ADRщики и прочие 1,8л сюда

Модель ARM не потяну новое двигло вот и теперь спрашиваю и ищу совета тут что мне делать Поршня есть завтра буду звонить и спрашивать про выстоу и то что ты мне писал (но с блоком в мастерской что то делали отвозился на восстановления выстоты после первой мастерской)Движка растачивалась под 1 размер точили колено (вкладыши комплект и поршня все новое перво ремонтое)Поэтому размеры уже не заводские у блока и колена

 

Сссылка что то не хочет грузиться скопируй саму строчку сайта если не сложно

 

Ну тогда уже все сделано. Толку то от того что ты что то новое узнаешь.
Блок же сделан под твои поршня, колено, шатуны. (заднюю уже не включить)
После как ты говоришь востановления высоты! Это ж надо технология какая должна быть супер пупер.
Собирай, а там видно будет что получится.


ссылка рабочая, только что проверил.
https://onlineshop.ms-motor-service.com/msi/MSICD?page=createFramesetShop&lang=RU&vko=0001

 

Будут документы на руках буду звонить уточнять что делалось с блокомСпасибо за ссылкуБлок ксати восстанавливали в Механике Глянул по ссылке на мой движок как раз поршень с высотой 32!

 

А чем полировал?

У меня сейчас стекло стоят, но в магазине сказали что полироль только для пластика.
Заезжал сегодня в магазин, стекло DEPO 550р за штуку стоят, но мне кажется что это г..но полное.
Может кто то ставил DEPO?
Что скажите?

 

Спасибо, Андрей!
Жду ответа!

 

Вот наш график, если кому интересно. ADR 1.8 http://www.audi-club.ru/forum/album.php?albumid=1112&pictureid=4898
Получается, обороты надо держать в районе 4т. А я езжу от 2 до 3. Жалко. Да и расход.

 

У меня была таже ерунда в том году, и тоже пропало... Затем, через недельку опять... и потом повторялось при каждом включении кондея. Но дело было осенью... было уже не очень жарко и я просто перестал им пользоваться.
По весне заправил кондиционер. Система в норме, без протечек. Свежего газа закачали почти половину от всего объема.
И все... все проблемы решились, больше никакого белого дыма
Удачи !!!

 

ооо, спасибо, хорошая новость )) А я уже паниковать начал

 

http://blogs.mail.ru/list/wladimir26111/6701C5E3F1122067.html
Только все это делал болгаркой с изменяющей частотой вращения на небольших оборотах (на больших пластик горит) наждачки такие же как описано, но на мягкой основе на липучке прикрепляются. На рынке у продавцов полиролью все есть. Полироль такую дорогую не покупал, есть попроще.И в путь. Со стеклянными противотуманками то же самое. Когда фары сняты приятнее работать. Далее помыл фары внутри с фери, прополоскал дистиллированной водой (чтоб пятнышки не оставались). Заменил лампочки на пфилипс 50+, ну наверное и все.

 

номер у них есть?
Искал как то стекла на свою, не нашел.

 

Его физически вытянуть невозможно, так что, это ты чушь написал. И чтоб не спорить, приведи хоть один пример вытянутого блока.

 

Цитата:
Сообщение от VEN63 Посмотреть сообщение
Машина А6 2001 год, мотор AWT 1,8т. Снял воздушный насос системы подачи воздуха в катализатор. Хочу разобрать и смазать, а как это сделать не понятно нет никаких креплений. Кто знает подскажите.
Номер насоса по каталогу (ЕТКА) 06А 959 253 В.
Там ничего смазывать не получится.
Нужно менять подшипник.
Стоит он в районе 200 рэ.
Номера и размеров нет у меня.
Я разобрать его не могу он с виду цельный. С торцов стоят заглушки и не знаю как их снять. Были модели где заглушки стоят на заклепках, а здесь то ли просто напресовано то ли приклеено то ли на резьбе?
Спасибо хоть откликнулся.

 

Вот фотки моего насоса http://www.rmsautoparts.com/prodimages/12574379.jpg
Как снять крышку со стороны крыльчатки КТО ЗНАЕТ???????????????

 

допустим померяю и будет ниже нормы.какие дальнейшие действия ?менять маслонасос или перебирать двигатель?

 

Вот давай сначала замеры, а потом думать :bt:

 

Подскажите куда подумать, при начале движения ощущается провал, типа резко педаль в пол, начинается движение, обороты начинают чуть расти, потом провал обороты падают на полсекунды, и потом начинается уверенный разгон. Но провал присутствует, резко тронутся проблемно, если же сначала дать газа и потом отпускать сцепление то все нормально, колоса свистят тока в путь. Ошибок нет, параметры по двигателю все в норме, дырок во впуске вроде нет.

 

Добрый вечер ADRщики . Вот такая проблема у друга на А6 С5 ADR 1998 года
При утреннем прогреве ,окна запотевают ,нет тепла в салоне ,дует прохладный воздух . По диагностике климата ,ошибок нет. Тест исполнителей проходит,
Есть проблема как мне кажется с датчиком температуры . На приборке 90 а вот по VAG COM одна температура 90 ,другая 58 и при включении тепла в салон она падает.Если есть возможность у кого узнать номер датчика и его место положения буду ,
Благодарен !!!! VIN WAUZZZ4AZVNOO930

 

вот так выглядит у него.....

 

У меня ничего не вытягивало,блок просел в области 4 цилиндра!Сеня ездил смотрел блок К выходным не загадамши отдадут машинку !Посмотрел я восстановленную поверхность блока все монолитно !!!Поршня никакие не точили .шатуны теже что и стояли Вообщем жду сборки