ADRщики и прочие 1,8л сюда

понятно! Я просто уточняю, а вентиляция картера у меня нормальная? Я описывал выше как ведет себя крышка горловины. И еще.....был сегодня в магазине и купил прокладку в "штуку" куда масляный фильтр вкручивается, она круглая. Это она может течь там?

 

Vain, прокладку ты должен был купить как на первой картинке поз. 11... да, она круглая с ушками...
По вентиляции.. крышка сильно подпрыгивать не должна. По идее вообще не должна..

 

может из под него масло гнать?

на фото, плохо но видна струйка масла

 

Ну ты сначала помой движок тщательнее какой-нибудь химией, а потом уже смотри где там течет. Может течь откуда угодно.

 

да скажите просто, из под него может масло течь, ДА или НЕТ?

 

ладно, alex не может ответить на такой вопрос))

кто знает?

 

Может теоретически...на датчике колечко одето резиновое...им и уплотняется. Но по факту-сомневаюсь.

 

просто над ним сухо (двигатель вымыт), а после ручей, вот и думаю, есть у этого датчика контакт с маслом или нет, заказал колечко резиновое, думаю может оно развалилось так же как и прокладка масляного радиатора...

 

WAUZZZ8DZSA029815 помогите с комплектацией

 

Всем привет! Кто знает,мож сталкивался нужен "номер" ремкомплекта на рулевую рейку KOYO (8D1 422 065 J)?

 

Лавочку с пробивкой винов прикрыли, так что...

 

Всем привет!!! Вообщем поковырялся я сегодня и вот что обнаружил....когда я менял пластмассовый патрубок ВКГ поставил обычный маслостойкий шланг (т.к.родной развалился), и не рассчитал верно расстояние до патрубка перед ДЗ, и он, собака, там перегнулся и плохо пропускал газы!!! Коллектор все-равно я снял, куда фильтр вкручивается там все сухо( течи масла нет). теперь думаю, не давило ли масло из-за шланга перегнутого??? Ведь сроки когда начались течи примерно совпадают с заменой патрубка ВКГ. Что думаете соклубники??

 

ну забитая ВКГ, в основном у турбированых двигателей приводит к такому расходу масла. Может и на твоём так же...

 

ГБЦ то шлифанули и блок тоже, а вот опресовку на трещены нет(значит мастер-ломастер такой попался)

 

может быть. Скоро прокладки клап. крышки и маслянного картера поменять собираюсь. А сейчас пока понаблюдаю за расходом, мож меньше станет, но прокладки менять все-равно надо.

 

И еще вопросик. А можно ли открутить от блока кронштейн куда втавляется пластмассовый шланг ВКГ??? Судя по болтам которые я сегодня там видел, теоретически это возможно, но я боюсь двух вещей- 1 грязью с блока испортить масло(посыпиться все туда) и 2- мож там прокладка какая есть, и повредить ее боюсь. кто-нибудь сталкивался с этим??? Что скажите???

 

Открутить, конечно, можно.
Что б туда не сыпалась грязь, сначало надо эту грязь убрать. Вообще, это стоит взять за правило.
Прокладка там не одна, а две. Можно их поменять.

 

Во как!!! Спасибо Серж!!!! только я боюсь в наших магазинах их в наличии не будет!!!

 

Я в Экзисте брал.
У вас там есть такой?
Мы об этом говорим? - http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=1D400000&SubId=9AE001E9