ADRщики и прочие 1,8л сюда

значит подшипникам пришел кирдык! по форуму прошелся многие ребята пишут,что после смены масла(не оригинал) через 20-30 тык. начинает гудеть кпп! имхо масло в кпп не менять,а тока доливать! и тока оригинал! на форуме по продаже запчастей форумчанин продает коробку за 6 или 7тык. вроде! так на всякий случай тебе инфа.! there

 

Re: Ответ: ADRщики и прочие 1,8л сюда

Подходят от Волги с 406-го мотора. Уже год стоят. Всё гут.

 

Друг полгода назад сменил масло в КПП, в сервисе насоветовали.
На дня поехали с ним на рыбалку, так по дороге коробка заклинила. ИМХО из-за замены.

 

А почему вообще такое случается? Может быть у нас масло куда-то не туда льют?)) Мне еще давно умный человек посоветовал не менять, только доливал.
Андрей К, что-то никак не найду коробку за 6-7к, где ты её видел? ткни носом пж-та!

 

Менять масло в коробке можно и нужно. Только заливать нужно нормальное масло, а не что шатоломные продавцы насоветуют.
Менял себе на Castrol TAF-x 75w90, никаких проблем с коробкой, все кто ко мне обращался по этому вопросу, тоже заливали это масло, никаких проблем на протяжении 10 лет, это масло тоже самое что и оригинальное, только на продажу имеет другую упаковку. Тоесть, в канистре с оригинальным маслом будет тот же самый Castrol TAF-x

 

Народ, подскажите эл. вентилятор нормально снимается без сдвижки "морды" или есть подводные камни? Хочу щетки поменять. (А4 в профиле)

 

У меня 2 года назад залил Mannol FWD GETRIEBEOEL SAE 75W-85 API GL4.
Ощущения: До - переключения тихие, обычные, так скажем. После - Переключения облечгенные, но с "песочком". Неприятно. Несмотря на диапазон температур от -40 до +45 в морозы под -30 на холодную оказалось что застывает. Туго включались. Трогался с места в морозы только после прогрева 20-25 мин. 2 года так езжу.
Вывод - не надо было масло менять.

 

С манолом аудюшные коробки плохо себя ведут, так же плохо и с мобилом. С Би-Пи получше, а повторюсь с кастролом проблем нет вообще.

 

Масло надо менять на хорошее масло, а то купят говно, а потом жалуются, я на 80ке менял, коробка даже тише работать стала, правда уже не помню какое лил, 6-7 лет назад это было

 

проблемка такая, позавчера у нас была температура +37 +40 (по атоградуснику), в самую жару ехал, при оборотах выше 2000, загорается лампа аккумулятора, если обороты сбавить, лампа тухнет, но это при температуре за бортом выше +37, если ниже, то проблем нет

что за хренотень?

 

Г...о не г...о, а за 4 литра 1200р отдал в "далеком" 2007.

 

может палёнка?
в любом случае, всё имеет свой срок службы, в том числе и нефтепродукты

 

У нас все может быть.:icon_suicide:

 

Помню как сейчас, когда был студентом, один профессор по теории ДВС, говорил, что трансмиссионное масло еще лучше даже становиться (уже правда не помню из-за каких причин), но это его предположения, в мануале также пишется, что масло менять не обязательно.

 

в мануале пишется, замена через 60 000 - 90 000

 

Снимается без проблем,только проводку сложновато отсоеденить без ямы в местах креления,у меня получилось без ямы.И когда будеш назад собирать закрепи проводку хорошо,чтобы вентилятором не зацепило

 

Да я как бэ ....уже. Пока дождешься ответа .
Поставил новый карлсон. Старый пробовал разбирать :icon_suicide: . Все работает . Самое сложное это проводку было нацепить назад Все руки подрал. Я все 3 провода наружу выставил (к вентилятору вытащил), надел на них зажимы чтоб свободно перемещались по пучку, а потом весь жгут назад запихал, разогнал зажимы равномерно и прищелкнул.

 

А вискомуфта на выключенном движке должна свободно крутиться? Допустим, приехал. Выключил. Открыл капот. А она свободно вращается. Темп. 90гр. стабильно. Так, интересно стало. Кто-то писал якобы даже свернутой газетой не оставновить...

 

Ув. форумчане,такой вот вопрос а точнее помагитеее.... )))))
Ауди а4 2001 года каробка автомат , двигатель 1800.
после покупки авто каробка начела "бить" при переключении передач,после диагностики были заменены "мозги"в коробки а также масло и фильтр.Помогло,каробка начела работать намного лучше.
Прошло пару мес,люди посоветовали поставить внешний кулер на каробку т.к. живу в жаркой стране и каробка может греццо,поставил кулер,долили масло.В данный момент имею проблему с тем что коробка стала туповата но а самое гадкое при переключении с 3 на 4 передачу часто бывает задержка в пару секунд а потом переключает с ударом.При подключении "компутера" он никаких ошибок невыдает.....
вопрос ? что делать ? )))))) или как проверить вчем проблема........

 

Смотря что имеется ввиду под понятием свободно? Вращается легко, если холодная и с небольшим усилием если горячая. Вчера пробовал пачкой сигарет остановить. На непрогретом двигателе останавливается свободно, а когда прокатился и попробовал снова, то протер дыру в пачке, не остановилась, да и по напору воздуха ощутимо, если газануть (поток плавно, но не умолимо увеличивается).