ADRщики и прочие 1,8л сюда

1000р.

 

Guru поздравления, остальным - вопрос.

Что-то я подзабыл субъективные признаки грязной заслонки.В пробках, при резкиих сбросах/нажатиях газа, машинка уж очень резко реагирует.Это оно?

 

Парни всем доброго дня. Вопрос такой:
У меня температура двигателя по климе вырастает быстрее чем на панели приборов. Это нормально? Или ДОТЖ пришел хана?

 

Про чёрный незнаю может для ауди другого цвета идут.Всё правильно так и смотреть номера групп не помню.
Температура на панеле приборов не показатель стрелка на 90 это примерно от 75 до 100 градусов так задумано.

 

Обычно грязная ДЗ это гуляющие холостые обороты

 

Други! Выручайте! Двигатель ADR, сапун вентиляции картера развалился от старости потеряв свое продолжение =)

номер - 1 и 2 у меня установлены, а вот номер - 13 верхним концом куда?

http://etka.auto2.ru/epc/cat/au/A4/1997/156/49/1741388/ - здеся =) <!--IBF.ATTACHMENT_63637-->

 

13 - к патрубку перед ДЗ(к грибку снизу).

 

Вопрос такой: при заводе на холодную цепь стучит 2-3 сек довольно громко, на горячую - еле слышное "дизеление" и 1-2 гидрокомпенсатора чуть цокают. Давление масла мерял: на хх -2 бара стабильно, при 2000 - 3 бара, затем плавно растет до 6-7, вроде как в норме. Думаю поменять цепь и прокладку натяжителя? Для этого достаточно только впускной распред снять? грм надо менять через 10к или лучше совместить все замены?

 

Я бы совместил.

 

Всем привет
У меня такая проблема:
холостые живут своей жизнью (иногда плавают, иногда занижены, иногда отсутствуют полностью иногда все в порядке)
при этом коробка тоже способна работать почти нормально (почти полностью без рывков), но в большинстве случаев почи всегда присутствует удар при переключении скоростей на слабом разгоне, чем ближе педаль к полу тем менее ощутимы переключения. самые сильные удары около 2000 оборотов и при движении очень плавно
причем как мотор начинает работать хуже так и коробка сильнее капризнячает
Всю машину уже вдоль и поперек проверяли (насколько можно)
VAG COM рисует ошибку датчика положения ДЗ
ее чистили - мыли - ничего
разбирали внутри вроде все нормально, тестером проверяли переменные резисторы заслонки при изменении угла самой заслонки и изменении угла механизма регулировки холостых вроде все нормально, также для исключения плохой проводки попытались проконтролировать тоже самое с разъемов блока управления двигателя - теже результаты,
с VAG - COMа тоже в режиме измерения изменение положения дросселя происходит плавно
что-же тогда может быть с заслонкой, если переменные резисторы в порядке?
и может ли заслонка так сильно отражаться на работе коробки?
и вообще не могу понять почему она то нормально едет, а то так дергается что ее обнять и плакать хочется?
AUDI A4 1995
1,8 20 кл. ADR
АКПП 01N
WAUZZZ8DZSA046440

мотор - 1,8L R4/5V MOTR HS D05
мозг - 8D0 907 557 C

коробка - AG4 Getriebe 01N 2196
мозг - 01N 927 733 R

подскажите что делать

 

Конечно может, значит показывает все плавно но не то что надо, скорее всего это единственное объяснение.

 

P.S.
Проводку на целостность от ДЗ до Мозгов проверяли?

 

Для начало интересует что за ошибка по ДЗ была какой номер.
Угол открытия ДЗ хорошо просматриваеться в вагкоме.Хотелось бы посмотреть логи ДМРВ насколько он жив ,опресовку сделать, ВКГ проверить, фильтр топливный поменять если не менялся после покупки.Вообщем есть где развернуться.

 

Парни напомните пожайлуста тут недавно обсуждалось, если на заведенном двигателе крышка маслозаливная не присасывается а прыгает это следствие чего?

 

Вроде как неисправен эжекционный насос но на деле даже при исправном ЭН она прыгает .только когда немного приподымаешь крышку она немного присасываеться

 

Проверяй клапан в маслоохладителе нужен для предотвращения слива масла из клапанной крышки.Часто откручиваеться.

 

А на что влияет эжекционный насос если он не исправен?

 

Вот тут посмотри: http://audi-club.ru/forum/showthread.php?t=184146
Лучше бы вообще ту тему сделать специализированной по эжекционному насосу и вентиляции картера. Что-то очень часто вопросы возникают.

 

здраствуйте, вот и я стал обладателем ваг кома и вот что я нашел у себя:Шасси: 8D - Audi A4 B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77

Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 907 557 C
Компонент: 1,8L R4/5V MOTR HS D08
Кодирование: 04001
Код Сервиса: WSC 00000
5 Найдены неисправности:
18010 - Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 - 35-10 - - - Спорадическая
00515 - Датчик Холла-G40
30-00 - обрыв цепи/к.з. на плюс
16885 - Датчик скорости движения автомобиля: недостоверный сигнал
P0501 - 35-10 - - - Спорадическая
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
16705 - Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
P0321 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 907 379 D
Компонент: ABS BOSCH 5 7402
Кодирование: 0265108005
Код Сервиса: BB 37402
Кодов не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 820 043 H
Компонент: A4-KLIцA4
Замечание: Ошибки связи
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 919 033 C
Компонент: B5-KOMBIINSTRUMENT D07
Кодирование: 00142
Код Сервиса: WSC 25700
Кодов не найдено.
Адрес 25 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4A0 953 234
Компонент: IMMO AUZ9Z0T0617313 D76
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 51241
Кодов не найдено.
Конец ----------------------------------------------------


подскажите плиз что за спорадическая ошибка (что это значит), я так понимаю датчик хола под замену и температруный тоже, и непонятно что за низкое напряжение на кл 30 ?
хотелось бы также узнать где можно посмотреть аддатив и мультипликатив, какой канал и в какой вкладке, спасибо заранее.

 

Поправлю! Клапан в кронштейне масляного фильтра! Для предовращения слива с ГБЦ!