ADRщики и прочие 1,8л сюда

я точил, пробег после капиталки ок 10000 полет нормальный.

 

Всем здравствуйте. Может кто что-нибудь посоветует приемлемое по качеству прочности и цене для защиты поддона двигателя, а то родную снял (вернее остатки от нее) и теперь открывшийся вид снизу вызывает тревогу и опасения за целостность потрохов. Тут в сети немного почитал о защите "Шериф". Кто нибудь практически сталкивался с ней ? Кто и что про нее может сказать или вообще что посоветуете ?

 

2 ремонтных размера предусмотрено. 80,25 80,5

Гильзовка не предусмотрена. Это чисто российское ноу хау Гильзовать то что не гильзуется.

 

У меня редкий как я понял двигатель, есть еще у кого такой?

 

Привет . Засвистел ремень ( гур. помпа.) поменял ,реже но свист есть. Поменял шкиф (помпы, рубль стоит) ещё реже но всё равно подскрипывает . Это мне одному такое слушать или кто победил сию беду.? ? ? Сервисмены валят на мороз ,на рейку и т.д.

 

Привет! Была такая же проблема, оказалось дело в ремне ГРМ. Попробуй чуть полить его водой (не в мороз конечно), если перестанет свистеть, значит он.

 

во сколько расточка обошлась? под какой размер точил?

 

Парни собираюсь немного перетряхнуть подвеску, посоветуйте производителей. Менять буду рычаги нижние и верхние спереди, и стойки задние?there

 

тебе сюда: http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=66850

 

Помогите советом кто может
В выходные обнаружил масло в колодцах свечей (прокладка уже была куплена) решили с Отцом поменять сняли катушкузажигания и клапанную рышку, поменяли прокладку, внутри при этом ни чего не делали собрали в обратном порядки заводить машина чихнула завелась и давайтроить заглушили, снова давай заводить заводиться и глохнет (так попробовали несколько раз) потом решили посмотреть катушку зажигания и обноружили на ней трещины.
Оставили до следующего дня все, на следующий день я смотался в город купил Катушку зажигания HUCO, приехали поставил снова пробуем снова не заводиться(вот вот как бутто схватывает и дальше не идет) снова сняли катушку и высоковольтные провода и свечи, глянули провода а на наконечниках тоже трещины и свечи залиты, свечи просушили, прокалили их автогеном, провода заменить нечем было поэтому снова попробовали и снова не завелась. ((
Седня купил провада (и на всякий случай датчик Холла)отпралю их седня Отцу для того что бы он поробовал завтра.
вот если она не заведется уже и незнаю что делать (
до этого было все нормально
Машина AUDI A4/B5 двиг ADR
Акамулятор Новый, свечи NGK c кольцами прошли 5.т.к

 

расточка обошлась в 3000, точил под первый ремонтный размер, не помню точно, но мастера сказали что нужно поршень им привезти.
Как я понял гильзовка опасней чем расточка!!! Больше шанс что уведут немного. Ну и важен тот фактор как отхонингуют!!!

 

а првода правильно вставили, ну на те которые без катушек? 1к4, 2к3!!!

 

Всем привет, подскажите как чистить блок дроссельной заслонки, можно ли получить схему разбора ее ADR 1.8 A6 1997 года, или она не разборная.
Существует ли практика промывки или очистки без разборки?
Цены на новые и б/у

 

teodem, ошибки смотрел вагом?

 

здесь посмотри схема и цены там же по ссылке
http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=23700000&SubId=46E00213

 

я машинку когда купил рейка чуть по чуть стучала,регулировка со временем перестала помогать! после разборки увидел,что в нее уже лазил какой-то муд... и этот муд... забыл поставить вкладыш на прижимной механизм,со временем на валу появилась выработка и вал пришел в негодность!

 

провода да правильно

 

мне шнурок пришел неделю назад я еще не разабрался как толком им пользоваться да и программа только родная(на английском) со шнурком которая шла видит машину но это другая история
щас надо разобраться с самой машиной
Там где машина стоит можно найти диагностику но я незнаю выедет ли он на место и унего не ваг а какой то универсальный прибор

 

http://spynet.lv/~sp_home/manual.html

вот тут скачай на русском

 

у меня VAG908 я так его и не смог эмулировать под COM порт(не принимает сторонние дрова) а VAG-com311.2 USB не видит