ADRщики и прочие 1,8л сюда

Масла там не должно быть это уже пытались его реанимировать там подшибник скольжения если заскрипел то менять ломаеться вероятно из за влаги или после мытья двигателя стоит примерно около 1000р . Заменя ещё тот гемор.Для начала подготовь инструмент.шестигранник и инструмент что бы застопорить шкив.Морду можно не снимать.Вискомуфта с вентилятором опускаеться вниз радиатора и не мешает Проблема будет только забить назад подшипник мало места.Снимать сам подшипник нужно иметь длинный болт с длинной резьбой на конце шайба для стягивания подшибникаю трубку чуть большего диаметра чем подшибник вставляешь и начинаешь гайку крутить стягивать подшипник с другой стороны шайба упираеться и начинает тянуть подшипник.Крутишь крутишь пока подшипник не выйдет весь назад новый окуратно забиваешь назад всё собираешь.Когда будешь откручивать шестигранник пробойчик пожет не помочь подушки двигателя будут амортизировать нужно типа круглогубцев или сьемник для пружин доработаный.Удачи

 

проверить ДМРВ можно! для этого нужно снять логи и показать их ребятам здесь-http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=115582

 

У меня похожее было на мерине,причина была в дросельной заслонке,там сработались пластмасовые шестерни с помощью которых двигается заслонка

 

Вот тут немного есть о подшипнике вискомуфты:

Как же его туда забивать, если морда не разобрана?

 

Место там есть но очень мало для размаха. в противном случае если не получаеться морду не снимаем только бампер и радиаторы.

 

НЕТ!!!

 

Андрей К.
Трудность в снятии подшипника!тоесть чтоб без разбора морды!!
я давно видел этот отчет а щяс немогу найти!!

 

Так разбери. В чем проблема. Работы на 20 мин.

 

flex61
авто у меня у 2 года этой сырости небыло раньше движку ниразу не мыл заметил только когда загудела!!
спасибо буду пробывать!

а чтобы она опустилась нужно только открутить большую гайку на 42 или все болты?
В магазе незнают номер подшипника дайте пож.!!

 

Открутить нужно только шестигранник где масло у тебя потекло.Болт длинный он держит вискомуфту.Забыл ещё чтобы снять подшипник труба большего диаметра чем подшипник и пластина металическая по середине дырка для болта крутишь гайку пластина упираеться в трубу и вытягивает подшипник.Там ещё есть стопорное кольцо которое не даёт подшибнику выскочить на ходу его тоже нужно снять.
http://www.kemp1.ru/prices/inf/155/108199.html
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=75242

 

flex61
спасибо все понятно!!))
Теперь осталось подшипник купить!

 

У меня там проблем нет.
А вот кто будет забивать не сдвинув, хоть частично, морду, тот может помучаться.
Я же дал ссылку на тему.
А вообще, я не сторонник подшипники - забивать.

 

Re: Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Какой сигнал поступает? там 4 провода + - акпп и климат

 

У меня там проблем нет.
А вот кто будет забивать не сдвинув, хоть частично, морду, тот может помучаться.
Я же дал ссылку на тему.
А вообще, я не сторонник подшипники - забивать.

 

Serg58

Я невижу ссылку!!!!

 

забивать..подшипник...вискомуфты..не снимая - ну ну. Ладно с трахом...а попасть на замену алюминиевого (мало ли не расчитаеш удар) кронштейна никто не хочет?

 

Guru
дай пож. сылку на отчет!
И номер подшипника а то незнаю как заказать!

 

В моем сообщении цитата
Сообщение от MAX77
Справа от MAX77 активная "стрелочка" в квадратике красном. Ее жмешь и смотришь тему.

 

Конкретно вискомуфте отчет не посвещал..
Номер подшипника - 058 115 136 A
Выглядит так
Что бы точно определить что скрипит/пищит именно подшипник лучше снять вискомуфту и потом повращать сам подшипник. а то мало ли ..

Ну и наконец я себе с трудом представляю КАК не то что забить, а допустим задавить той же трубой обратно этот подшипник не снимая кронштейна Я все делал на стационарном прессе...Слишком все дорого стоило бы в случае поломки (кронштейн 280$ подшипник 35$ на тот год)

 

Guru
спасибо