заранее всем откликнувшимся огромное спасибо.

 

Ну кто что скажет?

 

У меня была ситуация которая проявлялась похоже. Умерли пневмостойки крышки багажника. Вот она и брякала на кочках то с одной стороны , то с другой.

 

Смотреть надо маслянный радиатор!

 

Он же написал..

странно это все...
div647, может просто остатки когда то попавшие всплывают..систему промывал?

 

А может в сторону прокладки ГБЦ посмотреть, на рабочем моторе шланги не надувает? Попробуй шланги от маслянного теплообменника замкнуть на трубке какой-нибудь, и посмотри из теплообменника масло не надавит-ли?

 

Я скажу! Это клапан переключения длинны впускного коллектора, т.е электроклапан привода, вакумный. У меня есть такой. Посмотри у тебя от него ещё фишка двухконтактная должна быть.

 

да и проводов там нет, верней ни одной свободной нигде не мотается. Мож предыдущий хозяин убрал его (чтоб не покупать новый), и тупо оставил один шланг. Чё делать то, он сильно влияет на работу двигателя? Хотя 2 года езжу на ней, вроде нормально

 

У тебя впускной коллектор переменной длинны? Грибок привода на коллекторе есть? В него вакумный шланг идёт?
Вобщем этот коллектор переменной длины очень сильно влияет на динамику машины, особенно при резком старте с места. Посмотри как ведёт себя привод при резкой прогазовке свыше 2000 об\мин. должен переключаться. Если переключится, то просто клапан в другое место куда-то перенесли.

 

да переменной длины, привод есть, и 2 коротких шланга. И как посмотреть переключается он или нет?

 

А бывает АДР с коллектором постоянной длины? А то у меня нет никаких переключателей в нем, просто трубки и все.

 

Да! у меня обычный...

 

ну а клапан то стоит на трубке?

 

странно это все...
div647, может просто остатки когда то попавшие всплывают..систему промывал?

Масло то уходит-щуп вообще сухой.

 

Всем привет. Принимайте в ряды счастливых обладателей автомобиля ауди.
И сразу вопрос: в рулевой рейке появился стук. Как правильно её отрегулировать, чтобы стук исчез.
Авто: Ауди А4 1996г ADR.
Заранее СПАСИБО.

 

Под расширительным бачком не видно ничё..........

 

Никакого клапана нет, и трубки то самой нет, вообще половины нет того что на рисунке. А сильно влияет на динамику наличие переменного коллектора? Есть ли смысл заморачиваться с его установкой?

 

Добрый вечер всем! Примите в свои ряды ARGшника

 

Под грибком привода есть крышечка, открыв которую можно увидеть тягу от привода к самому переключающему узлу(флейте) Так вот, резко жмёшь на газ свыше 2000об/мин. и смотришь ходит-ли тяга привода. И вообще считай ошибки по мотору и напиши их здесь.

 

Если у тебя его нет, то и не будет ЭБУ двигателя им управлять. Там клапан электрический им управляет.