ADRщики и прочие 1,8л сюда

Я вставлял этот грибок от лодки, не катит. Он по диаметру меньше, и фиксатор на ножке выше сделан,

 

И вот ещё... Возвращаясь к старой теме про электормагнитный клапан N8. Как проверить его работоспособность?

http://files.mail.ru/5QMFIE?t=1

 

Можешь поподробней объяснить:
какой номер группы?
что означает "3 передача"? нужно на ходу писать лог?
снял лог, не знаю тот или нет попробую выложить.
Заранее большое спасибо.
также огромное спасобо за инфу погруппам)

 

вот посмотри GURU отчетик сделал про снятие впускного коллектора. http://spynet.lv/~sp_home/AudiA4/Remont_06/remont_06.html

самое важное это определить какие патрубки нужно заменить.

 

Собственно лог
Кстати на счет ошибок кроме
00561 - Адаптация смеси
15-00 выход из диапазона адаптации, меньше нижнего предела на хол. обор.
00515 Датчик Холла - G 40
30-00 Обрыв цепи/к.з. на +
больше ничего повторно не выскакивает.

 

вот посмотри GURU отчетик сделал про снятие впускного коллектора. http://spynet.lv/~sp_home/AudiA4/Rem...remont_06.html

самое важное это определить какие патрубки нужно заменить.

у меня почти сдохли патрубки, диагност сказал патрубки ВКГ под замену, сказал их два, так как понять какие именно заказывать, в экзисте нарисованы на схеме два, но что они там один в другой вставляюся судя по схеме, хелп киньте кто знает их номерки

 

вот я писал ранее в этой теме

 

Вообще не то.Заходишь в двигатель измерения там 3 группы надо быбрать в каждом группы эти группы и будешь снимать.Точно не помню какие группы но нужно чтобы были обороты. угол ДЗ. расход воздуха.записываешь разгоняешь немного машину и примерно на 1200 оборотов педальку в пол и до 5500 оборотов педалька в пол как достиг останавливаешься выключаешь запись лога

 

а без съема коллектора никак на подъемнике не поменять со стороны масялнного фильтра?

 

flex61
Ок почитаю найду группы запишу.
МОжет кто другой помнит какие группы должны быть?

 

Ок почитаю найду группы запишу.
МОжет кто другой помнит какие группы должны быть?

 

народ подскажите стоит ли менять амортизаторы капота и багажника, машинка стояла две недели и не эксплуатировалась, так как был мороз -35,-39 градусов и ветер, капот и багажник сответсвенно не открывался ни разу, до морозов было все ок, а вчера было -20 и обнаружил, что аморты все повытикали, а на носу еще ожидаются морозы, вот и думаю менять или же нет, подождать до весны, это у них что болезнь чтоли, судя по надписям на амортизаторах они еще с завода
обидно машина стоит на стоянке и при этом умудряется ломаться:icon_suicide:

 

а разве так трудно снять коллектор??))))
снизу не пробовал

 

Можно. Но оно того не стОит.
Второй раз такой подвиг я повторять не стану.
Делал не снизу, а сверху, через щели коллектора.

 

У меня тоже стали работать плохо. надеюсь как потеплее всё востсановиться.Но слышал что вроде передний подходит от газели а задние от москвича но сам не пробывал.

 

Интересно,это на какой такой газели стоят амортизаторы капота? Это что то новое.

 

Возможно не на газеле а на соболе или баргузене не занимался этим нужно смотреть по длине и усилию и искать на рынке
Помоему такая http://www.avtoall.ru/goods/?skod=00022&kod=074117

 

Здравствуйте друзья, кто подскажет по какому прнципу в кваттро подключается задний мост?
У меня проблема такого плана, к примеру еду нормально, потом бац, начинает стучать где-то у заднего правого колеса, при чем стучит только тогда, когда на передаче давлю на газ. Когда переключаюсь на нейтраль, то тишина.
И вот так бывает регулярно.

 

Сегодня решил посмотреть машину на предмет перерасхода.
Обнаружено:
1. замята и порвана немного резиновая прокладка в воздуховоде, которая крепится к дз, думаю был подсос.
2. на впускном колекторе оборвана тяга которая изменяет длинну, в последующем отремонтирована.
В итоге время впрыска на хх стало меньше, угол дз - меньше.
Но аддитив "-10.9", мультипликатив 0, и при тапке в пол тоже 0.
Непонимаю от чего может быть такое.

 

Лог неправильно сделан.Не понять.(читал дизель пауэром)

00561 у меня вылечился заменой гофры.Видать воздух через нее подсасывался.
но решений к ней много:Начиная от проверки герметичности системы и до проверки ДМРВ.

а 00515 смотри ниже:
грубо говоря,все сводится к неправильным показаниям и неверной работе

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): No Signal

Possible Causes

• Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
• Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty

Possible Solutions

• Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
• Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
• Check/Replace Engine Control Module

Special Notes

• Some older engines store this code as long as the engine is not running, if in doubt read fault codes with the engine running again.

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): Implausible Signal

Possible Causes

• Camshaft Timing Out of Specification
• Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
• Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
• Engine Control Module faulty

Possible Solutions

• Check Camshaft Timing
• Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
• Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
• Check/Replace Engine Control Module

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): Open or Short to Plus

Possible Causes

• Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
• Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) Installation faulty
• Camshaft Timing Out of Specification
• Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty

Possible Solutions

• Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
• Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
• Check Camshaft Timing
• Check/Replace Engine Control Module

00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40): Short to Ground

Possible Symptoms

• Power Loss
• Emissions not OK
• High Fuel Consumption

Possible Causes

• Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty
• Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) faulty

Possible Solutions

• Check Wiring to Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
• Check/Replace Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)