ADRщики и прочие 1,8л сюда

1. Может.
2. Нет.
3. Машина бы тупила.

А в принципе средний расход лучше заправками проверять до полного бака с отстрелом пистолета. Через 100 км повторить на той же заправке. И высчитать расход.

 

спасибо.значит из трех остается только первый пункт

Ок. Будем исправлять.

 

Соклубники приветствую! Прошу совета!
Ситуация такая:
когда заведешь машину, то ощущаются легкие толчки в спину от сиденья где-то секунд тридцать и когда постоишь в пробке минут 20-30, то подпрыгивают обороты +-100 об. (может подпрыгнуть один раз в день, а может и несколько, может вообще ничего не быть, климат вкл./выкл. без разницы). Диагностика ничего не показала.
Просьба подсказать в чем может быть проблема.

 

Может форсунки, а может прошивка. Может дроссельная заслонка. Нужна качественная диагностика.

А может банально - бензин Г. Попробуй просто на другой заправке залить бензин. Пусть даже чуть подороже, чем щас.

 

В первую очередь это и сделал, сменил заправку не помогло!
Диагностику делал уже два раза в разных местах, ну нет ошибок говорят.

 

не ошибки смотреть надо, а в параметрах копаться

 

Что именно смотреть и куда смотреть? Сорри, просто плохо разбираюсь.

 

загляни в тему "Работа с интерфейсными кабелями: VAG-COM, VAG-Tool и пр. Обсуждение, советы, секреты."

 

ТАм страниц немеряно, но буду читать. СпасибО!

 

Прошу вашего совета кто знает как открутить лямбда зонд уже три дня мучаюсь и ведешкой и в уксусе сутки тряпочка лежала помогите.

 

и как насчёт этого вопроса

 

Столкнулся я сам с такой проблемой недавно....я тож мучался правда не три дня а пол часа...вот что сделал..попробовал просто открутить-не получилось, потом вэдэшка, но тож не помогло, а в итоге взял зубило и сбил верхнюю часть лямбды после чего одел обычную головку( размер не помню) и ЛЕГКО открутил, а новую закрутил обычным ключом, и все!!!!

 

Хороший ключ и большой рычаг.
Мою лямбду пытались открутить в сервисе. Их ключ (специальный разрезной) прощелкивался на ней
Потом был взят хороший рожково-накидной ключик и рычаг (разъем я на некотором расстоянии откусил). Лямбда сдалась. Для удобства был демонтирован воздушный фильтр и его кожух.
Если лямбду точно меняешь, то ломай её верхнюю часть (как выше написали) и крути головкой.

А вот на гольфе я лямбду и горелкой грел, а резьба все равно попортилась в выпускном коллекторе. Пришлось делать проставку. Но гольф этот 1998 г/в, т.е. на девять лет старше чем ауди.

 

Спасибо ребята так и сделал всё открутилось с первого раза .Правда друг помог 120кг весом думал движок с подушек сорвёт.Тут читал что от десятки бошевский ЛЗ подходит да и на бочке-80 мне один мастер ставил правда там однопроводной радной стоялтак он подогрев на КЗ кинул и всё работало.Кто что скажет.

 

тож читал об этом....я заказал аналог в магазине за 1800 бош, работает тьфу-тьфу нормально...смотри сам..

 

Куда он подогрев кинул?
КЗ - это "короткое замыкание", или что другое?
Я покупал какой-то аналог, но не универсальный, а с родным разъемом.

 

КЗ это катушка зажигания.Да я тоже за 1980р в магазе хочу брать вроде бош сказали.Не а какие изменения в работе движка подхват лучше.

 

Самое главное для меня это уменьшение расхода топлива!!!!! И тянуть лучше стало после замены!!!!

 

парни подскажите кто нить менял лампочки в приборке, обязательно руль снимать или мона и так справиться и еще лампочки с патроном меняются в сборе или мона просто лампочку заменить?

 

Ламочки уже в патронах идут.
http://spynet.lv/~sp_home/AudiA4/Remont_08/remont_08.html